Pneumatikus fegyver - olyan fegyvertípus , amelyben a lövedék nyomás alatt lévő gáz hatására felszáll .
A "pneumatikus" szó más görögökből származik. πνεῦμα "szél, lehelet".
Az orosz fegyverekről szóló szövetségi törvény értelmében a pneumatikus fegyverek olyan fegyverek, amelyeket úgy terveztek, hogy egy lövedékkel távolról célt találjanak el, amely irányított mozgást kap a sűrített, cseppfolyósított vagy megszilárdult gáz energiája miatt [1] .
A modern pneumatikus fegyverek elsősorban sport- és szabadidős lövöldözésre szolgálnak (legfeljebb 6 mm-es műanyag lövedékekkel ellátott játékszerekhez), valamint madarak és apró állatok, például mókusok, nyulak vagy nyest vadászatára .
Ezért általában kis teljesítményű: a sport- és rekreációs pneumatika torkolatenergiája általában nem haladja meg a 7,5 J -t, a vadászatnál pedig a 25 J-t. Mindeközben a pneumatikus fegyverek erejének nincsenek alapvető elméleti korlátai.
Például a 17. - a 19. század első felében a hadsereg fegyverzetében meglehetősen komolyan vették a lőfegyverek alternatíváját, mivel számos előnnyel rendelkezett a hasonló teljesítményű, primitív lőporos fegyverekhez képest. különösen, sokkal nagyobb tűzgyorsaság és pontosság, érzéketlenség az időjárási viszonyokra, kevesebb zaj, nincs leleplező füstlövész lövéskor, és így tovább.
A modern soros, nagy teljesítményű vadászpneumatika akár 12,7 mm-es kaliberrel, több száz joule nagyságrendű torkolati energiával rendelkezik, és nagyvad vadászatára alkalmas. Oroszországban ilyen erős pneumatikus fegyvert nem ír elő törvény, ezért nem tanúsítható, és de jure nem engedélyezett a polgári forgalomban ( de facto vagy „fegyverhez szerkezetileg hasonló termékként” minősítik, szájkosárral Akár 3 J energiájú, amely szabadon kapható, vagy vadászpneumatikus kategóriaként „25 J-ig”, mivel a PCP pneumatikus kialakítása, amelyhez ez a fegyver tartozik, lehetővé teszi, hogy a teljesítményét rendkívül szélesen variálja. hatótávolság).
Az első pneumatikus fegyvert 1580-ban hozták létre Svédországban , jelenleg a Királyi Kincstárban őrzik .
Jelenleg a pneumatikus fegyverek következő típusai ismertek:
A CO 2 gázpalackos pneumatika működési elve élesen eltér a sűrített levegőt vagy más nyomás alatt tárolt gázt használóktól: az energiaforrásként szolgáló folyékony szén-dioxidot tartalmazó palack lényegében egy kisméretű gőzkazán , amelynek működése a hő beáramlása a környezetből. Ha egy közönséges vízzel töltött gőzkazánt tüzelőanyag elégetésével kell felfűteni, hogy vízgőz keletkezzen, akkor a szén-dioxid már -57 °C-on forrni kezd, tehát a szobahőmérséklet is elég ahhoz, hogy a benne lévő folyadékfázis felett CO 2 képződjön . a hengerben telített gőz - a szén-dioxid gáznemű fázisa, amelyet egy hengerből lehet kivenni mechanikai munka elvégzésére, jelen esetben lövedékek kidobására.
20 °C-os hőmérsékleten a léggömbben a nyomás körülbelül 55 atmoszféra lesz, és a szén-dioxid gőz következő adagjának kiválasztása következtében bekövetkező csökkenése a CO folyékony fázisának második felforrását idézi elő. 2 . Ez viszont nyomásnövekedést okoz a hengerben, amíg el nem éri a rendszer egészének termodinamikai egyensúlyának megfelelő kezdeti értéket. A hengerben addig áll helyre a nyomás, amíg a szén-dioxid folyékony fázisa benne marad (ugyanaz az elven, de víz mint munkaközeg, tűzmentes gőzmozdonyok működnek ).
Így a sűrített levegős hengerrel ellentétben, amelyben a nyomás (és így a fegyver által kilőtt golyó sebessége) minden lövés után visszafordíthatatlanul csökken, a folyékony szén-dioxiddal ellátott henger egy bizonyos határig önszabályozó rendszer, képes fenntartani a gázfázis nyomását több vagy kevésbé állandó szinten. A légballonos pneumatika jellemzőinek ilyen stabilitásának eléréséhez speciális összetett eszköz - sebességváltó - használata szükséges.
Azonban, mint minden gőzkazánnál, ha túl sok gőzt eresztenek ki a szén-dioxid-palackból, akkor olyan mértékben csökken benne a nyomás, hogy az eredeti érték visszaállítása meglehetősen hosszú ideig tart. Ráadásul a szén-dioxid felforrásakor a henger a környezet aktív hőelnyelése miatt nagymértékben lehűl, így az aktív lövöldözés során a hőmérséklete annyira leeshet, hogy a szén-dioxid-forralás egy időre, vagy akár szinte teljesen lelassul. megáll. Más szavakkal, a gázballonos pneumatikából származó lövések megismételhetősége nagymértékben függ a tűz sebességétől: ha a lövések között szünet van, amely elegendő a nyomás helyreállításához a hengerben, ez lehetővé teszi a kezdeti golyó nagy stabilitásának elérését. sebesség nagy számú lövés alatt, azonban intenzív lövöldözés esetén a golyó kezdeti sebessége idővel jelentősen csökkenhet.
Ebből a szempontból előnyös a lehető legnagyobb térfogatú henger alkalmazása, amelyben a nyomás minden lövéssel kevésbé esik le, és gyorsabban áll helyre. A palack folyékony szén-dioxiddal való feltöltésének eljárása azonban lényegesen bonyolultabb, mint a sűrített levegővel. Tehát tankolás előtt le kell hűteni az üres palackot, mivel a hűtetlen palack használatának kísérlete nagy valószínűséggel gőzzár kialakulását eredményezi a benne lévő gáznemű szén-dioxidból, amely megakadályozza a palack teljes feltöltését. Ezért a legtöbb esetben gyárilag töltött, eldobható, kis kapacitású, például 8 vagy 12 gramm szén-dioxid-tartalmú palackokat használnak, amelyeket háztartási szifonokhoz terveztek .
A pneumatikus fegyverek jellemzői szempontjából a szén-dioxid felhasználása kevés hasznot hoz, és nem teszi lehetővé a magas jellemzők elérését. Így a hangsebesség CO 2 -ben 0°C-on mindössze 260 m/s, ami jelentősen korlátozza a golyó maximális torkolati sebességét. Alacsony környezeti hőmérsékleten a hengerben lévő nyomás - és ezzel a golyó kezdeti sebessége - jelentősen csökken, és a lövés utáni helyreállítási idő jelentősen megnő. Bár elméletben a szén-dioxid forralása addig tart, amíg a környezeti hőmérséklet el nem éri a -57 °C-ot, a gyakorlatban még alacsony negatív hőmérsékleten is szinte lehetetlenné válik a szén-dioxid pneumatikából történő folyamatos tüzelés. A hengerben lévő szén-dioxid folyékony fázis a fegyver bizonyos helyzetében lövés közben (felemelt csővel, különösen ha a henger vízszintes helyzetben van) a kipufogószelepen keresztül behatolhat a csőbe, és ott azonnal megszilárdul, ami a golyó kezdeti sebességének stabilitásának elvesztése (kilövéskor ez a szilárd fázisú szén-dioxid hó formájában kilökődik a törzsből). Ezenkívül a szén-dioxid tönkreteheti a gumitömítéseket, amelyeket a duzzanat miatt rendszeresen cserélni kell.
A fenti hátrányok mindegyike azonban viszonylag jelentéktelen, ha a szén-dioxidot szabadidős pneumatikus fegyverekben használják, ami a szén-dioxid-gáz-ballon pneumatika fő rése.
Az angol nyelvű országokban a pneumatika golyóit, szemben a lőfegyverekhez való golyókkal ( bullets ), általában pelletnek nevezik . Oroszul nem tesznek ilyen különbséget, de a mindennapi szinten a pneumatika lőszereivel kapcsolatban gyakran használják a „pulka” kicsinyítő alakot.
A legtöbb légfegyver golyó ólomból készül , mivel puskás fegyverekből való kilövésre készült, és elég puhának kell lennie ahhoz, hogy normálisan puskázzanak. A legtöbb golyó alakja azonban lehetővé teszi a sima csövű pneumatikából történő tüzelést az üreges stabilizátorszár jelenléte miatt. Ezt a golyóformát csak szubszonikus repülési sebességre tervezték. Még ha egy erős légpuska képes is szuperszonikus sebességre gyorsítani a golyót, alakja miatt repülés közben meg fog bukni, és az ilyen lövések pontossága rendkívül alacsony lesz. Ezért az erős pneumatikából való kilövéshez nehezebb golyókat használnak, ami biztosítja a szubszonikus repülési sebesség megőrzését. A golyó tömegének ennek megfelelő növelése a kaliber növekedéséhez vezet. A golyó tömegét általában szemekben mérik ( Gr, lat. granum ). A 4,5 mm-es kaliberben a legtöbb golyó 6 és 10,5 szem közötti méretű.
A légfegyverek legelterjedtebb kaliberei a 4,5 mm-es (.177) és az 5,5 mm-es (.22); kevésbé elterjedt az 5,0 mm-es (.20) és a 6,35 mm-es (.25) kaliber. Léteznek nagyobb kaliberű pneumatika is, 12,7 mm-ig (.50).
BB -4,5 mm átmérőjű acélgolyók (0,177 hüvelyk kaliber), szabadidős lövöldözésre tervezték, főleg sima csövű fegyverekből . Általában a BB-ket cinkkel vagy rézzel vonják be, hogy megakadályozzák a korróziót és csökkentsék a hordó kopását kiégetéskor. Az acélgolyók tényleges átmérője általában 4,4 és 4,45 mm között van, és mindig kisebb, mint a hordó kalibere. A puskás pneumatikából lőni velük elméletileg lehetséges, de a gyakorlatban lényegesen intenzívebb csőkopáshoz vezet. Ezenkívül a golyók átmérőjének nagy eltérése néha még mindig ahhoz vezet, hogy elakadnak a furatban. Egy szabványos, 4,4-4,45 mm átmérőjű, rézbevonatú acélgolyó körülbelül 0,3 grammot nyom.
Néha tévesen úgy gondolják, hogy ez a név a "golyóscsapágy" (" golyóscsapágy ") vagy a "golyógolyó" ("golyógolyó", ha műanyagból készült) szavakból származik, valójában ez az átlagos méret megjelölése. a lövésről, amely a "B" és a "BBB" méret között van [3] .
A pneumatikus fegyverek más anyagokból, például műanyagból is kilőhetnek golyókat. A paintball fegyverek ártalmatlan festékkel (élelmiszerfestékkel) töltött vékony műanyag héjú labdákat lőnek.
A pneumatikus fegyverben a golyó kezdeti sebességét a benne munkaközegként használt gázban a tágulási hullám terjedési sebessége korlátozza, amely megegyezik a benne lévő hangsebességgel és levegő esetében körülbelül 340 m/ s szobahőmérsékleten. Valójában valamivel nagyobb sebesség is elérhető, főleg a rugódugattyús puskákban, amelyekben a levegő lövéskor nagyon felforrósodik (növekszik a hangsebesség), és az ehhez felhasznált energia egy része az égés következtében keletkezik. kenőolaj („dízeling”) [4 ] .
A legtöbb pisztoly esetében a csőtorkolat sebessége nem haladja meg a 100-150 m/s-ot, az erős puskáknál elérheti, sőt kissé meg is haladhatja a levegőben zajló hangsebességet (340 m/s). A többszörös szivattyúzású pneumatika lehetővé teszi a golyók transzonikus sebességre történő felgyorsítását - 250-300 m / s. A rugódugattyús pneumatika (PPP) egyes modelljei lehetővé teszik a hangsebesség enyhén túllépését a levegőben - 350-380 m / s, de ilyen sebesség mellett a pneumatikus fegyverek szabványos ólomgolyóit már nem használják, mivel alakjuk nem nem biztosít stabil repülést ilyen sebességgel, és a hangsebességre való lelassítás után éles lökés keletkezik a golyó körül áramló levegőben, ami megsérti repülésének röppályáját [ pontosítás ] [4] . A légballon pneumatika (PCP) egyes modelljei akár 450 m / s vagy annál nagyobb golyósebességet tesznek lehetővé . A szén-dioxidot munkafolyadékként használó fegyver szerényebb tulajdonságokkal rendelkezik, mivel a hangsebesség csak 260 m/s. Éppen ellenkezőleg, a nagy hangsebességű gázok (például hélium) használata lényegesen nagyobb sebesség elérését teszi lehetővé, mint a légköri levegő használata - ez lehetséges a PCP pneumatika egyes modelljeiben.
A tűz nagy pontosságának elérése érdekében a legtöbb pneumatikus fegyver szubszonikus sebességgel tüzel, és szükség esetén a teljesítmény növelését nagyobb tömegű golyók használatával biztosítják.
A gázpalackból történő szivattyúzásakor nem csak levegő használható. A nagyobb hangsebességű gázok használata lehetővé teszi a lövés erejének növelését.
Jelenleg nagyszámú pneumatikus fegyvergyártó létezik. Ez a lista orosz és más országok vállalatait egyaránt tartalmazza. A pneumatikus pisztolyok kialakítását a gyártó találta fel, vagy egy lőfegyver-analógról való másolással (specifikus - például Colt 1911 , Beretta M9 , Makarov pisztoly és így tovább - vagy előre gyártott). Az orosz légpisztolyok gyakran teljesítmény és megbízhatóság tekintetében jobbak az importált mintáknál. Alacsonyabb áron azonban gyakran vannak gyártási hibáik, és komoly fejlesztéseket igényelnek.
Az orosz légpuskák számosak, és főként a szabadidős lövöldözés és a kezdeti lövészetképzés modelljei képviselik őket. Az orosz vadász- és sportlégpuskák száma csekély, ami részben jogi problémáknak tudható be - az orosz tömeggyártó (IzhMekh) „őszintén” vadászfegyverként tanúsítja vadászpuskáit, ami lehetővé teszi, hogy csak engedéllyel vásárolják meg őket, míg az azonos teljesítményosztályba tartozó külföldi fegyverek (valamint a kisebb orosz magáncégek termékei) szabadon beszerezhetők, és a magasabb költségek ellenére mérhetetlenül nagyobb keresletre van szükségük. Valójában az IzhMekhZavod által gyártott vadászpuskákat általában nem is mutatják be a szaküzletek választékában, mivel általában nincs olyan ember, aki el akarja foglalni a helyét a „lőfegyver” engedélyében. A műszaki jellemzőket tekintve gyengébbek a legjobb importált analógoknál, de megbízhatóságuk és egyszerű kialakításuk miatt értékelik őket (ez csak a 2000-es évek végén, az IzhMash által a műanyagok tömeges bevezetéséig volt igaz). Az importált pneumatikus fegyverek kínálata jelentősen meghaladja az oroszokét, de az importált fegyverek ára is jóval magasabb.
A pneumatikus tüzérség rövid időn belüli népszerűségnek örvend azonnal az első erős robbanóanyagok feltalálása után, amelyeket nem lehetett használni a hagyományos lőporos tüzérségi lövedékekben, mert túl érzékenyek voltak, vagy amikor a lövedék tárolása során fémmel érintkeztek, kialakultak. különösen érzékeny vegyületek, és kilőve spontán felrobbanhatnak közvetlenül a furatban. Ilyen körülmények között a pneumatikus fegyverek azon képessége, hogy zökkenőmentesen szabályozzák a nyomásnövekedést, nagyon vonzónak bizonyult, kizárva az éles lökést lövéskor.
A legnagyobb sikert az 1880-as években az amerikaiak érték el, akik az 1880-as években kifejlesztettek és elfogadtak sima csövű, 8 hüvelykes és 15 hüvelykes légfegyvereket, amelyek hosszúkás tollas, nagy robbanásveszélyes lövedékeket lőttek ki (ezeket gyakran "külsőleg rakétákra hasonlító"-ként írják le). , amely körülbelül 50, illetve 100 kg robbanóanyagot (nedves piroxilin ) tartalmazott. A lövedék kezdeti sebessége elérte a 250 m / s-t, a maximális lőtávolság 4,5 ... 5 kilométer volt, míg az ellenséges hajóra nem volt szükség közvetlen találatra - a szokásos érintkező biztosítékon kívül a lövedékeket felszerelték egy elektrokémiai, amely kis késéssel működött, miután a robbanófej lövedéket a vízbe ütötte, és eltalálta az ellenséges hajó testének víz alatti részét. A lövedék röppályája csuklós volt, és a cél megközelítési ideje elérte a 12 másodpercet, ezért általában a pneumatikus fegyvereket tekintették az akkori torpedók alternatívájának , amelyek nem különböztek sem nagy hatótávolságban, sem nagy tüzelési pontosságban. A fegyver meghajtására egy 140 atmoszférikus kompresszort használtak, amelyet gőzgép hajtott. A 15 hüvelykes ágyú első változatát tartósan a hajótestbe szerelték be, így a vezetést a teljes hajótest végezte, de ez sikertelen megoldásnak bizonyult, a későbbi változatokat pedig hagyományos fedélzetre szerelhető ostorként fejlesztették ki. installációk.
A pneumatikus fegyverek hatása a célpontra több mint kielégítő volt, és a 19. század végi szakirodalomban kivételes pusztító erejű fegyverként írták le őket, amelyek képesek komolyan megváltoztatni a tengeri háború arculatát. Tény, hogy lövedékeik hatalmas, az akkori hagyományos tüzérség számára elérhetetlen robbanóereje még a csatahajóknak sem hagyott esélyt, a kis tömeg és a visszarúgás hiánya pedig lehetővé tette nagy teljesítményű pneumatikus ágyúk felszerelését kishajókra, ill. még átalakított kereskedelmi hajókat is:
A légfegyver fejlesztése minden modern hajóra végzetes ütést jelentene, mivel elképzelni is nehéz, hogyan lehet megvédeni őket az ilyen lövedékektől. Tekintettel arra, hogy a pneumatikus tüzelés során fellépő lökés nagyon kicsi, az ilyen fegyvereket biztonságosan fel lehet helyezni kereskedelmi hajókra, amit már a brazil háború alatt a Niteroy-n megcsináltak.- H. Wilson, "Csatahajók a csatában".
Eközben a robbanóanyagok rohamosan fejlődtek, és már az orosz-japán háborúban a japánok nagy sikerrel alkalmazták a hagyományos nagykaliberű tüzérségre Angliában kifejlesztett erős robbanásveszélyes lövedékeket, amelyekről a várakozásoknak megfelelően nagyon pusztító fegyvernek bizonyult. . Egy 12 hüvelykes (305 mm) japán robbanásveszélyes lövedék körülbelül 50 kg trinitrofenolt ("liddit", "Shimose melinite") tartalmazott egy speciális ónfóliából készült védőburkolatban, amely trinitrofenollal érintkezve nem keletkezett. különösen érzékeny kémiai vegyületek. Oroszországban speciálisan stabilizált piroxilinnel töltött lövedékeket is fejlesztettek, de a tervezésük sikertelen volt, a biztosítékok megbízhatatlanok voltak, a robbanótöltet pedig túl gyenge volt, ez volt az egyik oka az orosz flotta Tsusima tragédiájának. Később a trinitrotoluolt és a tetranitropentaeritrit a haditengerészeti tüzérségi lövedékekben is felhasználták . Végül később, a harci repülés megjelenése után, ugyanazt az elvet vették a légibombák működési elvének alapjául, hogy egy hajót nagy mennyiségű robbanóanyaggal eltalálnak, ami végül véget vetett a légibombák korszakának. a páncélos flotta.
A pneumatikus tüzérség nem tartott lépést a lőfegyverek fejlődésével, és miután az utóbbiak lőtávolsága a 20. század elején elérte a 10 vagy annál több kilométert, versenyképtelennek bizonyult - a New York közelében telepített pneumatikus ágyúk parti üteg. addigra már könnyen lelőhető hajókról, amelyek messze túlmutatnak a maximális tüzelési hatótávolságon. Ehhez járultak a pneumatikus tüzérség sajátos problémái, amelyek a 19. és 20. század fordulóján a technika viszonylag alacsony fejlettségéhez köthetőek - különösen állandó társai a légszivárgás és a számos szelepes berendezés megbízhatatlan működése.
Az Egyesült Államokban volt egy 2,5 hüvelykes (64 mm) Sims és Dudley terepi pneumatikus fegyver is, amelyben kompresszor helyett porgázgenerátort alkalmaztak, amely a csövével párhuzamos csőben helyezkedett el. A fegyvert egy kerekes gépre szerelték, ami az akkori tüzérségnél megszokott volt. Egyetlen előnye a puskaporos fegyverrel szemben viszonylagos csendessége volt, aminek köszönhetően az 1898-as spanyol-amerikai háborúban korlátozott sikerrel használták szabotázs célokra, majd használaton kívül is került. Igaz, az első világháborúban a franciák és az osztrákok a lövészárok-hadviselésben széles körben használtak pneumatikus aknavetőket, amelyek egy legfeljebb 200 mm-es kaliberű, legfeljebb 35 kg tömegű aknát dobtak körülbelül 1 km távolságra, de még itt is a levegőt végül kiszorította a puskapor.
Az Orosz Föderáció területén a "Fegyverekről szóló szövetségi törvény" értelmében vadászatra megengedett a legfeljebb 25 J torkolati energiájú pneumatikus vadászfegyverek használata, amit a Legfelsőbb határozata is megerősített. Az Orosz Föderáció Bírósága, 2005. augusztus 26., GKPI05-987 szám Az RSFSR vadászati modellszabályai 22.3. bekezdésének elismeréséről, jóváhagyva. Az RSFSR Minisztertanácsa alá tartozó Vadászati és Természetvédelmi Területek Főigazgatóságának 1988. 01. 04-i N 1 rendelete a legfeljebb 25 J csőtorkolat-energiájú pneumatikus vadászfegyverek használatának tilalmáról, érvénytelen és A fegyverekről szóló szövetségi törvény hatálybalépésének napjától nem kell alkalmazni .
Ugyanakkor valójában 2005-től napjainkig nem dolgoztak ki konkrét szabályokat a pneumatikus vadászatra, és a pneumatikával felfegyverzett vadászok vadásztelepre történő be-, illetve visszautasítása de facto kizárólag a vadőrök mérlegelési jogkörébe tartozik. felelős értük. Belátásuk szerint az ilyen vadászat az orvvadászatnak feleltethető meg, a sok területen tiltott, a fegyverekről szóló szövetségi törvénnyel közvetlen ellentétes törvények analógiájával, a kis kaliberű puskákkal való vadászat peremlövésre. töltényeket.
A világon elterjedt a pneumatikus fegyverekkel való vadászat, különösen madarak és kisemlősök, például mormoták esetében. Valójában minden kereskedelemben kapható 5,5 mm-es és annál nagyobb kaliberű pneumatika az eredeti rendeltetésében vadászik - a „standard” 4,5 mm-es kaliber optimális sport- és szabadidőfegyverként. A nagy kaliberű (9 mm-es vagy annál nagyobb) pneumatikát nagyvadak vadászatára használják, egészen szarvasig és vaddisznóig.
A légfegyverek fő gyártói a következők:
Nem ritka, hogy Crosman gyárt valamit az Umarex számára, ahogy az a Beretta Elite II és a Walther PPK/S pisztolyokkal történik. .
Az Umarex számos fegyvert gyárt a következő márkák alatt: Ruger, Walther, Colt, Browning, Hammerli, Beretta, Magnum.