"Baden-Württemberg" típusú fregattok | |
---|---|
Baden-Württemberg-Klasse, F125 | |
|
|
Projekt | |
Ország | |
Gyártók | |
Üzemeltetők | |
Előző típus | Szász-osztályú fregattok |
Építési évek | 2011 - |
Évek szolgálatban | 2017 - |
Ütemezett | négy |
építés alatt | egy |
Szolgálatban | 3 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 7200 t (tele) |
Hossz | 149,5 m |
Szélesség | 18,8 m |
Piszkozat | 5,0 m |
Motorok |
CODLAG , 1 × 27170 LE GTE 4 × 3940 LE dízel generátorok 2 × 6385 LE villanymotorok 1 × 1360 LE tológép |
Erő |
Dízelek: 4 × 3940 LE Turbina: 1 × 27 170 LE ED: 2 × 6385 LE |
mozgató | 2 állítható dőlésszögű propeller |
utazási sebesség |
26 csomó (maximum) 20 csomó (dízel) |
cirkáló tartomány | 4000 mérföld 20 csomóval |
Legénység | 190 |
Fegyverzet | |
Radar fegyverek | Cassidian TRS-4D radar |
Tüzérségi | 1 × 127 mm Otobreda |
Flak | 2 × 27 mm MLG 27 |
Rakéta fegyverek |
2 × 4 hajóelhárító rakéta "Harpoon" 2 × 21 kilövő Mk 49 SAM RAM Block II |
Akna- és torpedófegyverzet |
2 × 3 324 mm-es tengeralattjáró-ellenes TA ( MU-90 torpedók ) |
Repülési Csoport | 2 x NH-90 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Baden-Württemberg (F125) osztályú fregatt a német haditengerészet egyfajta fregattja , amelyet jelenleg az ARGE F125 konzorcium fejleszt, amely a ThyssenKrupp Marine Systems és a Lürssen vegyesvállalata . Bár a hajókat hivatalosan fregattoknak minősítik, méretükben a rombolókéhoz hasonlíthatók. Több mint 7200 tonnás vízkiszorításukkal a világ legnagyobb fregattnak minősített hajói. A Bremen-osztályú fregattok helyettesítésére tervezték [1] [2]
Ellentétben a hidegháborús haditengerészeti koncepciók alapján tervezett Bremen-osztályú fregattokkal , az F125-ös osztályú fregattok rendelkeznek a várható békefenntartó és békefenntartási műveletekhez szükséges fokozott parti támadási képességekkel. Ebből a célból a fregattokat nem halálos fegyverekkel is felszerelik .
A fejlesztés fő célja a rádiós, infravörös és akusztikus jelek (stealth technológia) csökkentése volt, hasonlóan a korábban kifejlesztett Brandenburg-osztályú fregattokhoz , majd a későbbi Saxony-osztályú fregattokhoz és Braunschweig-osztályú korvettekhez .
Egy másik fontos követelmény a hosszú karbantartási ciklus volt. A fregattnak két évig karbantartás nélkül kell maradnia a kikötőben, miközben évi 5000 órán keresztül közepes intenzitású műveleteket kell végeznie (kb. 60%-os terhelés), beleértve a trópusokon végzett műveleteket is. Ebből a célból a hajó kombinált CODLAG típusú erőművel van felszerelve . Ez lehetővé teszi az erős meghajtású dízelmotorok és a kisebb dízelgenerátorok közepes méretű dízel készlettel történő helyettesítését, csökkentve a használt motortípusok számát.
A fregattok túlélőképességének növelése érdekében a legfontosabb hajórendszereket legalább kétszer lemásolják a hajó különböző részein. Ez jól látható a felépítmény példáján, amely két különálló piramis szerkezetből áll. A Cassidian TRS-4D aktív fázisú radarantennák két piramison vannak elosztva. Ez biztosítja, hogy a radar akkor is működőképes maradjon, ha baleset vagy ellenséges csapás következtében súlyosan megsérül. Ez biztosítja a radar működőképességét az egyes elemek meghibásodása és a pótalkatrészek hiánya esetén is.
A négy fregattból álló kezdeti sorozatot a német haditengerészet rendelte meg 2007. június 26-án. Az első négy hajó összköltsége 2,2 milliárd euró lesz. 2007 áprilisában szerződést írtak alá a Finmeccanicával könnyű, 127 mm-es Otobreda Vulcano tüzérségi tartók , valamint távirányítós tornyok szállítására [3] . Az eredetileg tervezett 155 mm-es MONARC lövegtartót és a GMLRS rakétavetőt el kellett hagyni e szárazföldi rendszerek hajómodifikációinak fejlesztésével kapcsolatos problémák miatt.
Táblaszám _ |
Cím [4] | hívójel _ |
Hajógyár | Lefektetett | Elindult [ 5] |
Áthelyezték a haditengerészethez [5] |
Szolgálatban |
---|---|---|---|---|---|---|---|
F222 | Baden-Württemberg | ThyssenKrupp tengeri rendszerek | 2011.11.02 . [6] | 2014. 03. 31. [7] | 2019.04.30 | 2019.06.17 | |
F223 | Észak-Rajna-Vesztfália | Lurssen | 2012. október 24. [8] | 2015. 04. 09. [9] | 2017.09.01 | 2020.06.10 | |
F224 | Szász-Anhalt | ThyssenKrupp tengeri rendszerek | 2014. 06. 04. [10] | 2016. 03. 04. [11] | 2021.03.30 | - | |
F225 | Rajna-vidék-Pfalz | Lurssen | 2015. 01. 29. [12] | 2017. május 24. [13] | 2021 (terv) | - |
Négy fregatthoz nyolc A-H (Alpha-Hotel) legénységet terveznek létrehozni, amelyek a műszakos legénység koncepció keretein belül a kiképzés, a képzés és a feladatok ellátásának különböző fázisaiban váltanak majd rotációt anélkül, hogy egy adott hajóhoz lennének rendelve. Ciklus - 4 hónap.
"Baden-Württemberg" (F222) - vontatás a dokkba. Balra a vádlottak padján – „Észak-Rajna–Vesztfália” (F223)
A német haditengerészet modern hadihajói | ||
---|---|---|
Pusztítók | ||
Fregattok | ||
Korvettek | Braunschweig (K130) | |
Tengeralattjárók |
| |
rakétahajók | ||
aknavetők |
| |
Segédhajók | ||
oktatóhajók | Gorkh Fok II |