| San Juan | |
|---|---|
| spanyol Rio San Juan | |
| folyóranéző kilátás | |
| Jellegzetes | |
| Hossz | 192 km |
| Úszómedence | 35.000 km² |
| Vízfogyasztás | 338 m³/s |
| vízfolyás | |
| Forrás | Nicaragua |
| • Magasság | 32 m |
| • Koordináták | 11°07′09″ s. SH. 84°46′41″ ny e. |
| száj | Karib tenger |
| • Magasság | 0 m |
| • Koordináták | 10°56′24″ s. SH. 83°41′58″ ny e. |
| Elhelyezkedés | |
| víz rendszer | Karib tenger |
| Országok | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
San Juan ( spanyolul: Río San Juan ) egy folyó Nicaraguában . A folyó hossza körülbelül 192 kilométer . A középső vízhozam eléri - 338 m³ / s .
A folyó a Nicaraguai-tóból ered és a Karib-tengerbe ömlik . A Nicaragua és Costa Rica közötti határ jelentős része a folyó mentén halad. A San Juan egyik mellékfolyója a Sarapiki folyó .
A folyó nevét a spanyolok 1525-ös felfedezése után kapta.
A Panama-csatorna építése előtt a San Juan folyót áruk és emberek szállítására használták az óceánok között. Ez volt a legrövidebb vízi út az Egyesült Államok keleti és nyugati részei között. A kaliforniai aranyláz idején Cornelius Vanderbilt amerikai tranzitvállalata ezt az utat használta arra, hogy leendő kutatókat szállítson az Egyesült Államok keleti partjára .
A 19. században projektek születtek az Atlanti- és a Csendes-óceánt összekötő Nicaraguai-csatorna építésére. A Nicaraguai-tó mellett a San Juan-folyót is használni kellett az útvonal részeként.
A San Juan folyó többször is konfliktushoz vezetett Costa Rica és Nicaragua között.
1987. december 21-én az Aeronica légitársaság DC-6BF (farokszáma YN-BFO) repülőgépét Contra fegyveresek támadták meg egy Managuából Panamavárosba tartó repülés közben . Géppuskatűz megrongálta a törzset és megsebesítette a legénységet, majd egy Vörösszem rakéta robbanás következett, amely tönkretette a jobb belső motort, és megsérült a jobb szárny második hajtóműve is, ami után a repülőgép szinte teljesen elvesztette az irányítást. A legénységnek azonban sikerült kényszerleszállást végrehajtania a San Juan folyón. A fedélzeten tartózkodó hat személyzet egyik tagja sem halt meg [2] , de a repülőgépet helyreállíthatatlannak nyilvánították.
1998-ban ismét nézeteltérések támadtak Nicaragua és Costa Rica között a San Juan folyó hajózási rendjét illetően, melyeket a mai napig nem sikerült teljesen feloldani [1] . A Costa Rica-i rendőrség megtiltotta a hajózást a folyón.