Mentőcsónak

Mentőcsónak  – általában bálnacsónak típusú hajó , kollektív életmentő eszköz, amelyet hajóról vagy hajóról való evakuálásra használnak .


Eszköz és felszerelés

A felhajtóerő tartalékát habbal töltött (korábban levegővel töltött) légdobozok biztosítják. A partok, a puskafal , valamint a mentőcsónak testének külső felületei narancssárgára (fehérre) vannak festve; a belső felületek és minden kellék élénk narancssárga. Mindkét oldal orrába be van írva a csónak száma (a jobb oldali hajók páratlan számok, a bal oldalon párosak) [1] , a csónak méretei (minimális hossz - 7,3 m, tömeg emberrel). és csónak felszerelés - legfeljebb 20,3 tonna), a szállásra engedélyezett személyek száma (25-150 fő), a lajstromozási kikötő és a hajó neve, amelyhez a hajó tartozik. A csónak tetején nagy betűkkel fel van tüntetve a hajó száma, a hajó neve és hívójele . A hajókon zárt mentőcsónakok lehetnek merev felépítménnyel, tűzálló szigeteléssel vagy vízvédelmi rendszerrel, rádióállomással egy kis zárt rádiókamrában. A leereszkedés módja szerint vannak davit segítségével vízre bocsátott csónakok és szabadon ejtő (szabadeső) csónakok.

Egyes hajókat, amelyek baleset esetén gyorsan elárasztanak, mint például az ömlesztettáru -szállító hajókat [2] , csak szabadon zuhanó csónakokkal szerelik fel, amelyeket ferdén egy speciális siklón tárolnak, általában a hajó faránál . . Egy ilyen csónak vízre bocsátásához elegendő a reteszelő ütközőt elengedni. Az ilyen hajók sokkal erősebbek és nehezebbek, mint a hagyományos csónakok, mivel vízre bocsátáskor ki kell bírniuk a víz ütését, használatuk ott indokolt, ahol nagy hatékonyságot és megbízhatóságot követelnek meg a mentőeszközöktől. A szabadon zuhanó mentőcsónakok további előnye, hogy zuhanás után tehetetlenségből haladnak a vízen keresztül a kilövés helyétől jelentős távolságra, akár 100-150 méterig, ami már önmagában is emberéletet menthet tüzeknél és robbanásoknál.

A tartályhajók tűzálló mentőcsónakokkal vannak felszerelve, amelyek kibírják a navigációt a vészhelyzeti tartályhajóból kifolyó olajtermékek tüzében. Az ilyen hajókat saját éghetetlenségük és zárt kialakításuk mellett olykor tengervizes öntözőrendszerek is védik, amelyek hűtik a tűzzel érintkező oldalfelületeket.

Jegyzetek

  1. ↑ Vasziljev, V. N., Topalov V. P. III. fejezet. Eszközök szállítása. 6. Hajóeszköz és életmentő felszerelés // Egy fiatal tengerész kézikönyve. - Kijev, Odessza: Visha iskola. Vezető kiadó, 1982. - S. 88. - 216 p.
  2. ↑ SOLAS, SAR módosítások hatályba lépnek: ömlesztettáru-szállító hajók, tengeren mentett személyek.Very Light Jets: Boom or Blip , SAR módosítások , SOLAS  (2006. május). Archiválva az eredetiből 2007. február 18-án. Letöltve: 2007. február 27.

Linkek