Alekszandr Ivanovics Pekarsh | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||
Születési dátum | 1955. május 30. (67 évesen) | |||||
Születési hely | Kinel , Kinelszkij körzet , Kujbisev terület , Orosz SFSR , Szovjetunió | |||||
Ország |
Szovjetunió → Oroszország |
|||||
Tudományos szféra | repülőgép tervező | |||||
Munkavégzés helye | Yu. A. Gagarinról elnevezett KnAAZ | |||||
alma Mater | Kuibisev Repülési Intézet | |||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok kandidátusa | |||||
Díjak és díjak |
|
|||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Alekszandr Ivanovics Pekarsh (1955. május 30., Kinel , Kinelszkij körzet , Kujbisev régió , RSFSR , Szovjetunió ) orosz mérnök , repülőgép-tervező , a Yu. A. Gagarin Komszomolsk-on-Amur Repülési Üzem igazgatója 2006 óta. Az Orosz Föderáció Munka Hőse (2022).
Alekszandr Ivanovics Pekarsh 1955. május 30-án született Kinel városában, Kuibisev régióban [1] [2] .
1978-ban szerzett diplomát a Kuibisev Repülési Intézetben repülőgép-hajtóművekből, gépészmérnöki képesítést szerzett. Ugyanebben az évben, utasítással érkezett Komszomolszk-on-Amurba , miután belépett egy repülőgépgyárba , ahol egymást követően a 21. számú műhelyben dolgozott őrzőként, repülőgép-technikusként, irányító művezetőként, üzemmérnökként. 7. számú műhely (1987-1989), 7. számú műhelyvezető (1989-1996), termelési főmérnök-helyettes (1996-2000), műszaki igazgató - főmérnök (2000-2004), főmérnök (2004-2006) ) [1] [2] .
2001-2003-ban az Orosz Föderáció kormánya alá tartozó Nemzetgazdasági Akadémián tanult a „menedzsment-nemzetközi üzlet” program keretében, stratégiai menedzsment és vállalkozási szakterületen, miután megszerezte az üzleti adminisztráció mesteri képesítését. [1] [2] . 2007-ben megkapta a műszaki tudomány kandidátusi fokozatát , megvédve disszertációját "A szárnypanelek feszültségi állapota és szilárdsága formálásuk folyamatában utasszállító repülőgépek modern konstrukcióihoz" [3] [1] témában .
2006-ban a légiközlekedési üzem vezérigazgatója lett [4] . Ugyanebben az évben Habarovszkban egy Be-103 kétéltű repülőgép lezuhant , aminek következtében az üzem teljes vezetése majdnem meghalt. Maga Pekarsh kigyulladt a repülőgép pilótafülkéjéből, testének több mint 15 százalékán égési sérüléseket szenvedett, ezért a 2. habarovszki regionális kórházban kórházba került, és egy ideig intenzív osztályon töltött [5] [6] [7] .
2013 óta a Szuhoj cég vezérigazgató-helyettese - a Yu. A. Gagarin fióktelepről elnevezett Komszomolszk-on-Amur Repülési Üzem igazgatója [1] . Pekarsh vezetésével a vállalkozás jelentős sikereket ért el, elsajátította a Szu-35S és Szu-30MKK vadászrepülőgépek , a Sukhoi Superjet 100 utasszállító repülőgépek [3] [4] gyártását . Vezeti az Oroszországi Gépészmérnökök Szövetsége és az Orosz Munkaadók Szövetsége regionális szervezeteit [8] , tagja az Egységes Oroszország párt Habarovszk Regionális Politikai Tanácsa elnökségének [1] . Tudományos munkát végez, 50 cikk és 15 monográfia szerzője, a Komszomolszk-on-Amur Állami Egyetem „Technológiák, berendezések és folyamatok automatizálása, valamint a repülőgép épületegyüttes gyártása” karközi alapszakának vezetője [4] [1 ] ] .
Nős, két fia [2] .