Jevgenyij Oskarovics Paton | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1870. március 4 | |||||||
Születési hely | Szép , Franciaország | |||||||
Halál dátuma | 1953. augusztus 12. (83 évesen) | |||||||
A halál helye |
|
|||||||
Ország |
Oroszország UNR Szovjetunió |
|||||||
Tudományos szféra | hegesztés , hídépítés , szerkezeti mechanika | |||||||
Munkavégzés helye | ||||||||
alma Mater | ||||||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora | |||||||
Diákok | P.Ya. Kamentsev | |||||||
Díjak és díjak |
|
|||||||
Autogram | ||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Evgeny Oskarovich Paton ( március 4. [2] [3] , más források szerint - 1870. március 5. [4] Nizza , Franciaország - 1953. augusztus 12. , Kijev ) - szovjet gépésztudós és mérnök, aki a hegesztés területén dolgozott , hídépítés és építőmechanika . Az 1953 óta róla elnevezett Elektromos Hegesztési Intézet vezetője . A szocialista munka hőse ( 1943 ), Sztálin-díjas .
Szerkezetek statikájával és vashidak tervezésével kapcsolatos munkáiról ismert . Megfogalmazta a szegecses hidak számítási és építési elveit , több mint 50 ilyen híd tervezését és kivitelezését irányította [3] .
Nizzában született egy orosz konzul , egykori katonai mérnök (a lovassági úttörőhadosztály életőreinek kapitánya ) Oscar Petrovich Paton (1823-1893) [5] családjában (származása szerint a szakácsmester leszármazottja, aki érkezett. Oroszország a 18. század elején. Paton György). O.P. Paton családjában összesen hét gyermek született: öt fiú és két lány [3] [5] .
1894 - ben a Drezdai Politechnikai Intézetben ( Németország ), 1896-ban pedig a Vasútmérnöki Intézetben ( Szentpétervár ) végzett [3] [4] .
Tanított a Moszkvai Kommunikációs Mérnöki Iskolában ( 1899-1904 ) és a Kijevi Politechnikai Intézetben ( 1904-1938 ) [4] , a Kijevi Vasúti Közlekedési Építőipari Főiskolán (Kijevi Közlekedési és Technológiai Főiskola, Kijev, Vinnitskaya utca 10.).
1934-ben E. O. Paton Kijevben létrehozta az Ukrán SSR Tudományos Akadémia Elektromos Hegesztési Intézetét , amelynek igazgatója élete végéig maradt [4] .
1946-1953 között a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese volt .
1953. augusztus 12- én halt meg . Kijevben , a Bajkovei emléktemetőben temették el (1954-ben A. M. Miletsky építész által bronzból és gránitból készült sírkövet állítottak fel ) [6] .
1909-1911-ben az ő terve szerint felépült a tifliszi Kurán átívelő Mukhransky híd (1966-ban átépítették a hidat).
1925- ben E. O. Paton terve alapján Kijevben létrehozták az Eugenia Boschról elnevezett hidat (a lengyel hódítók által felrobbantott egykori Nikolaevszkij-lánchíd töredékei felhasználásával, de teljesen új kialakítással).
1929 -ben hegesztőlaboratóriumot és Elektromos Hegesztési Bizottságot alapított Kijevben [4] . A Hegesztési Bizottság és a Hegesztési Laboratórium vezetője ( 1929-1933 ) , ennek alapján 1934-ben megalakult a Villamos Hegesztési Intézet [ 3] .
1929-1938 - ban E. O. Paton számos elsődleges vizsgálatot végzett a hegesztett szerkezetek szilárdságáról és működési megbízhatóságáról . Ebben az időszakban Evgeny Oskarovich Paton megfogalmazta az ívhegesztés technológiai alapjaira vonatkozó fő rendelkezéseket [3] .
1941-1943 - ban Jevgenyij Oskarovics kifejlesztette a speciális acélok hegesztési technológiáját, feltárta a merülő ívégetés fizikai alapjait , a fémek hegeszthetőségét, felügyelte a hegesztett csövek, edények, különféle célú gépek gyártását, új osztályt hozott létre. hegesztett szerkezetek. Irányítása alatt bevezették a védelmi iparba a speciális acélok, tankok és bombák automatikus hegesztésére szolgáló berendezéseket és technológiát. Jelentősen hozzájárult a háború éveiben a T-34-es harckocsik gyártásának növeléséhez először a 183-as számú üzemben, majd az összes többi tartálygyárban az automatikus merülőívhegesztés bevezetésével. A nagy sebességű hegesztőgépek (ASS) lehetővé tették a T-34 tartálytest gyártásának munkaigényének nyolcszoros csökkentését, és nem igényeltek magas képzettséget, mély speciális ismereteket és nagy fizikai erőfeszítést a dolgozóktól, így a tinédzserektől és a női munkásoktól. dolgozhatna autóhegesztőként [7] .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. március 1-i rendeletével "A Szocialista Munka Hőse cím adományozásáról az Ukrán Tudományos Akadémia rendes tagjának, Paton Jevgenyij Oskarovicsnak" a "termelés felgyorsításában elért kiemelkedő teljesítményekért" tankok és fémszerkezetek" a szocialista munka hőse címet kapta a Lenin-rend kitüntetésével és az aranyérmes Csillaggal" [8] .
A háború utáni években a hegesztés tudományos alapjainak megteremtésére és a hegesztés iparban való széles körű bevezetésére, soros összeszerelő és hegesztősorok létrehozására és megvalósítására irányuló kutatásokat vezetett [4] .
Több mint 100 hegesztett híd szerzője és projektmenedzsere lesz. Köztük van a világ egyik legnagyobb hídja: egy teljesen hegesztett híd a Dnyeperen [3] , amely Kijevben található , jelenleg Paton-hídként ismert .
Evgeny Oskarovich Paton létrehozta a hídépítők iskoláját. 1934 - ben a világon először létrehozott egy speciális Elektromos Hegesztési Kutatóintézetet . Jelenleg ez az intézet, amely az Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia része , az ő nevét viseli [3] .
Első házasságát 1893. január 8-án, apja ellenkezése ellenére kötötte a nála 19 évvel idősebb özvegy, Jevgenyija Nyikolajevna Kiszelevszkaja (1851-?) [5] [9] [10] özvegyével . A házasságot 1915-ben érvénytelenítették felesége hároméves távolléte miatt [5] .
Második házasság (1916. február 8.) - Natalja Viktorovna Buddével (1884-1971), egy híres katonai vezető, Viktor Emmanuilovich Budde gyalogsági tábornok és Alexandra Pavlovna Budde (ur. Mestmacher bárónő ) lányával [5] . Ebben a házasságban két fia született: Vlagyimir (1917-1987) és Borisz (1918-2020) [3] [4] [5] .
Evgeny Oskarovich Paton . " Az ország hősei " oldal.
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
Genealógia és nekropolisz | ||||
|