| Liepaja védelme | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: balti stratégiai védelmi művelet, II | |||
| dátum | 1941. június 22-29 | ||
| Hely | Lett SSR , Szovjetunió | ||
| Eredmény | A náci Németország győzelme | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| balti védelmi hadművelet | |
|---|---|
Liepaja védelme 1941. június 22-június 29. - Liepaja (Libau) városának védelme a szovjet csapatok által a Wehrmacht ellen a Nagy Honvédő Háborúban .
A háborútörténész A.V. Isaev a Liepaja melletti csatát a Bresti erőd védelmével egyenértékű bravúrnak tartja : a német parancsnokság legkésőbb június 24-ig várta a város elfoglalását, és június 29-ig kitartott, miközben a védők komoly veszteségeket okoztak a támadóknak [1 ] [2] .
1941. június 22-én a német 291. gyalogos hadosztály ( Kurt Herzog vezérőrnagy parancsnoka ), amely magában foglalta az 504., 505. és 506. gyalogezredet, offenzívát indított Liepaja városa felé a Lett SZSZK -ban. A hadosztály két zászlóaljnyi tengerészgyalogost, tüzérséget és repülőt [3] kapott , egy páncélvonatot a 18. német hadseregtől , Georg von Küchler vezérezredest , az Északi Hadseregcsoporttól. Összesen mintegy 20 000 katona vett részt a Liepájáért vívott csatában.
A német csoport gyengeségei közül megjegyezték, hogy a motorosok és kerékpárosok egységei nem rendelkeztek automata fegyverekkel, csak páncélozott szállítójárművek és aknavetők támogatásával léptek fel. A tengerészgyalogos egységeknél hiányoztak a nehézfegyverek, amelyek szállítása olyannyira késett, hogy a befogott, elfogott fegyvereket be kellett használni. Június 22-én a 291. gyalogos hadosztályt mindössze 9 (talán egy kicsit több) Yu-88 bombázó támogatta . A háború első napjaiban a front ezen szektorába egyáltalán nem osztottak be vadászgépeket és frontbombázókat, és ha megjelentek is, szórványosan és koordináció nélkül léptek fel [4] .
A háború kezdetére a balti flotta Libava haditengerészeti bázisa Liepaja-ban működött ( bázisparancsnok, M.S. Klevensky 1. rangú százados , körülbelül 4000 fő), amely a következőket foglalta magában:
A "Lenin" romboló és az 1. tengeralattjáró-dandár Liepaja bázisán működött (legfeljebb 15 egységben nagy javításokat végeztek [5] )
A városban és a szomszédos városokban állomásozott a szovjet 67. lövészhadosztály (parancsnok - N. A. Dedaev vezérőrnagy ) is , amely az 56., 114. és 81. lövészezredből, a 94. tüzér- és 242. tarackezredből, valamint külön páncéltörő és légelhárítóból állt. tüzér zászlóaljak, felderítő, szapper és autózászlóaljak. A szakosztálynál komoly technikai eszközök és humánerőforrás hiány volt. Sőt, a hadosztály szétoszlott: a 114. lövészezred egy tüzér zászlóaljjal Ventspilsben állomásozott, a légelhárító zászlóalj pedig egy Riga melletti gyakorlótérre indult . Általánosságban elmondható, hogy 1941. június 22-én a hadosztály létszáma 5300 fő volt [6] .
A közelben állomásozott a Baltikumi Különleges Katonai Körzet Légierejének 148. vadászrepülőezrede (a 6. kert része), 1941. június 22-ig 69 I-153-as repülőgéppel (köztük 14 üzemen kívüli) volt felfegyverezve . [7] és 43 -I különálló haditengerészeti kis hatótávolságú felderítő század (13 MBR-2 repülőgép ). Liepájában működött a haditengerészeti légvédelmi iskola is ( I. A. Blagovescsenszkij vezérőrnagy vezette ) [8] . A Vörös Hadsereg és az RKKF állományából összesen mintegy 10-11 ezer fő vett részt a város védelmében.
Június 22-én 03:55-kor megtörtént az első Luftwaffe légitámadás Liepaja ellen. Bombákat dobtak le a haditengerészeti bázisra, a hajók horgonyzóhelyeire és a repülőtérre. A flotta létesítményeit légelhárító tüzérosztályok fedték le, és csekély sérülést szenvedtek [5] , a 148. vadászrepülőezred 8 vadászgépe megsemmisült a repülőtéren egy német Ju-88 bombatámadás következtében [9] .
Összességében a háború első napján a német légiközlekedés 15 légitámadást hajtott végre Liepaja, a haditengerészeti támaszpont és a repülőtér ellen [5] , amelyekben legfeljebb 135 repülőgép vett részt (ebből 3-at lelőttek) [10] .
Hajnali 4 órakor Liepájától délre a német csapatok tüzérségi csapást indítottak, majd harccal lépték át az államhatárt. Megkezdődött a Nagy Honvédő Háború .
A Vörös Hadsereg 10. gyaloghadosztályának a határ közelében fekvő részeit ágyúzták, amelyek fő ereje Kretinga területére esett , ahol a 62. gyalogezred alakulatai helyezkedtek el. Kretinga és Palanga között a német csapatok mozgó egységei törtek át Rucava irányába . A 10. gyaloghadosztály egységei kénytelenek voltak kitörni a bekerítésből, és megkezdték a visszavonulást Jelgava felé . A Liepaja felé vezető út nyitva állt az ellenség előtt.
Műveleti szempontból a 67. lövészhadosztály az Északnyugati Front 27. hadserege parancsnokának, a Libavszkaja haditengerészeti bázis pedig a balti flotta parancsnokának volt alárendelve, egyetlen városvédelmi parancsnokot nem neveztek ki. Ezért N. A. Dedaev átvette a hadsereg összes egysége, a határőrség és a munkakülönítmény parancsnokságát, M. S. Klevenskyt pedig a haditengerészeti bázis és a város tengertől való védelmével bízták meg [5] .
A 67. gyaloghadosztály parancsnoksága és a bázis haditengerészeti erői megkezdték a harci egységek bevetését, a város sietve megkezdte a teljes körű védekezésre való felkészülést, Dedaev tábornok döntése alapján három harci szektort hoztak létre, amit kellett volna mérnöki szempontból felkészült, míg a 67. hadosztály egységei visszatartanák a német csapatok előrenyomulását. A megjavított hajók és part menti egységek legénységéből megkezdődött a tengerészgyalogos különítmények [5] kialakítása , 2 különítmény és több különálló, összesen legfeljebb 3000 fős társaság jött létre [11] .
A Balti-tenger felől érkező támadások megakadályozására négy tengeralattjárót küldtek járőrözésre (L-3, M-79, M-81 és M-83 A. G. Averochkin 2. rangú kapitány általános parancsnoksága alatt). A tengeralattjárókat követően S. Osipov főhadnagy parancsnoksága alatt álló torpedócsónakok indultak felderítésre. A "Fugas" bázis aknakereső is elhagyta a kikötőt, amely június 22-23-án 206 [12] horgonyaknát [5] állított fel 10 kilométerre a szárazföldtől .
1941. június 22-én délben a balti flotta parancsnoka, V. F. Tributs parancsot adott, hogy vonuljanak vissza Liepájából Ventspilsbe és Uszt-Dvinszkbe "minden, ami nem kapcsolódott a bázis védelméhez és mozgásra képes volt". A német torpedóhajók támadása következtében az S-3 tengeralattjáró megsemmisült (amely műszaki állapota miatt nem merülhetett víz alá, és a felszínen volt), de a Zheleznodorozhnik tanker és az S-9 , M- 77, Lembit " és " Kalev " sikeresen megérkezett a Rigai-öbölbe [5] .
Nem sokkal a német csapatok Liepaja felőli közeledése előtt sikerült vasúton küldeni egy lépcsőt a katonaság családjaival és egy 180 mm-es vasúti üteggel [5] .
Június 22-én este az első német egységek elérték Liepaja külső védelmi vonalát Rucavánál a Barta folyó mentén , a várostól 17 km-re délre. Ott harcoltak a 12. határosztag, a 67. lövészhadosztály felderítő zászlóalja és a 281. lövészezred (nem teljes) egységei két tüzér zászlóaljjal [5] . Ettől a pillanattól kezdve visszaszámolják Liepaja hősies védekezését.
A háború első napján a 148. IAP pilótái 162 bevetést hajtottak végre. Június 22 végére a 6. kert parancsnoka, tekintettel az ellenség városhoz közeledésére, elrendelte a 148. IAP visszavonását a támadásból, és éjszakára Rigába való áthelyezését, hogy a Liepaja repülőtér másnap üzemben kell használni. A 119. légibázis 101. repülõtéri karbantartó zászlóalj (bao) speciálisan kihelyezett technikai állományának kellett volna találkoznia és felkészítenie a gépet az indulásra. Estére 27 repülőgép repült a rigai repülőtérre [13] .
A háború első napján a bombázások ellenére a rakodási műveletek a város kikötőjében G. P. Balkvadze kikötővezető vezetésével folytatódtak. Ennek eredményeként június 23-án kora reggel a Lett Hajózási Társaság „Kandava”, „Meero”, „Payna” gőzhajói és további öt hajó indult Liepájából Vindavába, amelyen a város védelmi főhadiszállásának utasítására a lakossága betöltött. A nap végén a német tüzérség lövöldözése alatt a kereskedelmi flotta további két hajója áttörte a kikötőt - az Amga és a Maya szállítóhajók [14] .
Június 23-án reggel a német csapatok alakulatai úgy döntöttek, hogy támadást indítanak a város ellen a Balti-tenger déli oldaláról , de ez a kísérlet kudarccal végződött, mivel a 67. gyalogos hadosztály tüzérei és nagy hatótávolságúak. a flotta 27. parti védelmi ütegének lövegei heves tüzet nyitottak a támadókra és visszaverték őket eredeti állásukba. Miután a Bartha folyó torkolatánál lévő Bernáti védelmi vonal későbbi áttörési kísérleteit feladták , a németek újabb kísérletet tettek, hogy délkeleti irányban betörjenek a városba. A németek fő erői - az 504. és 505. ezred - Priekule irányába indultak . Ezt a Grobina felőli kis települést a német egységek június 23-án délután elfoglalták. Így a várost teljesen körülvették. Megkezdődött a folyamatos tüzérségi bombázás. A légi bombázások gyakorlatilag nem álltak le.
Priekule elfoglalása és a grobinai felőli Liepaja áttörés fenyegetése után a Liepaja Városi Pártbizottság parancsot adott ki, hogy vonzza a munkakülönítményeket a város védelmében való részvételre [15] .
Június 23-án megalakult az MPVO székhelye , amelyet a városi bizottság elnöke, Vaszilij Bilevics vezetett. Az MPVO főhadiszállásának feladatai közé tartozott a robbantás idején a lakosok menedéket biztosító lövészárkok építése, a közúti élelmiszer- és fegyverszállítás megszervezése, az áldozatok szállítása, a gyári dolgozók és a lakók egészségügyi és tűzvédelmi előírásokra való kiképzése.
A legkritikusabb területeken végzett intézkedésekhez a város védelmi parancsnoksága sokkos komszomol ifjúsági különítményt hozott létre Imants Sudmalis parancsnoksága alatt , helyettesei a Komszomol városi bizottság titkára, Boris Pelnen és a megyei komszomolbizottság egyik alkalmazottja, Janis Januska [5]. .
Az Úttörők Városi Palotájának vezetője, Lina Jansone magára vállalta Liepaja egészségügyi osztályának létrehozását, és gyógyszerekkel látta el.
A munkászászlóaljak elkezdtek állásokat foglalni a város északi szélén:
Június 23-án este a német motoros egységek megkezdték a Liepaja felé történő áttörés előkészítését keletről. Sikerült áttörniük a város szélére, de a város védőinek sikerült visszafoglalniuk az elfoglalt területet. Makacs harcok robbantak ki a gyalogsági egységek és a németek között a déli szektorban a Barta folyó közelében.
1941. június 23-ról 24-re virradó éjszaka két 130 mm-es parti védelmi üteg megsemmisítette a Grobini térségében, a Batsk repülőtéren és Shked irányában telepített ellenséges tüzérségi ütegeket [9] .
A folyamatosan változó helyzet miatt nehéz volt nyomon követni az ellenséges harci csoportok mozgását, ezért a védő alakulatai igen gyakran információs vákuumba kerültek, vagy akaratlanul is megbízhatatlan információkat kaptak az ellenségeskedés lefolyásáról, az ellenséges csoportok mozgásáról.
Június 24-én kora reggel a német repülőgépek ismét bombázták a kikötőt és a katonai kikötőt. Kelet felől a német csapatok élcsapatai közelítették meg a várost, fejlett mobil egységeiknek sikerült elfoglalniuk a Liepaja vasúti műhelyeket és bekeríteni a tosmarei üzemet. Az erődítmények építésének időhiánya miatt ez a védelmi szektor volt a város védelmi rendszerének leggyengébb láncszeme.
Június 24-én visszatért Liepaja kikötőjébe az M-83-as tengeralattjáró, amely tüzérségi ágyúból lőtt a tosmarei üzembe betörő német egységekre, amíg az összes lövedéket el nem használta [5] .
A város védői már június 24-én a nap végén ellentámadásba lendültek, melynek eredményeként a nácik előrenyomult egységeit visszadobták az Ilga-erdőbe , ami fontos haladékot tett lehetővé. Ebben a csatában a szovjet tüzérek megsemmisültek Német páncélvonat. Az ellenség ezen offenzívájának leállítása után a védőosztagok a régi erődökben telepedtek le, amelyek már az első világháború előtt megszűntek rendeltetésszerűen használni, ahol földsáncokat ástak. Az előző napon megalakult haditengerészeti erők harcosai, az 56. és a 281. lövészezred egységei, a határőrök egységei és a liepajai munkások védelmi különítményei ideiglenes bázist hoztak létre ezekben az erődökben. A védőket partvédelmi ütegek és légelhárító berendezések, valamint a 67. lövészhadosztály 94. könnyű és 242. tarack tüzérezredének két hadosztálya fedezte.
Június 24-én délután N. A. Dedaev tábornok utasítására erős ellentámadást indítottak Grobina ellen. A szovjet katonáknak és tengerészeknek sikerült betörniük, de nem tudtak tovább haladni. A heves utcai harcok Grobinban estig folytatódtak, majd a támadók visszavonultak a rajtvonalhoz .
Ugyanezen a napon a szovjet tüzérség tűztámadást indított a krusztojeszi vasúti mellékvágányon, ahol az ellenség páncélvonata volt [9] .
1941. június 26-án a védők parancsot kaptak, hogy vonják ki egységeiket a bekerítésből. Két oszlopban, a védelem északi és keleti szektorában döntöttek az áttörésről.
Az utolsók, a mögöttük lévő hidakat felrobbantva, a határőrök, a munkakülönítmények harcosai, a 27. parti üteg és a páncéltörő üteg számítása [5] voltak .
Június 27-én a nap végére a visszavonulók jelentős része (köztük M. Buka, Ya. Zars, a 67. gyaloghadosztály parancsnoka, Bobovich ezredes, aki a június 25-én elesett Dedajevet váltotta fel, és a a légvédelmi iskola kadét zászlóaljának parancsnoka, A. A. Tomilov ezredes) meghalt. A katonák egy része elhagyta az autópályát, és kis csoportokban vagy egyedül haladt tovább a frontvonal felé. A visszavonult egy másik része a 114. gyalogezred egységeivel egyesült (Ventspilből visszavonulva), és áttörést hajtott végre kelet felé, Tukums térségébe , hogy csatlakozzon a 8. hadsereg egységeihez .
A jövőben Liepaja védőinek egy része részt vett Riga védelmében .
Több mint 2000 sebesült volt a liepajai kórházban. Egy részüket és a katonák családját a Vieniba (Unity) egészségügyi hajón evakuálták. A szállítmányon a Nemzetközi Vöröskereszt jelzései voltak, és felvonták a Vöröskereszt zászlaját, különböző források szerint 800 [14] és 2000 ember között volt. Június 27-én hajnalban a hajó elhagyta Liepáját [18] három torpedócsónak (27, 37 és 67) [19] kíséretében . A "Vieniba" hajót Liepájától körülbelül 10 mérföldre [20] támadta meg két német repülőgép [21] , figyelmen kívül hagyva a Vöröskereszt tiszta időben jól látható jeleit. A hajó megsérült és elsüllyedt [22] , német pilóták géppuskákkal lőtték le azokat az embereket, akik a süllyedő hajóról a tengerbe vetették magukat. Ennek eredményeként több száz sebesült, civilek (köztük nők és gyerekek) és egészségügyi személyzet halt meg. Különböző források szerint 13 [14] -ről 25 főre mentve. A TKA 27. számú torpedócsónak (A. S. Safonov parancsnok) szintén meghalt a bombázás során [23] [24] .
A helyi sajtó is írt a több száz sebesült Vörös Hadsereg katonájával járó hajó haláláról [25] .
Azt is hitték, hogy a Vieniba szeles időben zátonyra futott, lyukat kapott és elsüllyedt [18] .
Másnap reggel a német egységek támadást indítottak a város védőinek állásai ellen. Heves utcai harcok következtek, a német tüzérség hatalmas csapásokat mért a házakra, rommá változtatva az utcákat. A városban maradó védelmi különítmények a Rainis Park közelében és az északkeleti külvárosok ekkor újonnan betelepült területein, a tengerészek pedig a katonai kikötő környékén tartották a védelmet.
Június 28-án a nap első felében kézzelfogható csapást mértek az itteni német egységekre, amelyeket maguk a Wehrmacht parancsnokai szerint "nem sikerült újra csatába vinni". Az esti órákban a harcok az úgynevezett Új-Liepájától délre fekvő területre, a kereskedelmi kikötő melletti csatornához húzódtak át, amely elválasztotta az új épületek területét a régi városrésztől. A csatornán átívelő hidakat nem tudták megsemmisíteni, mivel a védők minden robbanóanyagukat elhasználták. Ezért az egységek minden erejükkel megvédték a régi városrészt a német alakulatok inváziójától, június 29-én éjszaka és reggel is.
Ebben az időben a németek kísérletet tettek a védők izgatására, és egy hangszórós páncélozott szállító érkezett a csatornapartra - a németek felajánlották, hogy felesleges áldozatok nélkül feladják a várost, elkerülve a kellemetlen következményeket és a grandiózus kínokat. Egy páncélozott személyszállító súlyosan megsérült egy kidobott gránáttól, és a propaganda nem érte el a kívánt hatást. A június 28-29-i időszakban kitartóan védekezők között említhető A. Murnieks, Eglitis, apa és fia Ukstiņša, Dreyfeld, Edolf, A. Rosenthal, Kopštans gyári munkások neve.
Liepaja utolsó védőinek az ellenséges tűz alatt sikerült elmenekülniük déli irányba. Egy védőcsoport június 28-án viszonylag biztonságosan elérte a litván határt (a parancsnoka A. Dundurs és Szolovjov kapitány volt), és számos más alakulat június 27-től 29-ig tört át különböző irányokba, de a visszavonuláskor sikerült elérniük. semlegesíteni a litván félkatonai alakulatokat és a Wehrmacht alakulat különálló egységeit. Az egyik csoport ideiglenesen visszafoglalta a Wehrmachttól Litvánia Skuodast .
Június 29-én este a várost teljesen elfoglalták. Számos szemtanú beszámolója van, az ellenségeskedés közvetlen résztvevői közül néhány részletes leírást hagyott a város lakossága elleni mészárlásokról . A városvédelem néhány vezetőjét is megölték - például a tosmarei munkásosztály vezetőjét, Arthur Petersont, akit a frontvonal felé vezető úton fogtak el.
A szovjet történész, a történelemtudományok doktora, V. I. Savchenko a német katonák Liepaja központi temetőjében történt temetéséről szóló dokumentumok alapján meghatározta a 10. német hadosztály Liepájáért vívott harcai során bekövetkezett veszteségeket - több mint 2 ezer halott és sebesült [26] ] .