Új-Dél Grönland [1] ( Dél-Grönland [2] , ritkábban Morella Land ) egy szellemsziget , amelyet 1823 márciusában Benjamin Morell amerikai kapitány regisztrált a Wasp szkúner ipari kutatóexpedíciója során ( eng. Wasp - "Wasp"). az antarktiszi Weddell-tengeren . Kilenc évvel később írt Narrative of Four Voyages című könyvében Morell megadta a sziget pontos koordinátáit, és hozzávetőleges leírást adott a partvonaláról, amely állítása szerint több mint 480 km hosszú.
Morell utazása idején az akkor még meg nem nevezett Weddell-tenger és a környező területek földrajza teljesen ismeretlen volt, ami hozzájárult a csaló hírében álló Morell kijelentéseinek hitelességéhez. A kampányról szóló beszámolójában azonban nyilvánvaló hibák aláásták kijelentéseinek hitelességét, és kétségekre adott okot. A mitikus föld létezéséről alkotott változatát azonban végül csak a 20. század elején az antarktiszi expedíciók oszlatták el . Ezt megelőzően nem történtek irányított kísérletek ennek a földnek a feltárására. A hajók gyakorlatilag nem léptek be a Weddell-tengerbe a jég jelenléte miatti navigációs nehézségek miatt. 1912 júniusában Wilhelm Filchner német felfedező nem talált szárazföldi nyomokat, miután a Weddell-tengerben jég által elfogott hajója, a Deutschland ( németül Deutschland - "Németország") a Morell által jelzett területre sodródott. A mélységmérések több mint 1500 m mélységet mutattak ki, ekkora mélység mellett nem lehet szárazföld. Három évvel később Ernest Shackleton sarkkutató , akinek az Endurance nevű hajója jéggé fagyott a környéken, szintén megerősítette a szárazföld hiányát.
Morell hibáját többféleképpen magyarázták. Morell röviden és prózailag ismertette felfedezését, bebizonyosodott, hogy nem a személyes hírnévre törekedett, ez a szándékos megtévesztés verziója ellen szól. Történetében a felfedezés minden dicsőségét Robert Johnsonnak, a kereskedelmi hajó kapitányának közvetítette, aki két évvel korábban felfedezte és elnevezte ezt a földet. Morell jóhiszeműen félreértette a hajója helyét, vagy rosszul emlékezett a részletekre, amikor kilenc évvel később összeállította a jelentését. Egy sarkvidéki délibáb áldozata lehetett . 1843- ban a tekintélyes brit tengerkutató , James Clark Ross beszámolt a "Morell földje" közelében lévő szárazföld lehetséges elhelyezkedéséről, de jelentését szintén nem erősítették meg.
A 19. század elején az Antarktisz térképei szilárd " fehér foltnak " számítottak, bár voltak esetek, amikor szárazföld is látható volt [~ 1] . 1822- ben Benjamin Morell , aki egy évvel korábban [3] a Déli-Sandwich-szigetekre hajózott , átvette a Wasp szkúner parancsnokságát egy kétéves útra, melynek célja az antarktiszi tengerek és a Csendes -óceán déli részének pecsételése, felfedezése és kereskedelme [4] ] . Felhatalmazása volt arra is, hogy „új felfedezéseket tegyen”. A Déli-sark elérésének lehetőségét kívánta tesztelni [4] [~ 2] . Ez az út volt az első a négy hosszú tengeri út közül, amelyet Morell az elkövetkező nyolc évben tett, bár az első út után soha nem tért vissza az Antarktiszra.
1822. június 22-én a Darázs elhagyta New Yorkot . Október végén a hajó elérte a Falkland-szigeteket . Ezt követően Morell 16 napot töltött eredménytelenül Aurora nem létező szigeteinek keresésével [~3] [6] . Ezután a szkúner Dél-Georgia felé vette az irányt, és november 20-án ott horgonyzott. Morell jelentésében helytelenül rögzítette horgonyzóhelyének helyzetét, és azt a nyílt tengeren, a partvonaltól 97 km-re jelezte [6] . A Darázs ezután keletre vonult prémfókákra vadászni . Morell szerint a szkúner december 6-án érte el Bouvet távoli szigetét . Az antarktiszi kutatás történésze, W. J. Mills szerint "ezt a megfoghatatlan szigetet hihetetlen könnyedén megtalálták" [6] .
Mills megjegyzi a sziget domborzati jellemzőiről szóló Morell-féle leírás megbízhatatlanságát is, mivel az utóbbit tartósan jégtakaró borítja [6] [7] . Morell ezután megpróbált dél felé hajózni, de a 60. szélességi körnél vastag jégrétegbe ütközött, és északkeletnek fordult Kerguelen-szigetre , ahol december 31-én horgonyzott [6] [7] .
1823. január 11-én, több napos kutatás és jó vadászat után, a szkúner elhagyta Kerguelent, először délre, majd keletre haladva. Morell február 1-jén a keleti hosszúság 64°52'-nél, a keleti hosszúság 118°27'-nél jelölte meg legkeletibb pozícióját [8] [9] . Jelentése szerint Morell úgy döntött, hogy kihasználja az erős keleti szelet, és ettől a ponttól nyugatra megy a GMT főmeridiánhoz . Jelentése nem bővelkedik részletekben, de azt mutatja, hogy 23 nap [8] [~ 4] alatt több mint 5600 km-t tettek meg. Ennek az állításnak a valódisága vitatott: nem valószínű, hogy ilyen sebességgel lehetett egyenes vonalban haladni a jégtől hemzsegő vizeken. Ráadásul, ha azt hisszük, hogy az expedíció ilyen messzire ment a déli szélességi körökre, akkor kiderül, hogy Morell a hajóján 100 mérföld mélyre „vitorlázott” az antarktiszi kontinens területére [6] [9] . Február 28-án a Darázs elérte a Gyertya (a Déli-Sandwich-szigetek csoportjából). Több napos tüzelőanyag keresés után a hajó kemencéihez , március 6-án a szkúner dél felé vette az irányt, a később Weddell-tengernek nevezett területre [6] [~ 5] . Miután megállapította, hogy a tenger jégmentes, Morell elérte a déli szélesség 70 ° 14'-ét, majd március 14-én északnyugat felé fordult. Morell az üzemanyag hiányával magyarázta visszavonulását, bár korábban kijelentette, hogy ha a tenger szabad lesz, a hajót déli 85°-ra hozhatja. SH. vagy egészen a pólusig [12] . Ezek a szavak nagyon hasonlítanak James Weddell brit felfedező szavaira, amikor egy hónappal korábban ugyanezen a területen végzett keresését írja le, ami okot ad a történészeknek arra, hogy Morellt Weddell eredményeinek plagizálásával vádolják [13] .
Másnap, március 15-én , 14 órakor a tenger mentén északnyugat felé haladó Wasp szkúner fedélzetén, amely később Weddellről nevezték el, Morell megjegyezte: „Három ligával (14 km-rel) nyugatra az árboc szárazföldet pillantott meg” [14] . A jelentésben tovább: "Fél hatkor megközelítettük azt a földet, amelyet Johnson kapitány Új-Dél-Grönlandnak nevezett" [14] [15] . Robert Johnson, a Wasp korábbi kapitánya 1821-ben expedíciót indított az Antarktiszi-félsziget nyugati partja mentén, és "Új-Dél Grönlandnak" nevezte el [6] [~ 6] . Morell Johnson megfigyeléseinek eredményeire hivatkozik, Morell azt javasolta, hogy a föld, amelyet abban a pillanatban látott, a félsziget keleti partja volt, amelynek földrajzi jellemzőit és méreteit akkor még nem ismerték. Morella tényleges helyzete a félsziget partjától 14°-kal keletre volt [17] . Morell leírta, hogy a parton haladva napközben vadásztak prémfókákra. A vadászat másnap reggel folytatódott, a hajó lassan dél felé indult, és folytatta a vitorlázást, amíg Morell szavai szerint „vízhiány és a szezon vége” megtorpant. 120 km-re északra havas hegyeket vett észre, és feljegyezte, hogy délen 75 mérföld távolságból is megkülönböztethetők [14] .
Morell ezután észak felé fordult attól a ponttól, amelyet számításai szerint 67°52'S, 48°11'Ny. Három nappal később (március 19.) a hajó elhaladt a szárazföld mellett, amelyet a Föld északi fokának tekintett (62°41'D, 47°21'Ny koordináták). "Ez a föld bővelkedik mindenféle tengeri madarakban" - írta Morell [14] . Azt is megjegyezte, hogy 3000 elefántfókát látott . 10 órakor a Darázs „búcsút vett Új-Dél-Grönland komor partjaitól” [14] – a kiterjedt expedíciós jelentésben nem volt róla szó. A szkúner elérte a Tűzföldet , áthaladt a Magellán -szoroson a Csendes-óceánba, és 1823. július 26-án elérte Valparaisót ( Chile ) [14] .
A 16. században az első déli óceáni utazások során időről időre megjelentek a később nem létezőnek elismert területek az e vizeken áthaladó tengerészek jelentéseiben [18] . Robert Hedland sarktörténész, a Scott Sarkkutató Intézet munkatársa különféle okokat javasolt az ezekről a vidékekről alkotott hamis elképzelések hátterében, a " rumtöbblettől " a "szándékos megtévesztésig, hogy a rivális hajókat jó helyekről eltereljék prémfókák vadászatára". A nagy jégtömegek, amelyeken kövek helyezkedtek el, szikláknak tűnhettek, a gleccserek pedig a szárazföld partjainak, mivel a piszkos jég összetéveszthető a földdel. Lehetséges, hogy létezik néhány ilyen föld, amelyek később a vulkáni tevékenység miatt süllyedhettek a tengerbe. Néhányan láthatták a már meglévő területeket, de kronométerhibák, kedvezőtlen időjárás vagy saját hozzá nem értésük miatt hibáznak a koordináták meghatározásakor [19] .
1838- ban Dumont-Durville francia felfedező elment "Új-Dél Grönland északi foka" mellett, de nem talált ott földet [20] . Ez az esemény, valamint Morell jelentésének természete, kirívó tévedései, valamint a szerző dicsekvés, "a hősi műfaj önéletrajzi regényének hőse" (Hugh Robert Mill brit geográfus szavaival élve) hírneve vezetett. sok geográfus figyelmen kívül hagyja Morell állításait [21] . A kételyek Sir James Clark Ross jelentése után sem szűntek meg a föld 1843 -as megjelenéséről azon a ponton, ahol Morell állítólag megfigyelte, bár Ross szavai szerepet játszottak Morell állításainak alátámasztásában [20] [22] . 1903- ig senki nem lépett be a Weddell-tengerbe, amíg William Speirs Bruce Skócián el nem érte a déli szélesség 74°1'-ét, de ebben a szektorban megtalálta a Morell és Ross által látott földet [~7] . Bruce azonban általában pozitívan viszonyult Morellhez, és azt írta, hogy állításait nem szabad elvetni addig, amíg teljesen meg nem cáfolják.
Új-Dél-Grönland első irányított kutatására a Wilhelm Filchner vezette második német sarkvidéki expedíció során került sor 1911-1912 között . A "Deutschland" hajót elfogta a jég, amikor a legénység megpróbált bázist létesíteni a Vahsela-öböl partján. Az ezt követő jégsodródás 1912. június közepén a hajót arra a pontra hozta, amely 60 km-re keletre volt attól a ponttól, ahol Morell szárazföldet látott [24] . Június 23-án Filchner és két bajtársa lefoglalt egy háromhetes élelemkészletet, és elhagyta a hajót, nyugat felé haladva a jégen, hogy Morell földjét keresve. A nappali fény csak két-három óráig tartott, a hőmérséklet -35 °C-ra csökkent, ami megnehezítette az utazást. A csoport 50 km-t tett meg, időszakos megfigyeléseket végezve [24] . Szárazföldnek nyomát sem találták, az ólomsúly a jégen lévő lyukon át hullott, mígnem a kötélszakadás elérte az 1600 métert, ekkora mélység megerősítette, hogy nincs a közelben szárazföld, ekkora mélység közelében nem lehetett szárazföld. Filchner arra a következtetésre jutott, hogy Morell délibáb áldozata [24] .
1915. augusztus 17- én Sir Ernest Shackleton Endurance nevű hajója, amely három évvel korábban jégbe fagyott, Morell helyzetétől 10 mérföldre nyugatra sodródott. A mélységmérés 1676 ölet (3000 m) mutatott. Shackleton ezt írta: "Úgy döntöttem, hogy Morella Landot fel kell venni a jéghegyekké változott antarktiszi szigetek és partok hosszú listájára" [25] . Egy új mélységmérés augusztus 25-én 1900 ölet (3500 m) mutatott ki; Shackleton további bizonyítékot szerzett Új-Dél Grönland hiányára [25] .
Bár Filchner és Shackleton kutatásait és megfigyeléseit az Új-Dél-Grönland mítoszának megdöntésére tekintették [26] , Sir James Ross jelentése a déli szélesség 65°, ny. 47° közelében [27] megjelent szárazföldekről szóló jelentésének valódisága nyitva maradt . Ross hírneve meglehetősen súlyos volt, jelentéseit komolyan vették, megfigyeléseinek eredményeit térképeken rögzítették, beleértve az Admiralitáséit is [28] . 1922 -ben Frank Wild , aki a Shackleton-Rowett expedíciót vezette a Quest fedélzetén ( Quest – „Search”) Shackleton expedíció közbeni korai halála után, felmérte azt a területet, ahol Ross földet látott. Wild nem talált semmit, a nagyobb biztonság kedvéért egy 64°11'S, 46°4'Ny koordinátájú ponton mérte meg a mélységet, az eredmény 4300 m. Ilyen mélység közelében nem lehetett szárazföld [29] .
W. J. Mills szerint Morell kortársai körében "a Déli-óceán legnagyobb hazudozójaként" [6] volt hírében . Mills Morell legtávolabbi keleti helyzetétől nyugatra irányuló menetét "lehetetlennek nevezte... hihetetlenül gyors, nem beszélve arról, hogy az út nagy részében a parttól délre haladt" [6] . A koordinátákban és az idődátumokban előforduló rengeteg hibára magyarázatot keresve, Mills azt javasolta, hogy amikor Morell kilenc évvel később megírta az úti jelentését, már nem férhetett hozzá a hajó naplójához, és ezért nem tudta rendbe tenni a jelentést. , "kénytelen lenne kiegészíteni a legvalószínűbb részletekkel" [6] . Mills szerint ez magyarázza a koordináták és az idő meghatározásában előforduló hibák sokaságát [6] .
Hugo Robert Mill, aki 1905 -ben (az Új-Dél-Grönland létezésének döntő cáfolata előtt) megállapította a Morell által leírt események némelyikének puszta abszurditását, arra a következtetésre jutott, hogy a durva tévedések és Morell azon szokása miatt, hogy más kutatók tapasztalatait is bevonja a kutatásba. történeteit, minden kijelentését bizonyítatlannak kell tekinteni [30] . Ennek ellenére Mill elismerte, hogy "egy ember, akit tudatlannak, kérkedőnek és érthetetlennek tartanak, mégis komoly munkát végzett" [31] . Paul Simpson-Hasley kanadai geográfus kedvezőbben közelítette meg Morell jelentését. A kanadai úgy gondolta, hogy Morell nyugat felé haladva gyors, de teljesen lehetséges sebességet fejlesztett ki [32] , és Morell délre, a déli szélesség 70. fokára mozdulhatott volna el. Mill megkérdőjelezte ezt [17] , úgy vélte, hogy egy ilyen előrelépéshez a levegő és a víz hőmérsékletének 10-15 fokkal magasabbnak kellett volna lennie. Egy hónappal korábban azonban James Weddell négy fokkal délre haladt Morelltől [32] .
Az író, Rupert Gould, aki az 1929 -ben megjelent Enigmák című művében hosszú esszét írt be Új-Dél-Grönlandról, Morell őszintesége felé hajlott . Cáfolta azt a felvetést, hogy Morell egyszerűen hazudhatott volna a Föld megjelenéséről, felfedezésének alacsony megbízhatósága miatt, amit 500 oldalas jelentésében leírt. Gould ezt írta: "Ha Morell méltatlan hírnevet akart szerezni antarktiszi felfedezőként , az ember azt hinné, hogy jobban járt volna, mint elrejteni a bizonyítékokat (miután teljesen elfelejtette) egy ilyen hatalmas könyv egy figyelemre méltó szegletében" [33] ] . Antarktiszról szóló jelentésének több oldalán röviden és tényként írta le felfedezését, és nem saját magának, hanem Johnson kapitánynak tulajdonította, aki két évvel korábban tette a felfedezést [32] .
Gould azt a lehetőséget is tárgyalja, hogy Morell valóban látta Graham földjének (az Antarktiszi-félsziget része) keleti partját, amelyet Foyne-partnak[~8] . Foyne partja 14°-ra nyugatra fekszik attól a helytől, ahol Morell megfigyelte a szárazföldet. Gould ennek bizonyítékaként azzal érvel, hogy a félsziget partvonala megegyezik a partvonal Morell által készített leírásával [35] . Ez az elmélet egy lehetséges hibára támaszkodik, amelyet Morell elkövethetett a hajó helyzetének kiszámításakor, mivel nem rendelkezett a pontos navigációs tanulmányokhoz szükséges kronométerrel. Morell jelentésében megemlítette a különféle navigációs és matematikai eszközök hiányát [36] . Történetének más részeiben azonban a földrajzi koordináták teljesen helyesen vannak meghatározva [37] . Mindenesetre a 14°-os hiba a hosszúság meghatározásánál túl nagy. A Déli-Sandwich-szigetek térségében a hajó helyzetét meglehetősen pontosan meghatározták, és az 560 km-es távolság onnan Foyn partjáig túl hosszúnak tűnik egy tíznapos utazáshoz [32] . Gould azzal érvel, hogy "a bizonyítékok mérlege" azt mutatja, hogy Morell látta a Foyne partját [38] .
Simpson-Hasley is megerősítette Filchner nézetét, miszerint Új-Dél-Grönland víziója délibáb. Úgy gondolta, hogy Morell és legénysége egy „fata morgana ” -nak nevezett felső délibábot láttak [32] , amely egy távoli sík partvonalat vagy jégvonalat függőlegesen és vízszintesen is eltorzította, magas sziklák, hegycsúcsok és völgyek víziójává változtatva őket [39] ] . „South” ( eng. South ) expedíciós jelentésében Shackleton leírja, hogy 1915. augusztus 20-án egy Fata Morganát észleltek az Endurance fedélzetén, amely közel sodródott ahhoz a helyhez, ahol Új-Dél Grönlandot észlelték: „A távoli jég egy sziklák tornyosuló gátja, amely a tövénél a víz tükröződésében kék tavakká és csatornákká változott. Kelet nagy fehér és arany városai kis távolságra [egymástól] jelentek meg ezeken a sziklacsúcsokon. A vonalak emelkedtek és süllyedtek, remegtek, szertefoszlottak és újra megjelentek, vég nélkül változva” [25] .
| Példa egy Fata Morgana délibábra ( Norvégia partjainál ) |
Morell első útja [~9] 1831. augusztus 21-én ért véget , amikor visszatért New Yorkba [40] [~10] . Ezt követően megírta 1832-ben megjelent Tale of Four Voyages című művét. Megpróbált karriert folytatni, sikertelenül az Enderby fivérek londoni hajózási cégénél, de szolgálatainak botrányos hírneve miatt elutasították [41] . Charles Enderby nyilvánosan kijelentette, hogy "annyit hallott róla, hogy nem tartotta lehetségesnek, hogy megállapodást kössön vele" [42] . Morell is részt akart venni Jules Dumont-D'Urville 1837 - es Weddell-tengeri expedíciójában , de elutasították [41] . Morell, aki megpróbált visszatérni a Csendes-óceánhoz, belázasodott Mozambikban , és ott halt meg 1839 -ben , 43 vagy 44 évesen [43] . A Morella-szigetet róla nevezték el (59°27'D, 27°19'Ny). Egy másik név a Thule Island a South Thule alcsoportjában - a Déli-Sandwich-szigetek szigetcsoportjának három legdélibb szigete [44] . Robert Johnson kapitány, aki Új-Dél-Grönland nevet adta, hajójával eltűnt a később Ross-tengernek nevezett tenger vizein [41] [45] .