Alekszej Nyikolajevics Ovchinin | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | ||||||||||||||
Különlegesség | pilótamérnök, próbaűrhajós | |||||||||||||
Katonai rendfokozat |
tartalékos alezredes |
|||||||||||||
Expedíciók |
Szojuz TMA-20M , MKS-47 / 48 Szojuz MS-10 , Szojuz MS-12 , MKS-59 / 60 |
|||||||||||||
idő a térben | 32 383 920 s | |||||||||||||
Születési dátum | 1971. szeptember 28. (51 évesen) | |||||||||||||
Születési hely | Rybinsk , Jaroszlavl terület , Orosz SFSR , Szovjetunió | |||||||||||||
Díjak |
|
|||||||||||||
hívójel | Burlak | |||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Alekszej Nyikolajevics Ovcsinin ( Ribinszk , 1971. szeptember 28. ) a Roszkozmosz űrhajóshadtestének orosz próbaűrhajósa . A Szovjetunió/Oroszország 120. és a világ 547. űrhajósa. Az Orosz Föderáció hőse , 2. osztályú katonai pilóta , az Orosz Föderáció pilóta-űrhajósa . alezredes (2009).
Első űrrepülését a Szojuz TMA-20M szállító emberes űrhajó (TPK) személyzeti parancsnokaként 2016 márciusában-szeptemberében hajtotta végre a Nemzetközi Űrállomásra . Az ISS-47 / ISS-48 fő űrexpedíciók tagja . A repülés időtartama 172 nap 03 óra 47 perc 15 másodperc volt.
Második repülését 2018. október 11-én kezdte meg a Szojuz MS-10 TPK legénységi parancsnokaként . Repülés közben a Szojuz-FG hordozórakéta lezuhant , ezt követően mintegy 90 km - es magasságban működött a vészmentő rendszer , a leszálló jármű a legénységgel egy ejtőernyőn landolt .
A harmadik, 202 nap 15 óra 44 perces repülést 2019. március 14-től október 3-ig hajtotta végre a Szojuz MS-12 TPK legénységi parancsnokaként és az ISS-59 / 60 űrexpedíciós program repülőmérnökeként . Az űrben való tartózkodás teljes időtartama 374 nap 19 óra 50 perc volt, egy űrséta 6 órán át tartott.
1971. szeptember 28-án született Rybinskben , Jaroszlavl régióban , munkáscsaládban. A Rybinsk 2. számú középiskolában és egy zeneiskolában ( zongora osztály ) végzett [1] . 14 éves korától a Rybinsk repülőklub tagja volt , tanult és a Yak-52 repülőgépet vezette [2] [3] .
1988 augusztusában belépett a Boriszoglebszki Felsőfokú Katonai Repülési Iskolába pilóták számára. V. P. Chkalova [1] [4] , 1990 szeptemberétől a V. M. Komarovról elnevezett Jejszki Felső Katonai Repülőiskolában folytatta tanulmányait, amely után "pilóta-mérnök" képesítést és hadnagyi katonai rangot kapott [5] .
1992 augusztusa óta oktatópilótaként szolgált a Yeisk VVAUL repülési kiképző ezrednél Batajszkban . 1998 februárjában kinevezték a kotelnyikovói ( Volgográdi régió ) Krasznodari Katonai Repülési Intézet légiközlekedési kiképző ezredének repülési egységének oktatói pilótájának, majd parancsnokának. Egy L-39-es repülőgépen repült . 2003 szeptembere óta a Yu. A. Gagarin űrhajósképző központból [1] működő V. S. Sereginről elnevezett 70. különálló tesztkiképző különleges célú repülőezred légiközlekedési parancsnokaként szolgált .
A repülőgépen a teljes repülési idő több mint 1300 óra. „ Második osztályú katonai pilóta-oktató ” képesítéssel rendelkezik . 2012. július 27-én a fegyveres erőktől tartalékba helyezték át. tartalékos alezredes [1] [4] .
2012-ben belépett az Orosz Nemzetgazdasági és Közigazgatási Akadémia Vlagyimir Fiókjának Állami és Önkormányzati Közigazgatási Karára [6] .
2006 nyarán orvosi vizsgálaton ment át a Yu. A. Gagarin Cosmonaut Training Center 14. sorozatú űrhajóshadtestébe való felvétel céljából [7] . 2006. október 11-én besorozták űrhajósjelöltnek. 2007 februárjától egy kétéves általános űrképző tanfolyamon vett részt, majd 2009 júniusában „tesztkozmonauta” [8] minősítést kapott . Az űrkiképzés során 2008 júniusában Szevasztopolban vett részt egy vízre ereszkedő jármű esetére kiképzésen, 2009 októberében pedig a Bajkonuri kozmodrómban egy kis kutatómodulban vett részt [8] .
2012-2015-ben a 2015. március 27-én felbocsátott Szojuz TMA-16M TPK tartalék személyzeti parancsnokának képezték ki [9] .
2013 szeptemberében Szardínia szigetén ( Olaszország ) vett részt a barlangok nemzetközi missziójában , melynek során öt űrhajós és űrhajósa különböző űrügynökségektől dolgozott extrém körülmények között a föld alatt [8] [10] .
2015 márciusa óta a Szojuz TMA-20M TPK első számú legénységi parancsnokaként és az ISS-47/48 űrexpedíciók repülőmérnökeként képezte magát [8] .
2015 őszén Alekszej Ovcsinin Oleg Szkripocska űrhajóssal együtt részt vett az ISS fedélzetén a CTC-n az űrhajósoknak szánt különféle ételek kóstolásán. Nyolc napon keresztül 160 ételt kóstoltak meg az űrhajósok. Egy étkezés alkalmával minden űrhajós körülbelül 20 féle ételt próbált ki, az ételeket egy 9 fokú skálán értékelte [11] .
2017 júniusa óta a Szojuz MS-08 TPK tartalék személyzeti parancsnokaként, repülőmérnökként és az ISS-55/56 űrexpedíciók parancsnokaként képez ki [8] .
2016. március 19-én, moszkvai idő szerint 0 óra 26 perckor Alekszej Ovcsinin a Szojuz TMA-20M űrszondán a Bajkonuri kozmodrómról indult a legénység parancsnokaként Oleg Szkripocska repülőmérnökökkel és Jeffrey Williams -szel , a NASA űrhajósával együtt. Ezzel a repüléssel befejezték a TMA-M sorozatú Szojuz űrrepülőgépek működését, ezeket felváltották az MS sorozatú emberes űrrepülőgépek. Ugyanezen a napon az űrhajó sikeresen dokkolt az ISS-hez a Poisk modulhoz . Ovchinin repülésmérnökként szolgált az ISS-47/48 űrexpedíciókon. 2016. szeptember 7-én moszkvai idő szerint 04:14-kor a Szojuz TMA-20M leszálló jármű leszállt 147 km-re délkeletre a kazahsztáni Zhezkazgan városától . A repülés időtartama több mint 172 nap volt [12] .
2018. október 11-én 11:40:15-kor (moszkvai idő szerint) a NASA űrhajósával, Nick Haiggel együtt felbocsátották a Szojuz-FG hordozórakétával a Bajkonuri kozmodrómról az ISS -re a Szojuz MS-10 TPK legénységi parancsnokaként [ 13 ] . A 165. másodpercben [14] hordozóbalesetet rögzítettek , amely után körülbelül 90 km -es magasságban a vészmentő rendszer normál üzemmódban működött . A fejburkolat felső része a háztartási rekesszel és a süllyesztő modullal egy ideig szabad szuborbitális repülésben volt . A hajó parancsnoka, Alekszej Ovcsinin rádión jelentette, hogy súlytalannak érzik magukat . Az űrszonda elérte a 93 km -es maximális magasságot [15] [16] [17] [18] . Ezután a hajót rekeszekre osztották, és a leszálló jármű a legénységgel ejtőernyővel szállt le 25 km -re Zhezkazgan városától ( Kazahsztán ) körülbelül 400 km -re az indítóhelytől [19] .
Fuvarozó hiba... Két perc negyvenöt másodperc. Fuvarozó baleset. Gyorsan megérkeztünkAlekszej Ovchinin, a TsUP-vel folytatott tárgyalások felvételéről [20]
Leszállás után az űrhajósok felvették a kapcsolatot [21] [22] [23] . A sürgősségi mentőrendszer működése során az űrhajósok 6 g -os túlterhelést tapasztaltak [24] . A kényszerleszállás helyszínéről Zhezkazganba szállították őket, majd az orvosi vizsgálaton át Bajkonurba szállították őket. 2018. október 12-én a Szojuz MS-10 legénysége megérkezett Csillagvárosba [25] .
A 2020. január 20-i 70. számú rendelettel Bátorság Érdemrenddel tüntették ki a Bajkonuri kozmodrómban bekövetkezett vészhelyzet esetén fokozott életveszélyes körülmények között végzett szolgálati bátorságért és magas szakmai színvonalért [26]. .
2019. március 14-én 22:14-kor (moszkvai idő szerint) Tyler Nicklaus (Nick) Haig és Christina Cook NASA űrhajósokkal közösen a Bajkonuri kozmodróm " Gagarin-kilövéséről " lőtték fel a Szojuz MS-12 TPK-n [27] . 2019. március 15-én, moszkvai idő szerint 04:02-kor az űrszonda kikötött az ISS orosz szegmensének Rassvet kiskutatási moduljának dokkolókikötőjénél ; moszkvai idő szerint 06:10-kor a legénység felszállt az ISS-re. A Nemzetközi Űrállomás fedélzetén Ovchinin az ISS-59 hosszú távú expedíció repülőmérnöki feladatait látja el , 2019 júniusától pedig az ISS-60 expedíció parancsnoki feladatait [28] .
Május 29-én A. N. Ovchinin Oleg Kononenko űrhajóssal együtt 6 óra 01 percen keresztül végzett munkát a világűrben . Az űrhajósok kapaszkodót szereltek fel a Poisk kis kutatómodul és a Zarya funkcionális rakományegység közötti átmenethez, a Poisk modulból eltávolították a Tesztkísérlet berendezését, hogy tanulmányozzák az űrrepülési tényezők és a felszínen élő baktériumok hatását az űrrepülés mikrodestrukciójára. az állomáshéj [29] .
2019. június 23-án Ovchinin lett az ISS 60. hosszú távú expedíciójának parancsnoka. A repülés során mintegy 50 kísérletet hajtott végre az orosz tudományos program keretében, köztük a Skybot F-850 antropomorf robottal [30] .
2019. október 3-án, moszkvai idő szerint 14 órakor [31] a Szojuz MS-12 űrszonda leszálló járműve három fős személyzettel: Alekszej Ovcsinin űrhajós, Nick Hague űrhajós és egy űrrepülés résztvevője az Egyesült Arab Emírségekből , Hazaa al-Mansouri partra szállt Kazahsztán sztyeppén, 147 km-re délkeletre Zhezkazgan városától [32] .
Kiképzésen vesz részt a Szojuz MS-23 szállító űrrepülőgép , az ISS-68 / ISS-69 űrexpedíciók (a rajt 2023 tavaszán) és az ISS-69 / ISS-70 fő legénység tagjaként (a rajt a tervek szerint) 2023 őszére) ) [33] .
Statisztika [34]# | indítóhajó _ |
Kezdés, UTC | Expedíció | Leszálló hajó |
Leszállás, UTC | Folt | űrséták _ |
idő a világűrben |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | Szojuz TMA-20M | 18.03 . 2016 , 21:26 | Szojuz TMA-20M, MKS-47 / 48 | Szojuz TMA-20M | 07.09 . 2016 01:13 | 172 nap 03 óra 46 perc | 0 | 0 |
2 | Szojuz MS-10 | 11.10 . 2018 08:40 | Szojuz MS-10, ISS-57 / 58 | Szojuz MS-10 ( vészindítás ) | 11.10 . 2018 08:59 | 00 nap 00 óra 19 perc | 0 | 0 |
3 | Szojuz MS-12 | 14.03 . 2019 17:14 | Szojuz MS-12, ISS-59 / 60 | Szojuz MS-12 | 03.10 . 2019 10:59 | 202 nap 15 óra 44 perc | egy | 6 óra 01 perc |
374 nap 19 óra 50 perc | egy | 6 óra 01 perc |
Az Orosz Föderáció pilóta-kozmonautái | ||
---|---|---|
| ||
Lásd még | A Szovjetunió pilóta-kozmonautái |
Oroszország aktív űrhajósai | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Repülési tapasztalattal | |||||||||
Nincs repülési tapasztalat |
|
Tematikus oldalak |
---|