Az Operation Deadlight volt a kódneve a szövetséges erők által elfogott német tengeralattjárók megsemmisítésére a második világháború befejezése után 1945 végén és 1946 elején . A 154 feladó tengeralattjáró közül 121 megsemmisült a Deadlight hadművelet során, a maradék 33-at felosztották a szövetségesek között, és különféle tesztekre használták fel.
Az elsüllyedésre főleg az észak-írországi Lysahally és a skóciai Loch Ryan mély kikötőiben került sor .
Néhány német tengeralattjáró elkerülte a hadműveletben való részvételt: négy tengeralattjáró a háború végén volt a Távol-Keleten, és Japán fogságába esett [1] , egy másik hajót, az U-511 -et Japán vásárolta meg még 1943 -ban , a tengeralattjárók egy részét A szövetségesek által elfogott fegyvereket különféle típusú fegyverek tesztelésére használták fel. Németország feladása után az egyes tengeralattjárók Norvégia, Franciaország, Spanyolország, az USA, a Szovjetunió, Nagy-Britannia és Japán haditengerészetének részét képezték. A Szovjetunió 10 különböző típusú német tengeralattjárót kapott. A Cabal hadművelet során Libauba szállították őket , majd besorozták a balti flottába .
A Harmadik Birodalom tengeralattjáróinak tervezett megsemmisítése ellenére a hadművelet során és annak befejezése után két német tengeralattjárót, az U-505-öt Chicagóban és az U-995 - öt Németországban nem süllyesztették el, és máig múzeumi kiállításként őrzik.
Az 1990-es évek végén egy magáncég azzal a kéréssel fordult a brit védelmi minisztériumhoz, hogy tulajdonjogot kérjen az elsüllyedt tengeralattjárókra, és több százat tervez beépíteni. Mivel ezeket a csónakokat az atom előtti korszakban építették, alacsony hátterű acéltestük jelentős értéket képvisel a technológia egyes ágaiban. A minisztérium elutasította, mivel a hajók státuszáról az Egyesült Királyságon kívül Oroszországgal és az USA-val kell megegyezni. [2]
2001 és 2003 között Innes McCarthy tengerészeti régész tizennégy elsüllyedt csónakot fedezett fel és vizsgált meg, [3] [4] köztük a Horst von Schroeter által irányított, ritka XXI típusú U-2506- ot, Adolf Pining magas pontszámú U-155- ösét és U-778 -asát. .
2007-ben Derry városi tanácsa bejelentette, hogy az U-778-at múzeumi kiállításra állítják. [5] 2007. október 3-án Michael Hanrahan ír búvár meghalt búvárkodás közben, hogy lefilmezze ezt a hajót. [6] 2009 novemberében a projektet a túl magas költségek miatt törölték. [7]