A Portulan (vagy portolan ) egy reneszánsz tengeri térkép [1] a 13. század végétől a 16. századig, amely a Földközi- és a Fekete-tenger vizeit , valamint az Atlanti-óceán Gibraltáron túli partját mutatja : északon. - az Ibériai - félszigettől Flandriáig , beleértve Írország és Nagy - Britannia déli partjait , a déli - marokkói partokig . A portolánokon látható tengerek körvonalai meglehetősen közel állnak ugyanazon tengerek körvonalaihoz a modern térképeken, ami nem mondható el a világ más európaiak által ismert térképeiről - az ún. Mappa mundiról , amely ugyanabban a korszakban készült.
A Portolan egy tengeri térkép abban az értelemben, hogy elsősorban a tengerek partjait és az ezekben a tengerekben található szigeteket mutatja. Kétféle portolán létezik - "olasz" és "katalán". Az "olasz" portolán a föld belseje egyáltalán nem látható; a "katalán" portolán egyes hegyvonulatok, folyók és más belső földrajzi objektumok sematikus ábrázolásai, valamint különféle további művészi és díszítő elemek láthatók.
Tengeri térképről lévén szó, a portolan elsősorban a tengeri hajózás igényeire készült. A könnyebb használat érdekében a part apró részletei meglehetősen hagyományosan vannak rajta ábrázolva. A kis köpenyt gyakran nagyobbnak mutatják, mint amilyenek valójában. A köpenyek közötti öblök sematikusan körívekkel ábrázolhatók. A folyók torkolatait két párhuzamos vonal jelöli, amelyek befelé haladnak. A tengerparti sziklákat fekete pontokkal, a sekélyeket piros pontokkal ábrázolják. A szigetek különböző színekkel vannak kiemelve, hogy könnyebben láthatóak legyenek.
Sok száz földrajzi objektum található a partok mentén - fokok, öblök, folyók, kikötők. Az aláírásokat általában a partról irányítják a szárazföld belsejébe. Ezért a portolán nem rendelkezik a címkék markáns tájolásával, mint egy modern térképen, és különböző szögekből is megtekinthető.
A portolán gyártásához nagyon gyakran kiváló minőségű báránybőr pergamentet használtak - a nyakrész nem volt téglalapra vágva. Egy tipikus pergamenlap mérete körülbelül 100 × 60 cm, néha valamivel kisebb, néha nagyobb. Két vagy négy téglalap alakú pergamenlapot össze lehetett kapcsolni, hogy nagyobb térképet kapjanak.
Sok portolán méretarányos vonalzóval van felszerelve . Az uralkodó minden nagy osztása pontokkal van osztva 5 kis részre. Modern mértékkel a nagy osztás 60 ± 5 km, a kis osztás 12 ± 1 km. Általánosan elfogadott, hogy egy ilyen kis osztás a térképen 10 mérföldnek felel meg a földön, ahol egy mérföld egyenlő 1,2 ± 0,1 km-rel.
A portolánokat általában 16 fő irányvonalhoz jelölő rúd jelöli. Ennek a rácsnak a felépítéséhez egy nagy segédkört kell rajzolni, amely lefedi a térkép egy észrevehető részét. Ebben a körben két merőleges átmérőt húzunk „észak – dél” és „nyugat – kelet” irányban. Közöttük a körívek kettéosztásával új átmérőket húzunk, így a kört tizenhat egyenlő távolságra lévő pontban keresztezzük. A kör minden pontpárja, amelyek egymástól 90°-os vagy nagyobb távolságra vannak, bizonyos színű egyenesekkel vannak összekötve. A nagy, az egész Földközi-tengert lefedő portolánok nem egy, hanem két azonos átmérőjű érintőkör alapján épített ponthálóval láthatók el.
Az "észak - dél" irány a portolán szisztematikusan eltér a földrajzi meridiántól 4 ° és 12 ° közötti értékkel, ami a Földközi-tenger különböző nagy részein eltérő. Természetes az a feltételezés, hogy ez az irány az erre a korszakra jellemző mágneses deklinációjú mágneses meridiánoknak felel meg . A nyílt tengeren közlekedő hajók kapitányai az iránytű tűje szerint orientálták térképeiket, nem pedig a földrajzi északra és délre mutató égi jelenségek szerint. Gondolni kell arra, hogy a portolánok összeállítói munkájuk során mágneses iránytűt is használtak , amely már a 13. században is ismert volt.
Az állandó lefutás minden vonalát, amelyet loxodrómiának is neveznek , síkon csak a Mercator-vetület ábrázolja egyenesekkel . Ha a portolánokat tudatosan építenék egy bizonyos térképi vetületbe, akkor az egy ferde Mercator-vetület lenne, amelynek hengeres tengelye a Föld mágneses tengelye mentén irányulna.
A tizenharmadik században élt első portolán szerzőket azonban aligha vezérelték ilyen elvont matematikai elvek. Mivel a térképezési munkálatok szinte bizonyosan a Földközi-tenger teljes vízterületének különálló medencékre való felosztásával folytak, ezért az egyes medencéknél nem volt túl nagy a földfelszín alakjának eltérése a síktól, és egy mágneses irányú vonalak. ezeken a határokon belül párhuzamosnak tekinthető. Amikor az egyes medencék térképeit egy általános térképpé fűzték össze, elkerülhetetlenül adódtak ellentmondások, de a Földközi-tenger általános szélességi irányú megnyúlása miatt nem voltak túl nagyok. A Földközi-tengeren belüli végső térképnek hasonlónak kellett volna lennie, mint a Mercator-vetületben.
A nagy terek meridionális irányú összekapcsolása során jelentős problémák merülhettek fel, de a portolán számára csak a Vizcayai-öböl és a Brit-szigetek voltak ilyen terek. Ugyanakkor a Nagy-Britanniában és Olaszországban bármely két pontot összekötő vonal lineáris léptékben és irányban is erősen torzulhatott; ez a vonal azonban szárazföldön haladt, és senkit nem érdekelt a tengeri ügyekben.
A legelső portolán, amely máig fennmaradt, az úgynevezett Pisan-térkép, amely általában 1290 tájáról származik (a közelmúltban próbálkoznak a 14. század közepére [2] ). Sok részletében markánsan eltér a valamivel későbbi, 14. század első felének portolánjaitól. A Földközi-tenger nyugati része kevésbé részletesen látható rajta, mint a későbbi térképeken. Az Atlanti-óceán óceánpartját nagyon konvencionálisan és nagyon kevés részlettel ábrázolják. Az Adriai-tenger érezhetően ferde a térkép többi részéhez képest: ennek eredményeként az olasz "csizma" észrevehetően vastagabbnak tűnik, mint amilyen valójában. Provence , Liguria és Nyugat-Olaszország partjait, valamint a Szentföldet itt borítják a legsűrűbben feliratos jelek , ami összhangban van a térkép feltételezett genovai eredetével. Sajnos Pisa térképének Fekete-tengeri része reménytelenül megsérült.
A XIV-XV. századi portolánok körülbelül másfél százan maradtak fenn; egyértelmű, hogy ezrével készültek. Angelino Dulcert portolánjain és Vesconte műhelyén 1311-1325 között az Atlanti-óceán partja Flandriáig már ugyanolyan részletességgel látható, mint a Földközi -tenger . E térképek eredete, térképi vetülete és gyártási technológiája ismeretlen. Később némi finomítást végeztek a Brit - szigeteken . Ezenkívül a 14. század második felének későbbi portolánjain számos Atlanti-óceán szigetet jelöltek meg - a Kanári-szigetek , Madeira , Azori -szigetek .
A későbbiekben a partvidékek kialakult körvonalait rendszerint csak másolják, azokon feltüntetik az uralkodói neveket és zászlókat, de a mediterrán térségben újabb térképészeti felmérések már nem készülnek. A portolánokat nemzedékről nemzedékre újrarajzolták, mígnem az európai térképészet kellően magas szintet ért el, és nem tudott minőségben felülmúlni a portolánokat. Az egyes apró részletek képének némi romlása a fénymásolóknak tulajdonítható, akik figyelmetlenséget tanúsítottak a források átrajzolásakor. Az ugyanabba a típusba tartozó Földközi-tenger térképeit a 16. században is tömegesen gyártották, miután felfedezték az Újvilágot és az Afrika körüli Indiába vezető utat.
A portolánokat nemcsak a keresztény Európa tengerészei használták, hanem a muszlim tengerészek is. A XIV-XV. század korából négy Maghreb eredetű, Andalúziában vagy Tunéziában készült portolán maradt fenn . Ugyanolyan hagyomány szerint készülnek, mint a keresztény Európa portolánjai. A 16. század eleje Piri Reis oszmán admirális „Tengerek könyvéből” származik – egy atlasz, amely nagyszámú részletes képet tartalmaz a Földközi-tenger és a Fekete-tenger különböző részeiről – egészen az egyes szigetekig és kikötőkig.
| Híres térképek és földgömbök | ||
|---|---|---|
| Ókori világ | ||
| Középkor ( mappa mundi , portolánok ) |
| |
| Nagy földrajzi felfedezések | ||
| új idő | ||
| Távol-keleti térképek |
| |
| földgömbök |
| |