S-53 (1941)

S-53
Hajótörténet
lobogó állam  Szovjetunió , Kína 
Otthoni kikötő Vlagyivosztok , Polyarny , Qingdao
Indítás 1941. október 30
Kivonták a haditengerészetből 1970-es évek eleje
Modern állapot bocsátotta
Főbb jellemzők
hajó típusa Közepes tengeralattjáró
Projekt kijelölése C típus - "Közepes", IX-bis sorozat
Sebesség (felület) 19,5 csomó
Sebesség (víz alatt) 8,7 csomó
Működési mélység 80 m
Maximális merítési mélység 100 m
A navigáció autonómiája 30 nap
Legénység 42 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 837 t
Víz alatti elmozdulás 1090 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )		 77,7 m
Hajótest szélesség max. 6,4 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)		 4 m
Power point

Dízel-elektromos

Fegyverzet
Tüzérségi 1 x 100/51 B-24PL

Akna- és torpedófegyverzet		 6 x 533 mm TA (4 az orrban és 2 a tatban), 12 torpedó
légvédelem 1 x 45/46 félautomata 21-K

S-53  - IX-bis sorozatú szovjet dízel-elektromos torpedó- tengeralattjáró , C - "Medium" a második világháború alatt . Nem vett részt ellenségeskedésben, 1954 óta Kínába szállították, az 1970-es évek végéig szolgált.

Építéstörténet

1938. szeptember 28-án fektették le Leningrádban a 189. számú üzemben 286. sorszámmal. Összeszerelés nélkül vasúton szállították a Távol-Keletre a 202. számú (Dalzavod) üzembe Vlagyivosztokban ;

A Nagy Honvédő Háború kezdetén tovább építették. 1941. október 30-án indult. 1942. december 30-án lépett szolgálatba. 1943. február 7-én a csendes-óceáni flotta része lett . Beiratkozott a Csendes-óceáni Flotta 1. tengeralattjáró-dandárának 3. hadosztályába.

Szerviztörténet

Nem vett részt az ellenségeskedésben. 1944 szeptemberében a Csendes-óceáni Flotta 1. tengeralattjáró-dandárának 1. hadosztályává szervezték át a Maly Uliss-öbölben. 1945 tavaszán megkapta a Tamir-5 hidroakusztikus állomást, sikeresen részt vett annak tesztjein az azonos típusú S-52- vel együtt .

1945 októberében a 4. tengeralattjáró-dandár 11. hadosztályává szervezték át a Port Arthur katonai bázis parancsnoksága alatt, és áthelyezték Port Arthurba .

1951 áprilisa óta a Szovjetunió Haditengerészetének 5. flottájának 125. tengeralattjáró-dandárává szervezték át. 1952-ben nagyjavításon esett át Dalzavodban.

1953-1954-ben gyakorlóhajóként használták az első kínai tengeralattjárók kiképzésére.

1954. június 24-én kizárták a Szovjetunió Haditengerészetéből, és ünnepélyesen átszállították a Kínai Népköztársaságba. Az S-53 és az S-52 , amelyeket egy időben szállítottak, a Kínai Népköztársaság haditengerészetének első tengeralattjárói lettek. A kínai legénységgel Qingdaoba költözött , a szovjet legénységből a BS-5 parancsnoka, navigátora, parancsnoka és a BS-5 csapatok elöljárói a fedélzeten maradtak az átmenet idejére.

1954. augusztus 24-én a szovjet legénységet feloszlatták.

Ezután a PLA haditengerészeténél szolgált 新中國12號 ("Új Kína" No. 12) néven, farokszáma "402", majd "422". 1963-ig szolgált. Az 1970-es években leselejtezték.

Parancsnokok

Linkek