Georgij Mihajlovics Parsin | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1916. május 23 | ||||||||||||||||
Születési hely | |||||||||||||||||
Halál dátuma | 1956. március 13. [1] (39 évesen) | ||||||||||||||||
A halál helye | |||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||||||||||||
A hadsereg típusa | légierő | ||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1941-1946 _ _ | ||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||
Rész | A Leningrádi Front 277. rohamrepülőhadosztályának 943. rohamrepülő ezrede | ||||||||||||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | ||||||||||||||||
Díjak és díjak |
Külföldi díjak |
Georgij Mihajlovics Parsin ( 1916. május 23. – 1956. március 13. ) - szovjet katona, a Nagy Honvédő Háború résztvevője , kétszer a Szovjetunió hőse, támadórepülőszázad parancsnoka, őrnagy , tesztpilóta [2] .
Georgij Mihajlovics Parsin Setukha faluban született , amely jelenleg az Orjoli régió Zalegoscsenszkij kerülete, parasztcsaládban. Szerelő-villanyszerelőként dolgozott az üzem sín- és gerendaműhelyében. Petrovszkij ( Dnyipropetrovszk ). 1936-ban belépett a dnyipropetrovszki repülőklubba , és ugyanebben az évben végzett a polgári légiflotta Kherson pilótaoktatói iskolájában, majd a felsőbb ejtőernyős iskolában, majd oktatóként visszatért szülői klubjába. Oktató pilótaként dolgozott repülőklubokban Dnyipropetrovszkban , Groznijban és Csebokszáriban .
1941 - ben behívták a Vörös Hadseregbe . Szolgálatát oktatópilótaként kezdte a 28. tartalék repülőezrednél.
1942 januárja óta Georgij Parshin a Nagy Honvédő Háború frontján volt a 65. rohamrepülőezred ( Central Front ) pilótájaként . 1943 - ban végzett tiszti továbbképzéseken , és a Leningrádi Frontra küldték a 943. rohamrepülőezred századparancsnokaként .
Az ostromlott Leningrádból Georgij Parsin ismételten felderítő és támadó csapásokat hajtott végre nagy hatótávolságú ellenséges fegyverek ellen. A Leningrádi Front offenzívájának kezdetével társaival támadást hajtott végre az ellenséges állások ellen, fegyvereket és tankokat semmisített meg. Csak az offenzíva első napján hajtott végre 5 bevetést.
A Kingisepp környékére tartó légi felderítő repülésen Andrej Kizima legjobb barátjának gépét lelőtték , és Georgij Parsin a légelhárító tüzérségi lövedékektől egészen a repülőtérig fedezte. Másnap Parshin és Kizima kirepült, hogy megtámadjanak egy nagy csoport tankot. A csata során az osztagot ellenséges repülőgépek támadták meg. Kizima, megmentve bajtársát, lelőtte az egyiket. Parshin gépét azonban eltalálták, és nem tudta elérni a frontvonalat. A gép az erdőbe zuhant. Parsinnak és lövöldözőjének, Bondarenkonak sikerült kiugrania az égő gépből. Az erdőben találkoztak felderítőkkel, akiknek küldetése volt, hogy foglyot ejtsenek. Velük együtt Parshin és Bondarenko, miután a felderítők elvégezték a feladatot, másnap visszatértek a sajátjukhoz.
Amikor visszatért az ezredhez, Georgij Parshin új repülőgépet kapott, amelyet a leningrádi Barinovok költségén vásároltak. A gép bal oldalán a „Barinovok bosszúja”, a jobb oldalon „Leningrádért!” felirat állt. Az első bevetésen egy új gépen Parshin lelőtt egy ellenséges gépet. 1944 márciusáig Parshin őrnagy 138 bevetést hajtott végre az ellenséges munkaerő és felszerelés megtámadására.
A Szovjetunió Hőse címet 1944. augusztus 9- én ítélték oda . A következő 96 bevetésért és 1945. április 19-én 10 lelőtt ellenséges repülőgépért a második Aranycsillag érmet kapott. Az Észtország felszabadításáért vívott harcok során Parsint egy repülési rohamezred parancsnokává nevezték ki. Georgy Parshin befejezte a háborút Königsberg közelében : a nyárson leszállt, megrohamozta a tengert és a földi célpontokat.
1946- ban Georgij Parsin őrnagyot egészségügyi okokból leszerelték a szovjet hadsereg soraiból . Pilótaként dolgozott a Légiközlekedési Minisztérium közlekedési kirendeltségén. 1950 -ben tesztpilótaként kezdett dolgozni a 30-as számú repülési üzemben ( Moszkva ). 1952 -ben a Repülőgép-felszerelések Kutatóintézetében (NISO) dolgozott , ahol különféle rendszereket és berendezéseket tesztelt. 1956. március 13 -án az Il-28- as repülőgép tesztelése közben meghalt .
Moszkvában, a Vagankovszkij temetőben temették el . Sír a 39. szelvényben, melyre mellszobros emlékmű van felállítva.