| Anton Boleslav Dobrovolskyról elnevezett állomás | |
|---|---|
| Valaki után elnevezve | Dobrovolszkij, Anthony Boleslav |
| része a világnak | Antarktisz |
| Közigazgatási-területi egység | Antarktiszi Szerződés területe [d] [1] |
| A vízterületen vagy a tározó partján található | göndör |
| Operátor | Sarkvidéki és Antarktiszi Kutatóintézet [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Állítsa be őket. Anton Boleslaw Dobrowolsky ( lengyel Stacja im. Antoniego Bolesława Dobrowolskiego , röviden - Dobrovolsky , lengyel Dobrowolski , 1956-1958-ban - Oasis ) egy zárt lengyel antarktiszi állomás Kelet-Antarktiszon, a Kn Bunger Coast központjában, a Kn Bunger Coastban . A harmadik szovjet állomás az Antarktiszon [2] és az első lengyel állomás.
Hozzáférhetetlensége miatt csak rövid ideig volt használva. Mirnijtől 360 km - re keletre található .
1956. január 23-án nyolc szovjet sarktudós érkezett LI-2 , AN-2 repülőgépekkel és egy MI-4 helikopterrel a Bunger oázisba felderítésre . A Bunger oázistól húsz kilométerre, egész évben hó- és jégmentesen ideiglenes expedíciós bázist hoztak létre, ahol egy hétig tudományos megfigyeléseket végeztek, majd a tudósok visszatértek Mirnijbe [3] .
1956. április elején az első expedíciós rakományt az oázis területére szállították, és az állomás létrehozásán tovább folyt a munka [3] .
Augusztus 6-án egy AN-2 repülőgépen I. I. Cserevicsnij , A. A. Kash , E. S. Korotkevics és E. I. Chervov az oázisba repültek, és leszálltak a Figurnoj -tavon . Az expedíció tagjait utolérte egy hurrikán, és mivel nem találtak megfelelő helyet az állomásnak, visszatértek Mirnijba [3] .
Az állomás építésének helyszínét a Figure Lake [4] északi, enyhén lejtős partján (66°16' D, 100°45' K) csak 1956. augusztus 27-én választották ki egy sor felderítő repülés eredményeként. . A következő feltételeknek felelt meg: édesvíz jelenléte, valamint kényelmes leszállóhelyek a helikopterek és repülőgépek számára [3] .
1956 szeptemberében, az antarktiszi tél végén a Mirny faluban székelő expedíciós csapat hozzálátott egy kis állandó tudományos állomás létrehozásához a Bunger oázisban [2] . Néhány nappal a csoport érkezése előtt már jelentős mennyiségű építőanyagot, élelmiszert és egy kis traktort szállítottak a Figurnoe-tóba. A repülőgép kirakodásának helyén ideiglenes bázist alakítottak ki, a KAPSh 1 [3] sátrat felállították .
Szeptember 19-én, néhány nappal később, E. S. Korotkevich vezette hat sarkkutatóból álló csoport egy LI-2-es repülőgépen repült az oázisba. Azóta rendszeres meteorológiai megfigyelések indultak [3] .
Szeptember 21-én megkezdték a rakomány átszállítását az állomás építkezésére, és megkezdték a lakóépületek összeszerelését. Shaposhnikov két kő lábazatú, tamburával egyesített házát gyorsan összeszerelték (a tamburába gáztűzhely került). Az első házat lakhatásra használták, kétszintes összecsukható ágyak voltak; a második házat két részre osztották, az egyikben - rádióállomást, a másodikban - étkezőt helyeztek el [3] . A házak hurrikánok elleni védelmére a szél felőli oldalát majdnem félig kövekkel borították, a tetőket kábelekből készült keresztirányú kötésekkel erősítették meg [5] .
Később összeállították a harmadik SLH-4-es házat, amelyet szintén lakhatásra használtak. A házaktól 300 m-re volt egy emelvény a helikopterek parkolóhelyére [3] .
Október 15-én került sor az Oázis állomás [3] ünnepélyes megnyitójára . Kezdetben az állomás személyzete két fő volt - a vezető, aki szintén rádiós, P. D. Cselishchev és A. Musailov meteorológus [5] .
109 napon keresztül naponta kétszer sugároztak szinoptikus riportokat, amelyek a hőmérsékletről, a levegő és a talaj páratartalmáról, a légköri nyomásról, a szélről, a csapadékról, a felhőzetről és a vízszintes láthatóságról tartalmaztak információkat. Mindezek az adatok nagyon értékesek [4] .
1957. január 31-én az Első Integrált Antarktiszi Expedíció telelőit a Második Kontinentális Antarktiszi Expedíció [4] tagjai váltották fel . Most hét különböző szakterületű sarkkutató dolgozott az Oasis állomáson [5] . A munka mennyisége és programja jelentősen megnőtt, az állomás a Mirnijből ide érkező geológusok, biogeográfusok és más tudósok expedíciós csoportjainak, csoportjainak egyéni munkájának bázisává vált [4] .
Az állomáson lakó- és kiszolgáló helyiségek, tudományos pavilonok és felszerelt laboratóriumok, rádióállomás, elektromos töltőállomás, traktor és motorcsónak voltak. A tábor felett, a szabadban egy első osztályú meteorológiai telep volt az akkori időkben, rengeteg a legfrissebb automata és félautomata műszerrel és távoli telepítéssel [4] .
Nyáron a rakományt repülőgépekkel szállították Mirnyből az állomástól 15 km-re lévő jégrepülőtérre, ahonnan a rakományt helikopterekkel szállították az állomásra. Télen a nehéz és könnyű repülőgépek közvetlenül az állomás közelében, a Figurnoje-tó jegén szálltak le [3] .
1957-ben 7 ember telelt az állomáson G. I. Pashchenko aerológus vezetésével, 1958-ban - 8 ember, B. I. hidrometeorológus vezetésével .
Az állomást 1958. november 17-én a Nemzetközi Geofizikai Év programjának lezárása miatt zárták be [6] .
1959. január 23- án áthelyezték a Lengyel Népköztársaság Tudományos Akadémiájára, és a Dobrovolskaya nevet kapta Anton Boleslav Dobrovolsky lengyel tudós tiszteletére , aki az 1897-1899 közötti belga antarktiszi expedíció tagja volt [7] . Az állomásházakat "Varsónak" és "Krakkónak" nevezték el [8] .
A lengyel tudósok évekig nem vettek részt antarktiszi expedíciókban. 1965-1966 antarktiszi nyarán egy négy lengyel geofizikusból álló csoport egy szovjet sarkkutató kíséretében meglátogatta a Dobrovolsky állomást. Az expedíció során elveszett a szovjet csapat gépe, amely a Figurás-tó öblének jegén landolt; a jég túl gyenge volt, és az autó elsüllyedt [9] .
Az 1973–1974-es szezonban a következő csoport kutatóállomásra küldésére irányuló erőfeszítések sikertelenek voltak [9] .
Az utolsó lengyel expedíció az állomásra im. A Dobrovolszkij 1979 januárjában zajlott. A résztvevők széles körű kutatásokat végeztek, beleértve a geomorfológiát, a gravimetriát, a meteorológiát és a geodéziai munkát. Február 21-én, az időjárás hirtelen megváltozása után, a csapatot Mirny állomásra kellett evakuálni [10] . Ezt követően az állomást nem használták.
1986. január 14-én Ausztrália megnyitotta az Edgeworth David Base nyári állomást, 7,5 km-re északnyugatra az állomástól. Dobrovsky, az Oázis szélén [11] .
1987-ben szovjet sarkkutatók [11] meglátogatták az állomást , és további épületeket építettek fel, mintegy 200 méterrel nyugatra a régi épületektől [12] [13] .
Jelenleg a bázis molygolyós állomásként szerepel, azaz inaktív, de nem törölték [9] . Az állomást rendszeresen felkeresik orosz és ausztrál kutatók. Az ausztrálok GPS referenciaállomást telepítettek oda (a rendszerhibák kivizsgálására). Az állomásépületek nem a gleccseren, hanem a sziklákon állnak, ami miatt a jégmozgás hatására földrajzi helyzetük nem változik [14] .
A terület metamorf és magmás kőzetekből áll: arche - kori gneiszekből és gránitokból. Ezeket a kőzeteket helyenként gátak és fiatalabb doleritek erei szakítják meg . A növényzetet főként epilitikus zuzmók képviselik; patakmedrek mentén moha és alga gyepek figyelhetők meg. Szegény az állatvilág.
| Szovjet és orosz antarktiszi állomások | |
|---|---|
| Üzemeltetési | |
| Zárt és megőrzött | |
| sodródás | Weddell-1 |