Gyújtáselosztó

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2017. szeptember 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .

Gyújtásmegszakító-elosztó ( szleng .  elosztó , francia  trembler  - vibrátor, megszakító) - olyan mechanizmus, amely meghatározza a kisfeszültségű impulzusok képződésének pillanatát a gyújtórendszerben, és a nagyfeszültségű elektromos gyújtás elosztására szolgál a karburátor hengerei között és korai befecskendezéses benzines belső égésű motorok .

A dízel , a kompressziós , az izzító és az izzítófejes motoroknál más az üzemanyag-levegő keverék meggyújtásának elve, és nincs szükség megszakító-elosztóra. Az elektronikus vezérlőrendszerrel rendelkező modern benzinmotorok szintén nem rendelkeznek megszakító-elosztóval, mivel bennük a szikrázás kezdetének pillanatát szoftver határozza meg, és az egyes gyújtógyertyák egyedi gyújtótekerccsel való felszerelése szükségtelenné teszi a nagyfeszültség-elosztást.

Klasszikus formájában a készülék kisfeszültségű árammegszakítót, nagyfeszültségű áramelosztót, centrifugális , vákuumgyújtás időzítőt és oktánszám-korrektort tartalmaz.

  1. A megszakító érintkezői egy bizonyos pillanatban kinyílnak, megszakítva a gyújtótekercs tekercsének elsődleges áramkörét, ami nagyfeszültségű áram indukcióját okozza a szekunder tekercsében. Az érintkezőkkel párhuzamosan kondenzátor van csatlakoztatva a szikraképződés csökkentése érdekében.
  2. A (a testbe épített) vákuumszabályzó a motor terhelésétől függően változtatja a gyújtás időzítését , ami arányos a fojtószelep mögötti vákuummal . A vákuumszabályzót egy cső köti össze a fojtószelep térrel (szívócsonkkal).
  3. A (házba épített) centrifugális szabályozó a főtengely fordulatszámának változása szerint változtatja a gyújtás időzítését .
  4. A megszakító házára szerelt oktánszám-korrektor lehetővé teszi a gyújtás időzítésének manuális beállítását.
  5. A gyújtótekercs szekunder tekercséből egy nagyfeszültségű vezetéken keresztül a nagyfeszültségű feszültség az elosztósapka központi érintkezőjére kerül.
  6. Érintkezőszenen keresztül ( az elosztó sapkába szerelt kefe ) nagy feszültséget kap a csúszka (áramvezető lemezes rotor)
  7. Amikor a forgó csúszka elhalad az oldalsó elektromos érintkezők mellett (a hengerek számának megfelelően), nagyfeszültségű áramot vezetnek a nagyfeszültségű vezetékeken keresztül a megfelelő hengerek gyújtógyertyáihoz. Az áramvezető lemez mechanikusan nem érinti a burkolat oldalsó érintkezőit, a résen szikra ugrik át.

A modernebb érintésmentes gyújtásrendszerben nincs mechanikus megszakító. Ezt a Hall-effektusra hajtó impulzusokat generáló eszköz váltja fel, amely szikrát generál egy gyújtásvezérlő egység (kapcsoló) segítségével. Optikai vagy mágneses érzékelők is használhatók, például a Sonar gyújtókészlet.

Egyes gyújtáselosztóval rendelkező befecskendező motorok nem tartalmaznak centrifugális és (vagy) vákuumszabályozót a gyújtás időzítésének korrekciójához.

Például az Oka autókra Hall-érzékelő és kétszikrás gyújtótekercs van felszerelve, nincs elosztó.

Linkek