S-11

S-11

Hajótörténet
lobogó állam	Szovjetunió
Otthoni kikötő	Kronstadt
Indítás	1938. április 24
Kivonták a haditengerészetből	1941 augusztus
Modern állapot	aknán halt meg, fémbe vágták
Főbb jellemzők
hajó típusa	Közepes tengeralattjáró
Projekt kijelölése	C típus - "Közepes", IX-bis sorozat
Sebesség (felület)	19,5 csomó
Sebesség (víz alatt)	8,7 csomó
Működési mélység	80 m
Maximális merítési mélység	100 m
A navigáció autonómiája	30 nap
Legénység	42 fő
Méretek
Felületi elmozdulás	837 t
Víz alatti elmozdulás	1090 t
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően )	77,7 m
Hajótest szélesség max.	6,4 m
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint)	4 m
Power point
Dízel-elektromos Két dízelmotor 1D, egyenként 2000 literes. Val vel. , két villanymotor PG 72/35, egyenként 550 LE. Val vel. AB : 2 csoport 124 C típusú elemből
Fegyverzet
Tüzérségi	1 x 100/51 B-24PL
Akna- és torpedófegyverzet	6 x 533 mm TA (4 az orrban és 2 a tatban), 12 torpedó
légvédelem	1 x 45/46 félautomata 21-K

"S-11" - IX-bis sorozatú szovjet dízel-elektromos torpedó- tengeralattjáró , C - "Közepes" a második világháború alatt . A Nagy Honvédő Háborúban nem ért el sikert, 1941 augusztusában halt meg.

A hajó története

Letették 1937. október 20- án a gorkiji 112 - es számú üzemben , a 245-ös siklószám alatt és az "N-11" betűjelzéssel . 1938. április 24- én bocsátották vízre, hivatalosan 1941. július 18-án lépett szolgálatba A. M. Sereda parancsnoksága alatt.

Nagy Honvédő Háború

1941. június 22-én az S-11 egy tengeralattjáró-kiképző brigád részeként találkozott Kronstadtban. Még a szolgálatba lépés előtt, 1941. június 27-én a hajó a flotta része volt. A Shch-305- től áthelyezett Anatolij Mihajlovics Sereda századost nevezték ki parancsnoknak . Miután elindult az első hadjáratra a Shch-305-ön, július 7-én visszatért, és július 10-én az S-11 élére állt, amely katonai hadjáratra indult. A fedélzeten támaszként a 14. hadosztály parancsnoka, I. N. Tuzov 3. rendű kapitány volt.

A hadjárat két hétig tartott, feltehetően szolgálat közben, az S-11 egy torpedóval sikertelenül támadta meg a német Sperrbrecher No. 11 aknatörőt. 1941. augusztus 2-án a visszatérő hajót kísérőhajók várták. Egy idő után az S-11-et felrobbantotta egy néhány nappal korábban német torpedóhajókról felállított fenékakna, és gyorsan víz alá került. Felemelték a vízből a hadosztályparancsnok holttestét és a súlyosan megsebesült parancsnokot és szerelőt, aki szinte azonnal meghalt anélkül, hogy eszméletéhez tért volna.

Hat órával később három matróz szállt ki az elsüllyedt csónak hetedik rekeszéből a felszínre. Egyiküknek sikerült a világítótoronyhoz úsznia, és kihívta a mentőket, akik a másik kettőt kiemelték a vízből. Így 50 emberből csak hármat sikerült megmenteni.

1955-ben emelték ki az S-11-et. A legénység 44 tagjának földi maradványait Rigában temették el, magát a hajót pedig 1957-58-ban fémbe vágták.

Irodalom

Morozov M. E., Kulagin K. L. "Eski" a csatában. Marinesko, Shchedrin, Lisin tengeralattjárók. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2008. - 128 p. - ISBN 978-5-699-25627-3 .
Platonov A. V. Szovjet tengeralattjárók enciklopédiája 1941-1945 . — M .: AST , 2004. — S. 243. — 592 p. - 3000 példányban. — ISBN 5-17-024904-7 .

Linkek

Nagy Honvédő Háború a víz alatt

Nikolaev A. S. N-11, S-11 "C" típusú IX-bis sorozat . "A mélység vihara" . deepstorm.ru (2006-2009). Letöltve: 2011. szeptember 18. (határozatlan)

C típusú tengeralattjárók - "Közepes"

sorozat IX	C-1 *† S-2 † C-3 †
sorozat IX bis	P-4 † S-5 † S-6 † S-7 † S-8 † S-9 † S-10 † S-11 † S-12 † S-13 * S-14 S-15 S-31 * S-32 † S-33 ** S-34 † S-51 * S-52 S-53 S-54 † S-55 † S-56 *** S-101 * S-102 S-103 S-104 *
XVI. sorozat (IX-bis-2)	C-16 "A Szovjetunió nővéreinek hőse" C-17 "Szovjet Svaneti" S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-35

Befejezetlen csónakok

sorozat IX bis	S-36 S-37 S-38
XVI. sorozat (IX-bis-2)	S-27 S-28 S-29 S-30 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 S-44 S-45 S-46 S-47 S-48 S-49 S-58 S-59 S-60 S-61 S-62 S-63

† Meghalt / * Vörös zászló / ** Őrök / *** Vörös zászló és őrök