Konsztantyin Mihajlovics Tokarevszkij | |||
---|---|---|---|
Születési dátum | 1857. április 5 | ||
Halál dátuma | 1904. február 3. (46 évesen) | ||
A halál helye | Szentpétervár | ||
Affiliáció | Orosz Birodalom | ||
A hadsereg típusa | Flotta | ||
Rang | A haditengerészeti mérnökök hadtestének ezredese | ||
Díjak és díjak |
|
Tokarevszkij Konsztantyin Mihajlovics ( 1857. április 5. – 1904. február 3., Szentpétervár ) - hajóépítő , hajóépítő főasszisztens , a Tengerészeti Mérnöki Testület ezredese , az Aurora cirkáló főépítője .
Tokarevszkij Konsztantyin Mihajlovics 1857. április 5-én született . 1876 óta üzemel. 1879 - ben végzett a kronstadti Tengerészeti Tanszéki Műszaki Iskola hajóépítő szakán karmesteri fokozattal . 1880-ban a haditengerészeti mérnökök hadtestének első tiszti rangjává léptették elő [1] .
1879 óta a hajójavítást vezette Kronstadtban. 1882-1888-ban úszódokkok építésében vett részt. 1892 óta felügyelte a " Warrior " kiképzőhajó építését Svédországban a Motala Plants New Joint-Stock Company hajógyárában [2] . Részt vett a „ Rurik ” cirkáló és a „ Sysoi Veliky ” századi csatahajó [3] [4] építésében .
1894-ben K. M. Tokarevszkij G. F. Schlesinger hajóépítő irányítása alatt megkezdte a „ Bátor ” ágyús csónak építését az Új Admiralitásban . A hajó 1897 szeptemberében állt szolgálatba, több mint 60 évig az orosz flotta része volt, részt vett két világháborúban. 1895. december 18-án Tokarevszkij hajómérnök letette a Gilyak ágyús csónakot az Új Admiralitásban , és 1898 júniusában szolgálatba állt. Részt vett az orosz-japán háborúban . 1904. november 25-én elsüllyedt Port Arthur belső útjain több japán lövedéktől, és a legénység felrobbantotta [3] .
1898. október 10-én K. M. Tokarevszkij ifjabb hajóépítőt nevezték ki az Aurora cirkáló főépítőjének, aki ebben a pozícióban E. R. de Grofe hajómérnököt (a cirkáló főépítője 1896. június 3-tól) váltotta fel, aki új megbízást kapott a az „ Askold ” cirkáló Németországban [5] .
1900. május 11-én az "Aurora" 1. rangú cirkálót biztonságosan vízre bocsátották, "és nem volt kanyar és nem volt szivárgás..." - számolt be a jelentésben a cirkáló építője, K. hajóépítő vezető asszisztense. M Tokarevszkij [6] .
1901 decemberében Tokarevszkijt, mint a cirkáló főépítőjét, a hajóépítő N. N. Pushchin vezető asszisztense váltotta fel , az építés utolsó szakaszában pedig A. A. Bazhenov [6] .
Az Aurora cirkáló építésével párhuzamosan 1899-ben K. M. Tokarevszkijt kinevezték a Borodino csatahajó építőjének . A hajó építése az „ Új Admiralitás ” hajógyárban zajlott , a kikötő D. V. Skvortsov hajómérnökének általános felügyelete alatt [7] . 1901 őszén D. V. Skvorcov és K. M. Tokarevszkij építőmesterek pénzjutalomban részesültek a csatahajó „gyors és sikeres megépítéséért” [8] .
Konsztantyin Mihajlovics Tokarevszkij 1904. február 3-án halt meg a Borodino [9] csatahajó építésének utolsó szakaszában (a halál évét tévesen jelölte meg Dotsenko V. D. életrajzi szótárában [3] - 1927).