Csata Djerba szigetén

A stabil verzió ellenőrzése 2021. április 24-én történt . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Csata Djerba szigetén
Fő konfliktus: Oszmán-Habsburg háborúk

Djerba szigetének térképe . Piri Reis "A tengerek könyve" , 16. század
dátum 1560. május 9-14 _
Hely Djerba sziget közelében , Tunézia partjainál
Eredmény Oszmán győzelem
Ellenfelek

Keresztény Szövetség:

Parancsnokok
  • A {{ flag }} sablon nem ismeri az 1517 -es változatot . Piyali pasa
  • A {{ flag }} sablon nem ismeri az 1517 -es változatot . Turgut-reis
Oldalsó erők

54 gálya,
66 egyéb hajó

86 gálya és galliot

Veszteség

30 gálya,
9000 elesett,
5000 elfogott

Több galliot,
1000 -et megöltek

A Djerba szigete melletti csata ( tur . Cerbe ) az Oszmán Birodalom és az európai flotta egyesített erői (főleg spanyolok ) katonai összecsapása , amelyre Djerba szigeténél és Tunézia partjainál került sor május 9 - én. 14, 1560 . A csata eredménye a törökök döntő győzelme volt Piyali pasa [1] parancsnoksága alatt .

A konfliktus háttere

Az Oszmán Birodalomnak az európai tengeri hatalmak felett aratott megsemmisítő győzelmei után ( Khair ad-Din Barbarossa győzelme a prevezai csatában 1538 - ban [2] , V. Károly császár algériai expedíciója 1541 - ben , Piyali pasa inváziója A Baleár-szigetek és Turgut Reis támadásai a spanyol tengerpart kikötőiben 1558 -ban ) II . Fülöp spanyol király IV. Pál pápához és európai szövetségeseihez fordult azzal a javaslattal, hogy szervezzenek expedíciót a törökök ellen az elfoglalt Tripoli visszaadása érdekében. Turgut Reis a Máltai Lovagrendből 1551 - ben [3] . Abban az időben Tripoli uralkodója Turgut volt, akit I. Szulejmán szultán , először bég (1551), majd Tripoli pasa ( 1556 ) nevezett ki [4] [5] [6] .

Enemy Forces

William Prescott történész , a 15-16 . századi Spanyolország történetéről szóló alapvető munkák szerzője azt írta, hogy a djerbai hadjáratot leíró források annyira ellentmondásosak, hogy lehetetlen megállapítani az igazságot [3] . A legtöbb hatóság általában úgy ítéli meg, hogy a keresztény szövetséges hatalmak által 1560 -ban összeállított flotta 50-60 gályából és 40-60 egyéb, kisebb hajóból állt [7] . Például az ispotályosok rendjének hivatalos történésze, Giacomo Bosio ( olaszul: Giacomo Bosio ) megjegyzi, hogy 54 gályát [8] szereltek össze , és Fernand Braudel jelzi, hogy az 54 gályán kívül körülbelül 36 kisegítő, ill. kis hajók [9] . Egyes források szerint a keresztény flotta körülbelül 200 hajóból állt [4] . A leghitelesebb összefoglalónak azonban a Carmel Testa ( fr. Carmel Testa ) figuráit tartják: 54 gálya, 7 brig, 17 fregatt , 2 galleon , 28 kereskedelmi egy- vagy kétárbocos hajó és 12 csónak ( kishajó ) [10] . A Genovai Köztársaság , a Toszkánai Nagyhercegség , a Pápai Államok és a Máltai Lovagrend egyesített flottája Giovanni Andrea Doria parancsnoksága alatt Messinában [6] állt össze . Ezt követően a flotta Máltára ment , ahol a rossz időjárás miatt 2 hónapig mozdulatlanul állt. Ez idő alatt a betegség miatt mintegy 2 ezer ember veszett oda.   

1560. február 10-én a flotta Tripoliba indult. A katonák pontos száma nem ismert: Braudel szerint 10 000-12 000 ember tartózkodott a fedélzeten [9] , Testa 14 000 katonáról ad adatokat [10] . Mindenesetre legfeljebb 20 000 katona volt a flottában (tekintve az ilyen számú ember szállítására). A csapatok Tripoli közelében partra szálltak, de vízhiány, betegségek és időjárási viszonyok miatt a parancsnokság felhagyott az eredeti tervvel, és március 7-én a hadsereg visszatért Djerba szigetére, amelyet elfoglaltak. Szicília alkirálya , Juan de la Cerda ( olaszul:  Juan de la Cerda y de Silva ), Medinaceli 4. hercege elrendelte egy erőd építésének megkezdését a szigeten. Ekkorra az Oszmán Birodalom 86 gályából és galliotból álló flottája Piyale pasa admirális parancsnoksága alatt már kihajózott Isztambulból . A keresztény szövetség erőinek legnagyobb meglepetésére a török ​​flotta 1560. május 11-én megérkezett Djerbába [6] [11] .

A csata menete

A csata mindössze néhány óráig tartott, a keresztény szövetség gályáinak mintegy felét elfoglalták vagy elsüllyesztették [4] . Az áldozatok száma ismét kétértelmű: 9000 [11] -ről 18 000 [6] emberre. Ugyanakkor ennek a számnak körülbelül 2/3-a evezős. Az életben maradt katonák az újonnan épült erőd falai mögé menekültek, amelyet hamarosan megtámadtak Piyale pasa és Turgut Reis egyesült erői, akik május 13-án csatlakoztak Piyale pasához . Ismeretes, hogy Giovanni Andrea Doriának sikerült megszöknie egy kis hajón, és a parancsnokságot Alvaro de Sande spanyol parancsnok vette át . Három hónapos ostrom után az erőd helyőrsége megadta magát.

Giacomo Bosio szerint Piyale pasa mintegy 5000 foglyot küldött Isztambulba, köztük de Sande-t [8] . De Sande elfogásának körülményeiről ugyanakkor nincs egyértelmű verzió. Így Ogier Ghislain de Busbeck osztrák diplomata és konstantinápolyi nagykövet [12] híres „Török leveleiben” [13] azt írja, hogy de Sande, látva a vereség elkerülhetetlenségét, fogságba esett, miközben megpróbálta elhagyni a szigetet [14] . Más források szerint, köztük Fernand Braudel forrásai szerint , Alvaro de Sande, látva, hogy a helyőrség hamarosan lezuhan , 1560. július 29-én merész hadjáratot vezetett, amelynek eredményeként elfogták [9] . Mindenesetre Ogier de Bousbecq erőfeszítéseinek köszönhetően de Sande váltságdíjat kapott és szabadon bocsátották, majd néhány évvel később ismét harcba szállt a törökök ellen Málta 1565 - ös nagy ostrománál [14] .

Eredmények

A dzserbai csatában aratott győzelem megnövelte az Oszmán Birodalom befolyását és a török ​​tengeri dominanciát a Földközi-tengeren, amely 22 évvel korábban, a prevezai győzelemmel kezdődött. Jelentős, hogy a spanyolok körülbelül 600 képzett haditengerészeti szakembert és tisztet, valamint 2400 tengerészgyalogost veszítettek , akiket nem tudtak gyorsan pótolni [15] . E győzelem és a törökök megerősödése után a máltai új Hospitaller bázis ellen (az előző Rodosz szigetén volt , és 1522 -ben a törökök elfoglalták ) több mint nyilvánvaló következő lépés volt . 1] .

Jegyzetek

  1. 1 2 Ernest J. King, John B. Hattendorf. Haditengerészeti stratégia és hatalom a Földközi-tengeren: múlt, jelen és jövő. - Routledge, 2013. - 480 p. — ISBN 1136713174 .
  2. Preveza // Szovjet Történelmi Enciklopédia / Szerk. Zsukova E. M .. - M . : Szovjet Enciklopédia, 1968. - T. XI. - S. 525.
  3. 12 William H. Prescott . Második Fülöp spanyol király uralkodásának története. - Dürr A., ​​1856. - 1. köt. I. - (Szabvány amerikai szerzők gyűjteménye).
  4. 1 2 3 Matthew Carr. Veszélyes idők: 1556-1568 // Blood and Faith: The Purging of Muslim Spain . - The New Press, 2009. - P.  120-121 . - 350 p. — ISBN 1595583610 .
  5. Lee P. A durva útmutató Mallorcára és Menorcára . - New York: Rough Guides, 2004. -  171. o . — 352 p. — ISBN 9781843532521 .
  6. 1 2 3 4 Anderson R. Naval Wars In The Levant, 1559-1853. - Martino Pub, 2006. - 619 p. — ISBN 9781578985388 .
  7. William H. Prescott . Történetek: A Spanyol Birodalom felemelkedése és hanyatlása. - Viking Press, 1963. - 568 p.
  8. 1 2 Bosio G. A lovagrend története. John, szerk. J. Baudoin. - 1643. - Kt. XV. — 456 p.
  9. 1 2 3 Braudel F. A Földközi-tenger és a mediterrán világ II. Fülöp korában. - Berkeley: University of California Press, 1995.
  10. 1 2 Testa C. Romegas. – Málta: Midsea Books, 2002.
  11. 1 2 Guilmartin J. Lőpor és gályák – Változó technológia és mediterrán hadviselés a tengeren a tizenhatodik században. – Cambridge: Cambridge University Press, 1974.
  12. Busbek vagy Busbek, Ogier Ghislain // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
  13. De Busbecq O. Török levelek. - Eland, 2005. - 190 p. — ISBN 0907871690 .
  14. 1 2 De Busbecq O., Forster C. Ogier Ghiselin De Busbecq élete és levelei. - Nabu Press, 2010. - Vol. I. - 444 p. — ISBN 9781146858892 .
  15. Guilmartin J., Keegan J. Gunpowder and the Changing Face of Warfare at Sea, 1300-1650 // Galleons and Galleys. - Cassell Military, 2002. - Vol. I. - P. 133. - 224 p. — ISBN 0304352632 .

Lásd még

Irodalom