| Projekt 205 DPL | |
|---|---|
| 205 osztály | |
| múzeum U-9 | |
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Németország |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | dízel-elektromos tengeralattjáró |
| NATO kodifikáció | SSK Type 205 |
| Sebesség (felület) | 10 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 17,5 csomó |
| A navigáció autonómiája | 7000 km 5 csomóval |
| Legénység | 21 fő |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 419 t |
| Víz alatti elmozdulás | 455 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
43.3 |
| Hajótest szélesség max. | 4.5 |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4.2 |
| Power point | |
|
dízel-elektromos, 2 db Mercedes-Benz dízelmotor , 1200 LE, 1 db villanymotor , 1500 LE, 1 db kardántengely |
|
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
8 orr 533 mm TA , 8 torpedó , torpedók helyett akár 16 akna |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Project 205 tengeralattjárók ( németül Klasse 205 ) német dízel-elektromos tengeralattjárók sorozata . A 205-ös projekt tengeralattjárók a 201 -es projekt továbbfejlesztései voltak, amelyek csak a hajók üzembe helyezése után fedeztek fel problémákat azzal a nem mágneses ötvözettel, amelyből a hajótestek készültek. Ezenkívül a Project 205 hajók a módosított kormányállásban és a tatkormányok elhelyezkedésében különböztek elődeiktől. A 205-ös projekt első nyolc hajóját, az U4-U12-t eredetileg a 201-es projekt keretében rakták le, de a problémák azonosítása után az építkezést leállították. A legmagasabb készültségi fokon álló U4-U8-asok a hajótestek bádog külső bevonatával kerültek üzembe, és jelentős korlátozásokkal rendelkeztek a navigációs módokra vonatkozóan, ezért csak kiképzésben használták őket, és a hetvenes években leselejtezték őket . Az U9 - U12, valamint az U1 és az U2 már olyan új, nem mágneses ötvözetből készült házzal készültek, amelynél nem volt probléma a korrózióval. A 205-ös projekt tengeralattjárói a Német Haditengerészetnél maradtak szolgálatban , párhuzamosan a projekt 206 -os fejlettebb, ezek alapján kifejlesztett hajóival egészen a 2000 -es évekig , amikor a 205-ös típus utolsó képviselőit kivonták a szolgálatból, és leselejtezték vagy megfordították. múzeumi hajókba.
| Név | sorozatszámát _ |
Könyvjelző dátum | Indítás | Üzembe helyezés | Sors |
|---|---|---|---|---|---|
| U-4 | S 183 | 1962. augusztus 25 | 1962. november 19 | 1977 -ben leselejtezték | |
| U-5 | S 184 | 1962. november 20 | 1963. július 4 | 1975 -ben leselejtezték | |
| U-6 | S 185 | 1963. január 30 | 1963. július 4 | 1977 -ben leselejtezték | |
| U-7 | S 186 | 1963. április 10 | 1964. március 16 | 1976 -ban leselejtezték | |
| U-8 | S 187 | 1963. június 19 | 1964. július 22 | 1977 -ben leselejtezték | |
| U-9 | S 188 | 1966. október 20 | 1967. április 11 | múzeumhajó 1993. augusztus 19- től | |
| U-10 | S 189 | 1967. június 5 | 1967. november 28 | múzeumhajó 1993. február 16. óta | |
| U-11 | S 190 | 1968. február 9 | 1968. június 21 | múzeumhajó 2003. október 30- tól | |
| U-12 | S 191 | 1968. szeptember 10 | 1969. január 14 | 2005 -ben leselejtezték | |
| U-1 | S 180 | 1967. február 17 | 1967. június 6 | 1991 -ben leselejtezték | |
| U-2 | S 181 | 1966. július 15 | 1966. október 11 | 1993 -ban leselejtezték |
| A német haditengerészet modern hadihajói | ||
|---|---|---|
| Pusztítók | ||
| Fregattok | ||
| Korvettek | Braunschweig (K130) | |
| Tengeralattjárók |
| |
| rakétahajók | ||
| aknavetők |
| |
| Segédhajók | ||
| oktatóhajók | Gorkh Fok II | |