Pirttipohya (megáll)

megállóhely
Pirttypokhya
Matkaselka – Suoyarvi
Oktyabrskaya vasút

Utasperon, szept. 2008
61°57′22″ s. SH. 30°41′10″ K e.
nyitás dátuma 1920. 12. 15. [1]
Korábbi nevek Pirttipohja
Platformok száma egy
Útvonalak száma egy
platform típusa oldalsó
platform alakja egyenes
Elhelyezkedés település Pirttypokhya
Távolság a st. Kushelevka 304,6 km Yandex.Schedules
Távolság a st. Suoyarvi I 98,3 km Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 025141
Kód az " Express 3 " -ban 2004271
Szomszédos kb. P. Alalampi (megálló) és Matkaselka
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Pirttipohja ( finnül Pirttipohja ) egy inaktív megállóhely és az Oktyabrskaya vasút egykori közbenső pályaudvara a Matkaselkya-Suoyarvi vonal Matkaselkya - Yanisjarvi szakaszának 304,6 km -nél . Pirttipokhya faluban található , Kaalam vidéki településen , Karélia Sortavalsky kerületében .

A megállási pont aktuális állapota

A pályafejlesztést az 1980-as években lebontották . Jelenleg ( 2019 ) az állomás épülete nem áll fenn [2] . Az alapítvány megmaradt belőle . Megőrződött egy benőtt alacsony [3] finn leszálló platform is . Annak ellenére, hogy Pirttipohya községben nem éltek állandó lakossággal, és csak halászok és gombászok használták a megállóhelyet, a 655/656-os számú személyvonat a törléséig ( 1997. október ) állt itt meg [4] .

Történelem

A Pirttipohja állomást a Matkaselkä-Loimola [1] [5] teljes szakaszához hasonlóan 1920. december 15-én nyitották meg [6] . A fő feladat a Szovjetunióval való keleti határvidék és Közép- Finnország vasúti összekötése volt . A Loimola - Suoyarvi szakaszt csak 1923. január 1-jén nyitották meg. És a végső úti cél - a Naistenjärvi állomás - 1927. október 16-án [7] [8] .

A finn Pirttipohja pályaudvarnak két mellékvágánya volt, pontosan megegyezik a szomszédos Alalampi állomással: a déli mellékvágány hasznos hossza 600 méter volt, és teljes mellékvágányt tudott biztosítani mind a személy- , mind a tehervonatok számára . Az északi mellékvágány a páratlan (nyugati) nyaktól az állomás tengelyéig ment [9] . Fő célja a fa berakodása volt [10] . Az állomásépület 1921-ben épült, 1934-ben bővítették. Az állomás második épülete 1943-ban épült a leégett helyett [11] .

1941. július 16-án az állomás súlyosan megrongálódott a robbanások következtében [12] .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Matkaselkä - Naistenjärvi rész a finn történelmi vasúti vaunut.org weboldalon . Archiválva az eredetiből 2019. július 9-én. Letöltve: 2019. december 28.
  2. ↑ Pirttipohja állomás .
  3. ↑ Magas platform - olyan platform, amelynek magassága a sínfejek felett 1100 mm. Alacsony peron - olyan platform, amelynek magassága a sínfejek felett nem haladja meg a 200 mm-t
  4. ↑ Távolsági vonatok a Karéliai földszoroson . Archiválva az eredetiből 2019. október 25-én. Letöltve: 2019. október 27.
  5. ↑ Matkaselka - Loimola szakasz . Az eredetiből archiválva : 2020. január 14. Letöltve: 2019. október 27.
  6. ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
  7. ↑ A Matkaselka-Naystenjärvi vonal csak 1927.10.16-án készült el . Archiválva az eredetiből 2019. július 9-én. Letöltve: 2019. október 27.
  8. ↑ "Resiina" finn vasúti kalauz.
  9. ↑ Állomástengely - az állomástervre rajzolt vonal, amely általában az állomás utasépületének közepén halad át a vágányok irányára merőlegesen.
  10. ↑ Pirttipohja állomás a háború előtti finn 1939-es, 1940-es és 1942-es topográfiai térképeken. . Az eredetiből archiválva : 2019. november 9. Letöltve: 2019. október 27.
  11. ↑ Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. - S. 411. - 432 p. — ISBN 978-951-593-214-3 . Archiválva : 2021. november 18. a Wayback Machine -nél
  12. ↑ Hadtörténeti honlap . Archiválva az eredetiből 2019. július 20-án. Letöltve: 2019. október 27.

Linkek

Galéria