Oskin, Viktor Szemjonovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. június 18-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Viktor Szemjonovics Oskin

Viktor Szemjonovics Oskin
Születési dátum 1952. december 1( 1952-12-01 )
Születési hely Val vel. Uszpeno-Raevka , Kurszk megye , Orosz SFSR , Szovjetunió
Halál dátuma 1992. július 24. (39 éves)( 1992-07-24 )
A halál helye Csernyigovi autópálya 14. km ( Tsagelnya falu ), Gomel régió , Fehéroroszország (WGS84 52°17'48" N 31°2'52"E)
Affiliáció  Szovjetunió Oroszország
 
A hadsereg típusa Légierő
Több éves szolgálat 1970-1992 _ _
Rang a Szovjetunió légierejének alezredesealezredes
Díjak és díjak Az Orosz Föderáció hőse
Katonai pilóta 1. osztály
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Viktor Szemjonovics Oskin ( 1952. december 1.  - 1992. július 24. ) - az orosz hadsereg tisztje ( repülő alezredes ), első osztályú katonai pilóta, Oroszországban az elsők között ( 10. aranycsillag érem ) és az orosz nagy hatótávolságú repülés történetének első személye, az Orosz Föderáció hőse címmel ( Oroszország elnökének 1992. december 8-i 1547. sz . rendelete [1] ).

Életrajz

1952. december 1-jén született Uspeno-Raevka faluban , Oktyabrsky kerületben , Kurszk régióban . Szemjon Jegorovics főrendőr hadnagy és Tatyana Kapitonovna Oskin családjának negyedik gyermeke volt .

1974 - ben kitüntetéssel diplomázott a M. M. Raskováról elnevezett Tambov Felső Katonai Repülőiskolában , aranyérem átadásával együtt oklevelet kapott, és az iskola érmeseinek márványtáblájára kitüntetett névbejegyzést kapott. 1970 óta szolgált a fegyveres erőknél különböző parancsnoki és adminisztratív beosztásokban. A nagy hatótávolságú repülésnél szolgált – a 13. gárdabombázó hadosztály 184. nehézbombázó repülőezredének Tu-16 hajójának  vezető asszisztense ( Priluki repülőtér , Csernigov régió ), a Tu-16 stratégiai nagy hatótávolságú bombázóhajó parancsnoka. ( Bobruisk , Fehérorosz Katonai Körzet ). Aztán - a parancsnoka a 200. gárdabombázó ezredben Bobruiskban . 1978 -tól 1990 -ig különböző beosztásokban a 290. különálló felderítő repülőezredben a Gomel  melletti Zyabrovka repülőtéren . 1985 - ben végzett a Yu. A. Gagarin Légierő Akadémián . 1990 óta a Dyagilevo repülőtéren a 43. számú, a repülési személyzet harci kiképzésével és átképzésével foglalkozó központ osztályvezetőjeként szolgált.

Feat

1992. július 24- én Oskin alezredesnek végre kellett hajtania a nagy hatótávolságú repülési harci kiképző tanfolyam úgynevezett "301-es gyakorlatát" - kiképző repülőgépen - a Tu-22 U rakétahordozón , át kellett venni az irányítást. körrepülés a nyaralásról visszatért századparancsnoktól , Alekszandr Sztyepcsenkov alezredestől . Viktor Oskin oktatóként szállt be a fedélzetre, a navigátor nevében pedig a század navigátora , Nyikolaj Ivanov őrnagy beszélt. A hajó teljes legénysége professzionális első osztályú pilóták. A repülést a Zyabrovsky kiképző repülési központ repülőteréről hajtották végre .

A címet posztumusz a repülés közbeni vészhelyzetben tanúsított hősiességért és bátorságért ítélték oda, amikor Oskin élete árán megakadályozta, hogy a gép Gomel városára zuhanjon . 17:02-kor a város déli külvárosa - Novobelitsa - feletti repülés közben a repülőgép egyik hajtóműve  hirtelen meghibásodott , az üzemanyagtartályok kigyulladtak . A pilóták felismerve a veszélyhelyzet veszélyét , sürgősen határozott lépéseket tettek annak érdekében, hogy az égő autót kivigyék a városból. A Tu- 22U város felőli bevetési kísérlete után a jobb oldali hajtómű is kigyulladt, majd Viktor Szemjonovics kiadta a katapult parancsot. A parancsnok maga igyekezett a bajba jutott repülőgépet a lehető legtávolabbra terelni a város lakott területeitől és az esetleges bukás környékén található olajtárolótól, hogy az egész környék kigyulladjon. Ő maga kilökődött, amikor teljesen meg volt győződve arról, hogy egy irányíthatatlan autó lezuhan egy elhagyatott helyen. A megváltásra azonban már nem volt esélye: a Tu-22 U-n a katapult lelövi a pilótaülést, és az ejtőernyő kinyitásához legalább 350 méteres távolságot tesz meg. A gép a kilökődés időpontjában már kevesebb mint 300 méteres magasságban volt. A pilóta a földnek való ütközés következtében életét vesztette. Megmentettek a legénység két tagját és több tucat embert a földön a haláltól. Halála helyén ma emléktábla áll [2] [3] .

1992. július 27-én temették el a Fehérorosz Köztársaság Gomel régiójának halott pilótáinak sikátorában, a „14. kilométer” temetőben . Sírján a következő felirat található:

Ember - állj meg! Itt nyugszik a Hős, aki élete árán mentette meg Gomel város több száz lakosának életét. Szinte emléke az egyperces csendnek .

Memória

Jegyzetek

  1. Az Orosz Föderáció elnökének rendelete „Az Orosz Föderáció hőse címének Oszkin V.S. alezredes részére történő adományozásáról”
  2. Krjucsenko, T. 20 évvel ezelőtt Viktor Oszkin pilóta élete árán mentette meg Novobelitsa-t  // Gomelskaya Pravda. - Gomel, 2012. július 20.
  3. Ageeva, L. 160 másodperces bravúr, avagy "És a város azt hitte - a gyakorlatok folynak..." // Esti Gomel. - Gomel, 2012. július 24.
  4. Csernyavszkij, D. Viktor Oskin pilótának emléktáblát nyitottak Gomelben  // Gomel Vedomosti. - Gomel, 2017. július 24. Archiválva : 2017. július 26.

Irodalom

Linkek

Viktor Szemjonovics Oskin . " Az ország hősei " oldal.