Megjegyzés: Ez a táblázat egy hiteles Demographia-forrás véleményét tükrözi . Világvárosi Területek 18. évi 2022.07 . A táblázat tartalmát csak akkor módosítják, ha az eredeti hiteles forrásban változás történik. Erre azért van szükség, hogy megőrizzük magában a táblázatban szereplő adatok összehasonlíthatóságát, mivel azokat egy hiteles forrásból adják meg ugyanazon a napon, és egységes módszertan szerint állítják össze.
Az agglomeráció alatt a tanulmány szerzői a „valódi várost” értik, amely egy folyamatos beépítésű terület. Az ilyen, folyamatosan fejlődő urbanizált területek kiemelésére a szerzők "fénylenyomatot" alkalmaztak - a városban és külvárosaiban mesterséges megvilágítású területet, amely tiszta éjszakán repülőről is megfigyelhető. Ausztráliában , Kanadában , Franciaországban és Nagy-Britanniában , valamint az Egyesült Államokban a nemzeti statisztikai hivatalok hasonló urbanizált területeket különböztetnek meg. Csak Ausztráliában használnak 400 fős négyzetkilométerenkénti népsűrűségi küszöböt a városi területhez tartozás kritériumaként.
A tanulmány készítői számos esetben a ténylegesen összenőtt urbanizált területeket továbbra is függetlennek tekintett agglomerációkra bontották. A szerzők ugyanakkor abból indultak ki, hogy az urbanizált terület tulajdonképpen központi város, és a központi városhoz napi munkaerő-vándorlással összekötött, folyamatosan beépülő külvárosi terület. Éppen ezért a szerzők elismerik, hogy az agglomerációk határainak meghatározása számos esetben feltételes volt, mert szükségessé vált a ténylegesen összeolvadt agglomerációk határainak „levágása”, amelyek mindegyike a napi munkaerő-vándorlás önálló zónáját alkotja. Ezen okok miatt a tanulmány szerzői a megapoliszokat külön agglomerációkra osztották:
A határon átnyúló (nemzetközi) agglomerációkat csak vám- és útlevél-ellenőrzés hiányában vették figyelembe, és nem akadályozták a munkaerő napi mozgását az agglomeráció központjába és vissza. A szerzők szerint a kontinentális Európa több országa az Európai Unió részeként megfelel ezeknek a feltételeknek , különösen a Lille -i agglomeráció egy határon átnyúló francia-belga agglomeráció. Ezenkívül a francia külvárosokból Svájc központi városába, Genfbe való költözés jelenlegi eljárása a szerzők szerint lehetővé teszi, hogy egyetlen agglomerációnak tekintsük őket. Detroit - Windsor és San Diego - Tijuana azonban nem számított egyetlen agglomerációnak, mivel nincs köztük szabad munkaerő-migráció.
A nagyvárosi térség egy tágan értelmezett külvárosi területet foglal magában, amely a munkaerő-vándorlás által a központi városhoz kapcsolódik, függetlenül attól, hogy a külvárosi területet alkotó települések egyesülnek-e a központi várossal vagy sem. Ezzel szemben a tanulmány készítői a nagyvárosnak csak azt a központi részét vonták be az agglomerációba, amely a központi várossal egy építési foltot alkot, azokat a településeket pedig, amelyek nem alkotnak ilyen foltot, nem vették figyelembe. A szerzők hangsúlyozzák, hogy a nagyvárosi területek határainak lehatárolásának módja az egyes országokban markánsan eltér, ami gyakran tévessé teszi a nemzetközi összehasonlításokat.
A városok közigazgatási területei gyakran eltérnek a tényleges körvonalaiktól - ezek a területek beépítetlen tereket foglalhatnak magukban, míg a település tényleges területe túlléphet a közigazgatási határain.
Népsűrűség: A demográfiai adatok és a műholdképek összekapcsolásának nehézsége miatt a népsűrűségi adatokat meglehetősen hozzávetőlegesnek kell tekinteni. Ugyanakkor figyelembe kell venni, hogy a teljes agglomerációra vonatkozó átlagos népsűrűség jelentős különbségeket takar magában az agglomeráción belül.
A folyamatos fejlesztés területeinek meghatározásához topográfiai térképeket és műholdfelvételeket használtunk . Az összefüggő beépítési övezetek lakosságszámának meghatározásához a lehető legkisebb területi statisztikai egységek statisztikai adatait használtuk fel.
A szerzők hivatalos adatokat használtak Ausztrália, Kanada, Franciaország, Nagy-Britannia és az USA városi területeire vonatkozóan. Az Indiai Statisztikai Hivatal által hivatalosan azonosított agglomerációk határai nagy vidéki területeket foglalnak magukban, ezért ebben a tanulmányban nem vették figyelembe.
A műholdképek használata olyan módszer, amely lehetővé teszi az agglomerációk tényleges határainak maximális egyértelmű meghatározását anélkül, hogy a vidéki területeket bevonnák abba. A tanulmány készítői által alkalmazott módszertan szerint kapott eredményeket Franciaországra és az Egyesült Államokra tesztelték, amelyekhez hivatalos adatok állnak rendelkezésre az urbanizált területekről. A legtöbb esetben a hivatalos adatokkal kapott eredmények eltérései nem haladták meg a 10%-ot, míg a szerzők által alkalmazott módszertan az agglomerációk területére kisebb értékeket és ennek megfelelően nagyobb népsűrűséget adott.
Hely | Név | Ország | Népesség, ezer ember ( 2022-es becslés ) |
Terület, km² |
Népsűrűség , fő/km² | |
---|---|---|---|---|---|---|
egy | Tokió – Jokohama | Japán | 37732 | 8231 | 4584 | |
2 | Jakarta | Indonézia | 33756 | 3546 | 9521 | |
3 | Delhi | India | 32226 | 2344 | 13749 | |
négy | Guangzhou – Foshan | Kína | 26940 | 4535 | 5941 | |
5 | Mumbai | India | 24973 | 976 | 25577 | |
6 | Manila | Fülöp-szigetek | 24922 | 1911 | 13039 | |
7 | Shanghai | Kína | 24073 | 4333 | 5556 | |
nyolc | Sao Paulo | Brazília | 23086 | 3649 | 6326 | |
9 | Szöul – Incheon | A Koreai Köztársaság | 23016 | 2769 | 8313 | |
tíz | Mexikó város | Mexikó | 21804 | 2530 | 8617 | |
tizenegy | New York | USA | 21509 | 12093 | 1779 | |
12 | Kairó | Egyiptom | 20296 | 2010 | 10099 | |
13 | Dakka | Banglades | 18627 | 619 | 30093 | |
tizennégy | Peking | Kína | 18522 | 4284 | 4324 | |
tizenöt | Calcutta | India | 18502 | 1352 | 13686 | |
16 | Bangkok | Thaiföld | 18007 | 3199 | 5630 | |
17 | Shenzhen | Kína | 17619 | 1803 | 9774 | |
tizennyolc | Moszkva | Oroszország | 17332 | 6154 | 2817 | |
19 | Buenos Aires | Argentína | 16710 | 3437 | 4862 | |
húsz | Lagos | Nigéria | 16637 | 1966 | 8464 | |
21 | Isztambul | pulyka | 16079 | 1471 | 10930 | |
22 | Karacsi | Pakisztán | 15738 | 1124 | 14002 | |
23 | Bangalore | India | 15386 | 1401 | 10981 | |
24 | Los Angeles | USA | 15204 | 6351 | 2394 | |
25 | Ho Si Minh Város | Vietnam | 15136 | 2165 | 6991 | |
26 | Oszaka – Kobe – Kiotó | Japán | 15126 | 3020 | 5009 | |
27 | Chengdu | Kína | 14645 | 1935 | 7570 | |
28 | Johannesburg – Ekurhuleni | Dél-Afrika | 14586 | 4040 | 3610 | |
29 | Teherán | Irán | 14148 | 1704 | 8302 | |
harminc | Kinshasa | Kongói DR | 12836 | 474 | 27083 | |
31 | Rio de Janeiro | Brazília | 12592 | 2020 | 6233 | |
32 | csennai | India | 12395 | 1085 | 11422 | |
33 | Xi'an | Kína | 12328 | 1826 | 6752 | |
34 | Lahore | Pakisztán | 12306 | 945 | 13018 | |
35 | Chongqing | Kína | 12135 | 1580 | 7681 | |
36 | London | Nagy-Britannia | 11262 | 1738 | 6481 | |
37 | Párizs | Franciaország | 11060 | 2853 | 3877 | |
38 | Zhengzhou | Kína | 10959 | 1785 | 6141 | |
39 | dongguan | Kína | 10646 | 1759 | 6054 | |
40 | Hyderabad | India | 10494 | 1404 | 7476 | |
41 | Tiencsin | Kína | 10368 | 2813 | 3686 | |
42 | Lima | Peru | 10320 | 891 | 11583 | |
43 | Wuhan | Kína | 10251 | 1722 | 5952 | |
44 | Bogota | Colombia | 10085 | 562 | 17945 | |
45 | Hangzhou | Kína | 9523 | 1344 | 7085 | |
46 | Nagoya | Japán | 9197 | 3704 | 2483 | |
47 | Taipei | Tajvan | 9079 | 1059 | 8571 | |
48 | Chicago | USA | 9057 | 7006 | 1293 | |
49 | Luanda | Angola | 9051 | 1005 | 9007 | |
ötven | Kuala Lumpur | Malaysia | 8911 | 2163 | 4121 | |
51 | Nanking | Kína | 8422 | 1614 | 5220 | |
52 | Pune | India | 8231 | 650 | 12662 | |
53 | Ahmedábád | India | 8009 | 404 | 19823 | |
54 | Shenyang - Fushun | Kína | 7964 | 1551 | 5134 | |
55 | Dar es Salaam | Tanzánia | 7962 | 961 | 8286 | |
56 | Kartúm | Szudán | 7869 | 1031 | 7634 | |
57 | Washington – Baltimore | USA | 7631 | 5501 | 1387 | |
58 | Hanoi | Vietnam | 7547 | 963 | 7833 | |
59 | Bandung | Indonézia | 7512 | 487 | 15428 | |
60 | Hong Kong | Kína | 7450 | 290 | 25684 | |
61 | Boston – Providence | USA | 7437 | 9539 | 780 | |
62 | Rijád | Szaud-Arábia | 7237 | 1673 | 4326 | |
63 | Santiago | Chile | 7171 | 1147 | 6250 | |
64 | Onycha | Nigéria | 7022 | 1942 | 3615 | |
65 | Surabaya | Indonézia | 6998 | 912 | 7676 | |
66 | Dallas – Fort Worth | USA | 6950 | 5278 | 1317 | |
67 | Yangon | Mianmar | 6874 | 666 | 10327 | |
68 | Toronto – Hamilton | Kanada | 6771 | 2344 | 2889 | |
69 | Quanzhou | Kína | 6676 | 2248 | 2970 | |
70 | Nairobi | Kenya | 6599 | 852 | 7745 | |
71 | Surat | India | 6538 | 238 | 27439 | |
72 | Houston | USA | 6500 | 3414 | 1318 | |
73 | Dubai | Egyesült Arab Emírségek | 6404 | 1507 | 4249 | |
74 | San Francisco – San José | USA | 6331 | 2872 | 2204 | |
75 | Essen - Düsseldorf ( Ruhr-vidék ) |
Németország | 6237 | 2683 | 2325 | |
76 | Qingdao | Kína | 6229 | 1759 | 3542 | |
77 | Madrid | Spanyolország | 6211 | 1365 | 4551 | |
78 | Bagdad | Irak | 6183 | 694 | 8908 | |
79 | Miami | USA | 6058 | 3313 | 1829 | |
80 | Suzhou | Kína | 6031 | 1386 | 4353 | |
81 | Szingapúr | Szingapúr | 5983 | 523 | 11436 | |
82 | Addisz-Abeba | Etiópia | 5889 | 622 | 9474 | |
83 | Philadelphia | USA | 5799 | 5429 | 1068 | |
84 | Monterrey | Mexikó | 5683 | 896 | 6342 | |
85 | Guadalajara | Mexikó | 5525 | 816 | 6772 | |
86 | Milánó | Olaszország | 5448 | 2225 | 2467 | |
87 | Atlanta | USA | 5478 | 7400 | 740 | |
88 | Szentpétervár | Oroszország | 5445 | 1510 | 3606 | |
89 | Accra | Ghána | 5431 | 1222 | 4443 | |
90 | Abidjan | Elefántcsontpart | 5417 | 376 | 14425 | |
91 | Kampala | Uganda | 5407 | 772 | 7006 | |
92 | Ankara | pulyka | 5389 | 671 | 8034 | |
93 | Belo Horizonte | Brazília | 5328 | 1287 | 4139 | |
94 | Xiamen | Kína | 5201 | 715 | 7276 | |
95 | Kabul | Afganisztán | 5151 | 272 | 18942 | |
96 | Changsha | Kína | 5014 | 754 | 6653 | |
97 | Hefei | Kína | 5001 | 894 | 5597 | |
98 | Kunming | Kína | 4946 | 855 | 5787 | |
99 | Lucknow | India | 4870 | 386 | 12620 | |
100 | Kano | Nigéria | 4817 | 326 | 14761 |