| Működő Rtiscsevo-Vosztocsnoe mozdonyraktár | |
|---|---|
| Szám | HSE-2 |
| Felosztás | Délkeleti vasút |
| Vontatási Igazgatóság | Délkeleti Vontatási Igazgatóság |
| Az alapítás éve | 1871 |
| A mozdonyok fő sorozata | 2017-re: 2TE116 , 2TE116K , 2TE116U , 3TE116U , TEP70BS , ChME3 . |
| Elhelyezkedés | Szaratov régió, Rtiscsevo |
| Állomás | Rtiscsevo I |
A Rtiscsevo-Vosztocsnoje működő mozdonyraktár egy vasúti közlekedési vállalat Rtiscsevo városában .
A depó vontatójárművek javításával és üzemeltetésével foglalkozik .
A depót 1871. január 29-én nyitották meg . A Tambov-Saratov vasút fővonalának fektetésekor épült . Az első járatot Kirsanovból Rtiscsevóba, majd Szaratovba Illarion Vasziljevics Vasziljev mozdonyvezető hajtotta végre [1] . Szaratov oldaláról gőzmozdonyok irányítása alatt a vonatok érkeztek a rtiscsevoi állomásra az atkarszki raktárból , majd később a szaratóvi raktárból . Tambov irányába a vonatokat a rtiscsevoi raktár gőzmozdonyai vezették Kirsanov állomásra, ahol átszállították a tambovi raktár mozdonyaira . 1895- ben [1] megnyílt a forgalom a Penza - Balashov vonalon , és a raktár ezeket a vállakat kezdte kiszolgálni.
1938. január 1-jén a Rtiscsevo-2 állomáson mozdonyraktár épült . Depó akkoriban egymástól függetlenül létezett.
1956- ban kezdtek megérkezni az első TE3 -as dízelmozdonyok a depóba , a Penza- Povorino vonalra , mint a legsúlyosabb terhelésre, 1957 óta teljesen átálltak a dízelvontatásra.
1960 - ban egyesítették a Rtiscsevo-1 és Rtiscsevo-2 állomások mozdonytelepeit.
1965. június 15-én megérkezett az első elektromos mozdony VL60 [1] a rtiscsevoi raktárba , akkor még higany egyenirányítókon (ignitronokon). 1967 februárjától VL80k [1] [2] elektromos mozdonyok kezdtek érkezni a raktárba .
Korábban az FD sorozatú [1] gőzmozdonyokat rendelték a depóhoz .