A megfigyelő gondola (más néven kémgondola , eng. Spy gondola ) egy katonai léghajó szerves része , amelyet arra terveztek, hogy sűrű felhőkben navigáljon a csatatéren.
Az első világháborúban német katonai léghajókon használták. Mivel ezek a léghajók nagy magasságban repültek az ellenséges tüzérség hatókörén kívül, felhőben való repülés esetén a németek feltaláltak egy speciális gondolát (kosarat) , amely legfeljebb egy kilométer hosszú kábelen ereszkedett le [1] . A telefonon tartózkodó tiszt a repülőgép irányát korrigálta bombázás miatt. A német megfigyelő gondola ( németül Spähgondel vagy németül Spähkorb ) egy módosított rádióantenna gondola ( német Peilgondel ) volt, amely megfigyelő befogadására volt alkalmas.
A Schütte-Lanz és Zeppelin osztályú léghajókon megfigyelő gondolákat használtak . Az amerikai hadsereg az 1930 - as években kísérletezett egy ilyen gondolával a USS Akron és USS Macon léghajóikon [2] .
Ernst Lehmann , német léghajó kapitánya az elsők között írta le ezt az eszközt Zeppelins című könyvében. Ebben beszámol arról, hogy báró Max von Gemmingen , Zeppelin grófragaszkodott hozzá, hogy ő volt az első, aki tesztelte a megfigyelő gondolát egy Zeppelin LZ 12 -n az 1916-os londoni rajtaütés során [3] . Calais védői hallották a léghajó hajtóműveit, de reflektoraik és tüzérségi tüzeik nem értek el a léghajóig [4] .
A gondola leeresztésére szolgáló kábel kiváló minőségű acélból készült, sárgaréz maggal és telefonkábellel, amelyet gumival szigeteltek. Magát a gondolát fonott székkel, a környék térképeivel, villanylámpával, iránytűvel, telefonnal és villámhárítóval szerelték fel [4] . Ugyanaz a Gemmingen számolt be a magány érzéséről, amelyet a katonaság érezhetett a gondolában, és nem is látta a léghajót. A repülőgép legénysége azonban szívesen teljesítette a küldetést a megfigyelő gondolában, mivel csak ott volt szabad dohányozni [3] .
A londoni Imperial War Museum a német Zeppelin egyik megfigyelő gondoláját mutatja be, amelyet Colchester közelében fedeztek fel német léghajók 1916. szeptember 2-ról 3-ra virradó éjszakai légitámadása után. Úgy gondolják, hogy egy Zeppelin LZ 90 -hez tartozott ; körülbelül 1500 méter kábelt találtak vele, a csörlőt Bury St. Edmunds városa közelében találták meg [5] .
A kémkosár használatát az 1930-as Hells Angels című játékfilm tartalmazza .