megállóhely | |
Pirttypokhya | |
---|---|
Matkaselka – Suoyarvi | |
Oktyabrskaya vasút | |
Utasperon, szept. 2008 | |
61°57′22″ s. SH. 30°41′10″ K e. | |
nyitás dátuma | 1920. 12. 15. [1] |
Korábbi nevek | Pirttipohja |
Platformok száma | egy |
Útvonalak száma | egy |
platform típusa | oldalsó |
platform alakja | egyenes |
Elhelyezkedés | település Pirttypokhya |
Távolság a st. Kushelevka |
304,6 km ![]() |
Távolság a st. Suoyarvi I |
98,3 km ![]() |
Kód az ASUZhT -ben | 025141 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2004271 |
Szomszédos kb. P. | Alalampi (megálló) és Matkaselka |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Pirttipohja ( finnül Pirttipohja ) egy inaktív megállóhely és az Oktyabrskaya vasút egykori közbenső pályaudvara a Matkaselkya-Suoyarvi vonal Matkaselkya - Yanisjarvi szakaszának 304,6 km -nél . Pirttipokhya faluban található , Kaalam vidéki településen , Karélia Sortavalsky kerületében .
A pályafejlesztést az 1980-as években lebontották . Jelenleg ( 2019 ) az állomás épülete nem áll fenn [2] . Az alapítvány megmaradt belőle . Megőrződött egy benőtt alacsony [3] finn leszálló platform is . Annak ellenére, hogy Pirttipohya községben nem éltek állandó lakossággal, és csak halászok és gombászok használták a megállóhelyet, a 655/656-os számú személyvonat a törléséig ( 1997. október ) állt itt meg [4] .
A Pirttipohja állomást a Matkaselkä-Loimola [1] [5] teljes szakaszához hasonlóan 1920. december 15-én nyitották meg [6] . A fő feladat a Szovjetunióval való keleti határvidék és Közép- Finnország vasúti összekötése volt . A Loimola - Suoyarvi szakaszt csak 1923. január 1-jén nyitották meg. És a végső úti cél - a Naistenjärvi állomás - 1927. október 16-án [7] [8] .
A finn Pirttipohja pályaudvarnak két mellékvágánya volt, pontosan megegyezik a szomszédos Alalampi állomással: a déli mellékvágány hasznos hossza 600 méter volt, és teljes mellékvágányt tudott biztosítani mind a személy- , mind a tehervonatok számára . Az északi mellékvágány a páratlan (nyugati) nyaktól az állomás tengelyéig ment [9] . Fő célja a fa berakodása volt [10] . Az állomásépület 1921-ben épült, 1934-ben bővítették. Az állomás második épülete 1943-ban épült a leégett helyett [11] .
1941. július 16-án az állomás súlyosan megrongálódott a robbanások következtében [12] .
Felület.
Utasszállító épület.
Szétszerelt oldalút. Kilátás Matkaselka felé.
Szétszerelt oldalút. Kilátás Yanisjarvi felé.
utas peron. Kilátás Yanisjarvi felé.
Élelmiszerbolt pince.