William Stanier | |
---|---|
Születési dátum | 1876. május 27 |
Születési hely | |
Halál dátuma | 1965. szeptember 27. (89 évesen) |
A halál helye | |
Ország | |
Foglalkozása | mérnök , utazási mérnök |
Díjak és díjak | a Londoni Királyi Társaság tagja a Gépészmérnöki Intézet munkatársa [d] James Watt nemzetközi érem [d] ( 1963 ) |
William Arthur Stanier ( született: William Arthur Stanier , 1876. május 27. – 1965. szeptember 27.) brit mozdonymérnök és a londoni, midlandi és skót vasút (LMS) főszerelője volt 1932 és 1944 között. [egy]
Az angliai Wiltshire állambeli Swindonban született , a Great Western Railway (GWR) vasúti alkalmazottjának fiaként , aki William Dean keze alatt dolgozott. A Swindon High Schoolban tanult, majd a Wycliffe College-ban folytatta tanulmányait, ahol egy évig maradt.
1891-ben apja példájára a GWR-nél kezdte pályafutását, először hírvivőként, majd öt évig vasúti műhelyek tanoncjaként. 1897 és 1900 között rajzolóként dolgozott egy tervezőirodában, majd 1900-ban anyagfelügyelő lett. 1904-ben George Jackson Churchward kinevezte a londoni útág mozdonyfelügyelő-helyettesévé. 1912-ben Stanier visszatért Swindonba, ahol előléptették gyártásvezető-helyettessé. 1920-ban a termelés vezetője lett.
1931 végén Josiah Stump, az LMS igazgatótanácsának elnöke rávette Stanier-t, hogy csatlakozzon a céghez, ahol felajánlotta neki a főszerelői posztot. 1932. január 1-jén Stanir új minőségben kezdett dolgozni. Azt a feladatot kapta, hogy a GWR-nél szerzett ismereteit felhasználva korszerűbb és erősebb mozdonyokat fejlesszen ki [2] . Stanier számos sikeres tervet készített az LMS-hez, nevezetesen a Black 5 sorozatú 2-3-0 intermodális gőzmozdonyt és a 8F sorozatú 2-4-0 tehergőzmozdonyt . Coronation gőzmozdonyával 183,5 km/h-val (114 mph-val) állította be a brit sebességrekordot, ezzel megdöntötte Nigel Gresley A4-es sorozatú gőzmozdonyának rekordját .
A második világháború alatt az Ellátási Minisztérium tanácsadójaként dolgozott, majd 1944-ben nyugdíjba vonult. 1943. február 9-én lovaggá ütötték. Nyugdíjazásával egyidejűleg beválasztották a Királyi Társaságba [3] , így Edward Bury és Robert Stevenson után csak a harmadik mozdonymérnök lett , akit ilyen megtiszteltetés ért. 1944-ben a Gépészmérnöki Intézet elnöke is lett.
Rickmansworthben halt meg 1965-ben. 1906-ban feleségül vette Ella Elizabethet, Levi L. Morse lányát [4] ; a házasságból egy fiú és egy lány született. [5]
Haláláig több évig a Stephenson Locomotive Society alelnöke volt.
William Stanier Josiah Stump, a társaság elnökének támogatásával hatályon kívül helyezte a Midland Railway-vel való egyesülésből örökölt „kismotor-politikát”, lenyűgöző eredménnyel. A Stanir által tervezett gőzmozdonyok a következők:
Stanier tervei erősen befolyásolták a British Railways későbbi, Robert Riddles által tervezett gőzmozdonyok standard osztályait, akik a gőzmozdonyépítés alapelveit nagyobb mértékben vették át az LMS-ből, mint a „ Big Four ” többi tagjától.
A Cheshire állambeli Crewe - ben lévő alsó tagozatos iskola William Stanier nevét viseli. A brit városokban, valamint Ausztráliában több utcát is róla neveztek el.
Szótárak és enciklopédiák | ||||
---|---|---|---|---|
|