Az alábbiakban az Electro-Motive Corporation (EMC) és utódai General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) és Electro-Motive Diesel (EMD) által gyártott mozdonyok listája található .
Az 1930 -as évek elején az EMC vasúti kocsik , áramvonalas mozdonyok és dízelmozdonyok építésében vett részt . Sok közülük egyetlen példányban készült, és ugyanazon a vasúton belül működtek. A vontatási gördülőállományt alapvetően a Winton és a General Electric alkatrészeiből állították össze, a vezérlőket és a sebességváltókat is más gyártók szállították, mivel az EMC-nek 1936-ig nem volt saját bázisa ezek gyártására.
Modell megjelölés | Építés éve | Összesen beépített | Axiális képlet | dízel motor | kimeneti teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
ATSF 1 | 1935 | egy | 2 O -2 O | Double Winton 12-201-A |
1.800 LE (1,342 kW) |
|
ATSF 1A | 1935 | egy | 2 O -2 O | Double Winton 12-201-A |
1.800 LE (1,342 kW ) |
|
B&O 50 | 1935 | egy | 2 O -2 O | Double Winton 12-201-A |
1.800 LE (1,342 kW ) |
|
BM-MEC 6000 | 1935 | egy | B-2 Jacobs kocsik |
Winton 8-201-A |
600 LE (447 kW ) |
|
CB&Q 9900 | 1934 | egy | B-2 Jacobs kocsik |
Winton 8-201-A |
600 LE (447 kW ) |
|
CB&Q 9901-9902 | 1935 | 2 | B-2 Jacobs kocsik |
Winton 8-201-A |
600 LE (447 kW ) |
|
CB&Q 9903 | 1935 | egy | B-2 Jacobs kocsik |
Winton 8-201-A |
600 LE (447 kW ) |
|
CB&Q 9904-9905 | 1936 | 2 | 2 O -2 O | Double Winton 12-201-A |
1800 LE (1342 kW ) |
|
CB&Q 9906-9907 | 1936 | 2 | 2 O −2 O +2 O −2 O | A; Double Winton 12-201-A B; Winton 16-201-A |
A: 1800 LE (1342 kW ) B: 1200 LE (890 kW ) |
|
CB&Q 9908 | 1939 | egy | A1A-2 | EMD 12-567 | 1000 LE (745 kW ) |
|
EMD 511-512 | 1935 | 2 | 2 O -2 O | Double Winton 12-201-A |
1.800 LE (1,342 kW ) |
|
LWT12 | 1956 | 3 | B-1 | EMD 12-567C | 1200 LE (890 kW ) |
|
IC 121 | 1936 | egy | B-2 Jacobs kocsik |
Winton 16-201-A |
1200 LE (890 kW ) |
|
SAL 2027-2028 | 1936 | 2 | B-2 | Winton 8-201-A |
600 LE (447 kW |
|
M-10000 | 1934 | egy | B-2 Jacobs kocsik |
Winton 12-191-A |
600 LE (447 kW ) |
|
M-10001 | 1934 | egy | 2 O −2 O Jacobs szekér |
Winton 12-201-A |
900 LE (670 kW ) |
|
M-10002 | 1936 | egy | 2 O −2 O +2 O −2 O | A; Winton 16-201-A B; Winton 12-201-A |
A; 1200 LE (890 kW ) B; 900 LE (670 kW ) |
|
M10003-M10006 | 1936 | négy | 2 O −2 O +2 O −2 O | A; Winton 16-201-A B; Winton 16-201-A |
A; 1200 LE (890 kW ) B; 1200 LE (890 kW ) |
Modell megjelölés | Építés éve | Összesen beépített | Axiális képlet | dízel motor | kimeneti teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
SC | 1935-39 | 45 | 2 O -2 O | Winton 8-201-A |
600 LE (447 kW ) |
|
90-es modell | 1935 | egy | 2 O -2 O | Winton 12-201-A |
900 LE (671 kW ) |
|
SW | 1936-39 | 76 | 2 O -2 O | Winton 8-201-A |
600 LE (447 kW ) |
|
NC | 1937-38 | 5 | 2 O -2 O | Winton 12-201-A |
900 LE (671 kW ) |
|
NC1 | 1937 | 5 | 2 O -2 O | Winton 12-201-A |
900 LE (671 kW ) |
|
NC2 | 1937 | 2 | 2 O -2 O | Winton 12-201-A |
900 LE (671 kW ) |
|
T | 1936 | egy | 2 O −2 O +2 O −2 O | Double Winton 12-201-A |
1.800 LE (1,342 kW ) |
|
NW | 1937-38 | nyolc | 2 O -2 O | Winton 12-201-A |
900 LE (671 kW ) |
|
NW1 | 1937-39 | 27 | 2 O -2 O | Winton 12-201-A |
900 LE (671 kW ) |
|
NW1A | 1938 | 3 | 2 O -2 O | Winton 12-201-A |
900 LE (671 kW ) |
|
NW2 | 1939-49 | 1.145 | 2 O -2 O | EMD 12-567 vagy 12-567A |
1000 LE (671 kW ) |
|
NW3 | 1939-42 | 7 | 2 O -2 O | EMD 12-567 | 1000 LE (750 kW ) |
|
NW4 | 1938 | 2 | 2 O -2 O | Winton 12-201-A |
900 LE (671 kW ) |
|
NW5 | 1946-47 | 13 | 2 O -2 O | EMD 12-567A | 1000 LE (750 kW ) |
|
TR | 1940 | 3 | 2 O −2 O +2 O −2 O Tehénborjú |
Dupla EMD 12-567 |
2000 LE (1490 kW ) |
|
TR1 | 1941 | 2 | 2 O −2 O +2 O −2 O Tehénborjú |
Dupla EMD 16-567 |
2700 LE (2,013 kW ) |
|
TR2 | 1945-49 | 36 | 2 O −2 O +2 O −2 O Tehénborjú |
Dupla EMD 12-567A |
2000 LE (1490 kW ) |
|
TR3 | 1949 | 2 | 2 O −2 O +2 O −2 O +2 O −2 O Tehén-borjú-borjú |
Háromszoros EMD 12-567A |
3000 LE (2,337 kW ) |
|
TR4 | 1950-51 | tizenöt | 2 O −2 O +2 O −2 O Tehénborjú |
Dupla EMD 12-567A |
2400 LE (1,789 kW ) |
|
TR5 | 1951 | 10 "A" típusú 12 B egység |
2 O −2 O +2 O −2 O Tehénborjú |
Kettős EMD 12-567B |
2400 LE (1,789 kW ) |
|
TR6 | 1950-53 | 12 | 2 O −2 O +2 O −2 O Tehénborjú |
Kettős EMD 8-567B |
1.600 LE (1,193 kW ) |
|
SW1 | 1939-53 | 661 | 2 O -2 O | EMD 6-567 vagy 6-567A |
600 LE (447 kW ) |
|
SW7 | 1949-51 | 489 | 2 O -2 O | EMD 12-567A | 1200 LE (895 kW ) |
|
SW8 | 1950-54 | 306 | 2 O -2 O | EMD 8-567B | 800 LE (600 kW ) |
|
DH2 | 1954 | egy | 2 O -2 O | EMD 8-567B | 800 LE (600 kW ) |
|
SW9 | 1950-1953 | 815 | 2 O -2 O | EMD 12-567B | 1200 LE (890 kW ) |
|
SW600 | 1954-62 | tizenöt | 2 O -2 O | EMD 6-567C | 600 LE (447 kW ) |
|
SW900 | 1954-1969 | 371 | 2 O -2 O | EMD 8-567C | 900 LE (670 kW ) |
|
SW1000 | 1966-1972 | 119 | 2 O -2 O | EMD 8-645E | 1000 LE (750 kW ) |
|
SW1001 | 1968-86 | 230 | 2 O -2 O | EMD 8-645E | 1000 LE (750 kW ) |
|
SW1200 | 1954-66 | 1056 | 2 O -2 O | EMD 12-567C | 1200 LE (890 kW ) |
|
SW1500 | 1966-74 | 808 | 2 O -2 O | EMD 12-645E | 1500 LE (1100 kW ) |
|
SW1504 | 1966-1974 | 60 | 2 O -2 O | EMD 12-645E | 1500 LE (1100 kW ) |
|
MP15DC | 1974-83 | 351 | 2 O -2 O | EMD 12-645E | 1500 LE (1100 kW ) |
|
MP15AC | 1975-84 | 246 | 2 O -2 O | EMD 12-645E | 1500 LE (1,120 kW ) |
|
MP15T | 1984-87 | 43 | 2 O -2 O | EMD 8-645E3 | 1500 LE (1100 kW ) |
|
RS1325 | 1960 | 2 | 2 O -2 O | EMD 12-567D1 | 1,325 LE (988 kW ) |
|
GMD1 | 1958-60 | 101 | 2 O −2 O vagy A1A-A1A |
EMD 12-567C | 1200 LE (890 kW ) |
Modell megjelölés | Építés éve | Összesen beépített | Axiális képlet | dízel motor | kimeneti teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
TA | 1937 | 6 | 2 O -2 O | Winton 201-A | 1200 LE (890 kW ) |
|
EA | 1937-38 | 6 "A" típusú, 6 "B" típusú |
A1A-A1A | Double Winton 201-A |
1.800 LE (1340 kW ) |
|
E1 | 1937-38 | 8 "A" típusú, 3 "B" típus |
A1A-A1A | Double Winton 201-A |
1.800 LE (1340 kW ) |
|
E2 | 1937 | 2 db ABB készlet | A1A-A1A | Double Winton 201-A |
1.800 LE (1340 kW ) |
|
E3 | 1938-40 | 17 "A" típusú, 2 "B" típusú |
A1A-A1A | Dupla EMD 567 |
2000 LE (1490 kW ) |
|
E4 | 1938-39 | 14 "A" típus, 5 "B" típus |
A1A-A1A | Dupla EMD 567 |
2000 LE (1490 kW ) |
|
AA | 1940 | egy | A1A-3 | EMD 567 | 1000 LE (745 kW ) |
|
AB6 | 1940 | 2 | Frissítés előtt: A1A-3 Frissítés után: A1A-A1A |
Frissítés előtt: EMD 567 Frissítés után: Dupla EMD 567 |
1000 LE (745 kW ) (Korszerűsítés után: 2000 LE ) |
|
E5 | 1940-41 | 11 "A" típus, 5 "B" típus |
A1A-A1A | Dupla EMD 567 |
2000 LE (1490 kW ) |
|
E6 | 1939-42 | 91 "A" típus, 26 "B" típus |
A1A-A1A | Dupla EMD 567 |
2000 LE (1490 kW ) |
|
E7 | 1945-49 | 428 "A" típusú, 82 "B" típusú |
A1A-A1A | Dupla EMD 567 A |
2000 LE (1490 kW ) |
|
E8 | 1949-54 | 449 "A" típusú, 46 "B" típusú |
A1A-A1A | Dupla EMD 567 B |
2250 LE (1670 kW ) |
|
E9 | 1954-64 | 100 "A" típus, 44 "B" típus |
A1A-A1A | Dupla EMD 567 C |
2400 LE (1800 kW ) |
|
FP7 | 1949-53 | 381 "A" típusú | 2 O -2 O | EMD 567B | 1500 LE (1200 kW ) |
|
FP9 | 1954-59 | 90 "A" típus - "A" típus |
2 O -2 O | EMD 567C | 1.750 LE (1300 kW ) |
|
FL9 | 1956-60 | 60 | B-A1A | EMD 567 C vagy EMD 567D1; 660V DC ( harmadik sínen keresztül ) |
567C: 1750 LE (1300 kW ); 567D1: 1800 LE (1,340 kW ) |
Modell megjelölés | Építés éve | Összesen beépített | Axiális képlet | dízel motor | kimeneti teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
EMD 40 motoros mozdony | 1940-43 | tizenegy | 2 O | Dupla GM 6-71 |
300 LE (220 kW ) |
|
Motoros mozdony EMD DHI | 1951 | egy | 1A-A1 | Detroit Diesel | 340 LE (250 kW ) |
|
GMDH-1 | 1956-60 | négy | 2 O -2 O | Detroit Model 60 | 2 db: 600 LE 2 db: 800 LE |
|
EMD GMDH-3 motormozdony | 1960 | egy | 3 O | Detroit Diesel S71 | 275 LE (205 kW ) |
Modell megjelölés | Építés éve | Összesen beépített | Axiális képlet | dízel motor | kimeneti teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
GP7 | 1949-54 | 2729 szakasz A 5 szakasz B |
2 O -2 O | EMD 567 | 1500 LE 1100 kW |
|
GP9 | 1954-63 | 4115 szakasz A 165 szakasz B |
2 O -2 O | EMD 567 | 1750 LE (1300 kW |
|
GP15-1 | 1976-82 | 310 | 2 O -2 O | EMD 645 | 1500 LE 1119 kW |
|
GP15T | 1982-83 | 28 | 2 O -2 O | EMD 567 | 1500 LE 1100 kW |
|
GP18 | 1959-63 | 405 | 2 O -2 O | EMD 567 | 1800 LE 1300 kW |
|
GP20 | 1959-62 | 260 | 2 O -2 O | EMD 567 | 2000 LE 1500 kW |
|
GP28 | 1964-65 | 31 | 2 O -2 O | EMD 567 | 1800 LE 1300 kW |
|
GP30 | 1961-63 | 908 szakasz A 40 szakasz B |
2 O -2 O | EMD 567 | 2250 LE 1600 kW |
|
GP35 | 1963-66 | 1333 | 2 O -2 O | EMD 567 | 2500 LE 1900 kW |
|
GP38 | 1966-71 | 706 | BB | EMD 16-645E | 2000 LE ( 1,5 MW ) _ |
|
GP38AC | 1970-1971 | 261 | BB | EMD 16-645E | ||
GP38-2 | 1972-1986 | 2213 | 2 O -2 O | EMD 16-645E | 2000 LE ( 1,5 MW ) _ |
|
GP38-2L | 2 O -2 O | EMD 16-645E | 2000 LE ( 1,5 MW )
_ | |||
GP38-2W | 1973-74 | 51 | BB | EMD 16-645E | 2000 LE ( 1,5 MW ) _ |
|
GP39 | 1969-70 | 23 | BB | EMD 12-645E3 | 2300 LE ( 1,7 MW ) _ |
|
GP39DC | 1970 | 2 | 2 O -2 O | EMD 12-645E3 | 2300 LE ( 1,7 MW ) _ |
|
GP39X | 1980 | 6 | 2 O -2 O | EMD 12-645E3 | 2600 LE ( 2,0 MW ) _ |
|
GP39-2 | 1974-84 | 239 | 2 O -2 O | EMD 12-645E3 | 2300 LE ( 1,7 MW ) _ |
|
GP40 | 1965-71 | 1221 | 2 O -2 O | EMD 16-645E3 | 3000 LE ( 2,2 MW ) _ |
|
GP40P | 1968 | 13 | 2 O -2 O | EMD 16-645E3 | 3000 LE ( 2,2 MW ) _ |
|
GP40P-2 | 3 | 2 O -2 O | EMD 16-645E3 | 3000 LE ( 2,2 MW ) _ |
||
GP40M-2 | 2 O -2 O | EMD 16-645E3 | 3000 LE ( 2,2 MW ) _ |
|||
GP40TC | 1966 | nyolc | 2 O -2 O | EMD 16-645E3 | 3000 LE ( 2,2 MW ) _ |
|
GP40X | 1977-78 | 23 | 2 O -2 O | EMD 16-645E3 | 3000 LE ( 2,2 MW ) _ |
|
GP40-2 | 1972-86 | 861 | 2 O -2 O | EMD 16-645E3 | 3000 LE ( 2,2 MW ) _ |
|
GP49 | 1983-85 | 9 | 2 O -2 O | EMD 12-645F3B | ||
GP50 | 1980-85 | 278 | 2 O -2 O | EMD 16-645F3B | 3600 LE ( 2,6 MW ) _ |
|
GP59 | 1985-89 | 36 | 2 O -2 O | EMD 12-710G3A | 3000 LE ( 2,2 MW ) _ |
|
GP60 | 1985-94 | 294 A egység 23 B egység |
2 O -2 O | EMD 16-710G3 | 3800 LE ( 2,8 MW ) _ |
|
GP60M | 1985-94 | 63 | 2 O -2 O | EMD 16-710G3 | 3800 LE ( 2,8 MW ) _ |
|
GP15D | 2000 – jelen | tíz | 2 O -2 O | Caterpillar 3512 ( EMD 12-170B15-T2) |
1500 LE ( 1,2 MW ) _ |
|
GP20D | 2000 – jelen | 40 | 2 O -2 O | Caterpillar 3516 ( EMD 16-170B20-T2) |
2000 LE ( 1,5 MW ) _ |