Kompok Izlandon

Az izlandi kompátkelőhelyek olyan kompátkelőhelyek Izland szigetén, amelyek áruk, utasok és járművek szállítására szolgálnak a tengeri szorosokon és fjordokon, valamint a szigetről Európába való csatlakozásra. Szinte minden kompátkelőhelyet az Izlandi Közúti és Tengerparti Igazgatóság [1] üzemeltet (kivéve a Dániába tartó nemzetközi kompjáratot ), és továbbra is nagyon népszerű közlekedési mód Izlandi körülmények között. A kompok egész évben közlekednek, kivéve a Neskuypstadur-Mjoyfjordur kompot, amely csak télen tart nyitva, október elejétől május végéig.

A közútrendszer működtetésére szolgáló állami költségvetés évente forrást biztosít a szorosokon és fjordokon átmenő kompforgalom működtetésére és bővítésére azokon a helyeken, ahol a téli hónapokban az időjárási viszonyok miatt megszakadt közúti forgalmat pótolni, megkettőzni tudják.

Történelem

A Püspöki Sagas ( Isl.  Biskupasögur ) először említi izlandi kompátkelőhelyet, amely az izlandi egyházról és hierarcháiról szól 1000 és 1340 között. A 13. század eleji feljegyzések megemlítik Kaldadarnes falu kizárólagos jogát az Elvusau folyón való átkelésre két komp segítségével. Az egyik komp magában Caldadarnesben volt a szomszédos Ardnarbaylivel ( Arnarbæli  sziget ), a másik feljebb lévő komp pedig Kotferja ( Kotferja  sziget ) és Kirkjuferja ( Kirkjuferja  sziget ) között. 1518-ban tragédia történt Kaldadarnes közelében, amikor egy 40-50 emberes komp elsüllyedt a folyó közepén, és mindenki meghalt, köztük az aulftanesi gardari tiszteletes Böðvar Jónsson ( Isl.  Böðvar Jónsson ) és lánya, akinek a holttestét a halászok. később messze a tengerben találták. [2]

Kompok

Izlandon összesen öt belföldi és egy nemzetközi kompjárat közlekedik.

A Seydisfjordur - Tórshavn - Hirtshals egy nemzetközi tengeri személy- és teherszállító kompjárat Izland ( Seydisfjörður városa Izland keleti részén, 662 km-re Reykjaviktól ), a Feröer-szigetek ( Tórshavn szigetek fővárosa) és Dánia között. ( Hirtshals kikötővárosDánia északi részén). Az átkelést a feröeri Smyril Line hajózási társaság Norröna kompja üzemelteti . A kikötők közötti távolság 1574 kilométer. A komp nyáron hetente kétszer, télen hetente egyszer közlekedik. Az utazási idő Seydisfjordur és Hirtshals között valamivel kevesebb, mint két nap tórshavni telefonálás nélkül, vagy körülbelül 3 nap tórshavni telefonálással. [3] Ha a Feröer-szigeteken rossz az idő, Norröna Tórshavn helyett Klaksvik vagy Runavik tartalék kikötőjében köthet ki. A komp mintegy 800 autót és 1482 utast szállít egyszerre.
Vestmannaeyjar - Landeyjahöbn egy tengeri teher- és személyszállító komp, amely a Vestmannaeyjar szigetcsoport ( Vestmannaeyjar kikötője Heimaey szigetén) és Izland ( Landeyjahöbn kikötője, Izland déli részén, Izlandtól 30 km-re, 1 km-re Reykjavík). Az átkelő 1959 óta üzemel, és a Herjólfur komp üzemelteti, amelynek tulajdonosa az Eimskip , a legrégebbi és legnagyobb izlandi közlekedési vállalat. A kikötők közötti távolság körülbelül 15 kilométer. A komp nyáron napi 8, télen pedig napi 6 alkalommal közlekedik. A komp körülbelül 60 autót és 388 utast szállít egyszerre. Az utazási idő Landeyjahöbn és Vestmannaeyjar között körülbelül fél óra. Amikor Landeyjahöbn kikötőjében rossz idő van, vagy Izland déli partja mentén utak vannak elzárva , Herjólfur Torlaukshöbn kikötőjébe megy. Ebben az esetben a járatok gyakorisága napi 2-szeresére csökken, az utazási idő pedig 3 órára nő.
Stykkisholmur - Flatey - Brjaunslaikur - tengeri autós személy- és teherkomp átkelő a Breida-fjordban a Snaefellsnes-félsziget ( Stykkisholmur kikötője, 172 km-re Reykjaviktól), Flatey-sziget és a Nyugati-fjordok ( Brjaunslaikur kikötője az ország déli részén) között. a Vestfirdir régió , 337 km-re Reykjaviktól). A kompjárat az egyetlen hozzáférési lehetőség Flatey-szigetre, és télen, rossz időben, amikor az utak le vannak zárva, közlekedési elérhetőséget biztosít a Westfjords régióba. Az átkelőhely 1924 óta működik [4] , és az Eimskip , a legrégebbi és legnagyobb izlandi közlekedési vállalat tulajdonában lévő Baldur komp. A kikötők közötti távolság körülbelül 58 kilométer. A komp naponta egyszer közlekedik Flateyben (a téli szezonban szombaton nem közlekednek járatok), és egyszerre körülbelül 49 autót és 280 utast szállít. Az utazási idő Stykkisholmur és Brjaunslaikur között körülbelül két és fél óra.
Aurskougssandur - A Chrysey egy tengeri teher-utas komp átkelő Eyia Fjordban Chrysey szigete és Aurskougssandur kis faluja között, amely körülbelül 30 km-re található Akureyritől Észak-Izlandon. Az átkelő 1943 óta működik [5] , éstulajdonú Sævar komp üzemelteti. A kikötők közötti távolság körülbelül 5 kilométer, az utazási idő körülbelül 15 perc. A komp naponta 9-szer közlekedik, és egyszerre legfeljebb 40 utast szállít (1-2 autó és több nagy haszonállat felvételére alkalmas).
A Dalvik - Chrysey - Grimsey tengeri teher-utas komp átkelő Eyjafjordban Dalvik városa(Akureyritől 45 km-re) és Chrysey és Grimsey szigetei között (akureyritől kb. 30 km-re, Izland északi részén). Az átkelőhely már működik. 1979 óta [6] , ésaz izlandi Samskip közlekedési vállalat tulajdonában lévő Sæfari komp közlekedik. Dalvik és Grimsey kikötői közötti távolságkörülbelül 69 kilométer. A komp nyáron hetente 5 alkalommal közlekedik (szombat kivételével minden nap) és heti 3-4 alkalommal a téli szezonban.A komp hetente kétszer érkezik Chryssey Islandre Grimsey felé vezető úton.A komp egyszerre legfeljebb 4 autót szállít, és körülbelül 108 utastés Grimsey közötti utazás időtartama körülbelül 3 óra, Chryssey-i megállással - 3,5 óra.
Neskuypstadur - Mjoyfjordur - tengeri teher-utas komp átkelés a Nordfjardarfloui ( Eistfjordir ) öbölben Neskuypstadur városa és Mjoyfjordur faluja között . Az átkelő 1978 óta működik [7] , és jelenleg a helyi önkormányzat tulajdonában lévő Björgvin kishajó üzemeltetiA Neskuypstadur kikötő és a Mjoyfjordur móló közötti távolság körülbelül 10 kilométer, a menetidő körülbelül 20 perc. A komp hetente kétszer csak a téli szezonban (október 1. és május 31. között) közlekedik, amikor a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt a Mjouafjardarvegur 953 út le van zárva . A komp egyszerre legfeljebb 20 utast és kis rakományt szállít.

Egyéb kompok

Reykjavíkban rendszeres személykomp közlekedik a közeli Videy szigetre . A Videijarsund-szoroson átvezető útvonalat a kis Elding hajó üzemelteti , amely az azonos nevű utazási társaság tulajdonában van. A komp a Scarfabacchi mólóról naponta (naponta 8-szor) indul nyáron, télen pedig csak hétvégén (napi 3-szor). Az utazási idő körülbelül 5-10 perc. [8] A hajó egyszerre legfeljebb 15 utast szállíthat. A 16-os buszvonal közvetlenül a Hlemmur tértől a Scarfabakki mólóig közlekedik.

Jegyzetek

  1. Ferjur  (izlandi) . vegagerdin.is . Reykjavík: Vegagerðin [Izlandi Út- és Tengerparti Igazgatóság]. Letöltve: 2021. április 4. Az eredetiből archiválva : 2021. április 13.
  2. Þorsteinn Josepsson, Steindór Steindórsson. Kaldaðarnes // Landið þitt Ísland : HK : í 6 bindum. : bindi. 2 : [ Izland. ] . — 3.utg. - Reykjavík: Örn og Örlygur, 1981. - P. 213. - 288 p. : mynd., kort. — (Saga og sérkenni þúsunda staða, bæja, kauptúna, héraða og landshluta ásamt hundruðum litmynda) . - 5000 példány.
  3. Smyril Line: 2011-es vitorlázási menetrend Archiválva : 2011. június 25.
  4. Lárusson, Guðmundur . Breiðafjarðarferjan Baldur 75 ára: Ferjar um 30.000 farþega á ári  (izlandi) , Morgunblaðið , Reykjavík: Árvakur (1999.07.21). Archiválva : 2021. május 14. Letöltve: 2021. április 5.
  5. Halldórsson, Jóhann Þór . Nýja ferjan, Sævar, komin til eyjarinnar  (izlandi) , Dagblað Norðurland , Akureyri: Landsmálablöðdate=1991.01.22. Letöltve: 2021. április 5.
  6. Hugleiðíngar um málefni Ejjafjarðarferjunnar Sæfara  (izlandi) , Dagblað Dagur , Akureyri: Málgagn sósíalista í Norðurlandskjördæmi eystra (1979.11.29.). Letöltve: 2021. április 5.
  7. Stuðningur ríkisins við ferjur og flóabáta . - Reykjavík: Ríkisendurskoðun, 1993. - 103 p.
  8. VIÐEY: Ferjuáætlun og verð  (izlandi) . Reykjavík: Borgarsögusafn Reykjavikur. Letöltve: 2021. április 5. Az eredetiből archiválva : 2020. október 21.