NUTEP

A NUTEP egy konténerterminál, amely konténeres, általános és ro-ro rakományt rak át Novorossiysk kikötőjében . A 2002-2004-ben épült DeloPorts [ 1 ] rakodási holding struktúrájának része .

Történelem

A Novorossiysk Nodal Freight Forwarding Enterprise bázisán a Novorossiysk Tengeri Kikötőben 2002-2004-ben hozták létre a konténerterminált a National Container Company [2] irányítása alatt . 2010-ben Sergey Shishkarev Delo cégcsoportja lett a NUTEP felének tulajdonosa [3] . 2011-ben az NCC 115 millió dollárért eladta a NUTEP felét a Delo Groupnak [4] . Abban a pillanatban a NUTEP volt az egyetlen terminál a novorosszijszki kikötőben, amely nem volt része az NCSP-csoportnak [4] . 2015-ben a NUTEP a novorosszijszki Delo Group of Companies (KSK gabonaterminál és TOS bunkerező cég, később Delo Service Company néven átkeresztelt) egyéb rakodóeszközeivel együtt megalakította a DeloPorts holdingot [5] .

Infrastruktúra

A NUTEP a legmodernebb tengeri kikötői terminál Novorosszijszk városában. A terminál területe 34 hektár, saját vasúti parkkal rendelkezik 6 fogadó és induló vágánnyal, blokkvonatok kialakításának lehetőségével, valamint 2 fogadó és induló vágánnyal, valamint vasúti bekötővágányokkal és közvetlen autós hozzáféréssel az M-4 Don szövetségi autópályára. . Képes konténereket fogadni és küldeni tengeren, vasúton és közúton, kiszolgálni Panamax és Post-Panamax hajókat [6] [7] [8] .

A NUTEP fejlesztése több szakaszban zajlott:

• A terminál területén 2005-2006-ban 2712 méter hosszú vasútvonal épült, amely lehetővé tette a konténervonatok kiszolgálását a 39. számú kikötőhelyen. A vágány üzemi hossza 435 méter, amely 22 lapos autó kezelését tette lehetővé . Ez lehetővé tette a NUTEP számára, hogy kizárja a logisztikai láncból azokat a közvetítőket, akik konténerek vasúti átvételével és kiszállításával foglalkoztak [9] .

• 2009- ben a NUTEP területén üzembe helyezték Oroszországban az első, a Liebherr konszern által gyártott hajóról-partra rakodó (STS) és 4 hátsó konténerrakodót .(RTG, gumiabroncsos portál) a Konecranes gyártmánya . Az STS-daru egyedi projekt alapján készült, figyelembe véve a szél- és szeizmikus terheléseket a novorosszijszki kikötő vizein, teherbírása 50 tonna szóró alatt , tengeri konzol kinyúlása 46 méter, áteresztőképessége pedig megnövekedett. óránként 45 mozgásig. Az RTG darukat 50 tonnáig terjedő terhelésre tervezték, 5 + 1 konténer rakodási magassággal és 7 + 1 konténer rakodószélességgel. Az új berendezések a NUTEP áteresztőképességét évi 215 000 TEU-ra növelték [10] [11] .
• 2019 augusztusában a NUTEP konténerterminálján üzembe helyezték a 38-as számú, 15 méter mély és 390 méter hosszú mélytengeri kikötőt, amely akár 10 000 TEU kapacitású óceáni konténerhajók fogadására is alkalmas (korábban A NUTEP a kikötőhelyek 12,3 méteres mélysége miatt legfeljebb 4 ezer TEU-t tudott fogadni). A terület területe 4 hektár. A kikötőhely 3 db ZPMC által gyártott sínre szerelhető STS daruval és 4 db RTG daruval van felszerelve. A NUTEP terminál kapacitását a beruházási program 2021-es lezárása után évi 700 000 TEU-ra növelik. A projekt 2015-ös indulása óta a beruházás értéke 125 millió dollár [12] [13] [14] .

Fuvarforgalom

A NUTEP a Maersk Line , COSCO , Evergreen Group , Seago Line, Yang Ming Hai Yun , Admiral, Arkas Line, Mediterranean Shipping Company , CMA CGM és Norasia konténerszállító vonalakat szolgálja ki. A terminál legnagyobb ügyfele a Maersk, amely 2016-ban a tranzakciók 40%-át tette ki [15] [16] [12] [7] .

2019 végén a NUTEP az első konténerkezelő vállalat Novorosszijszkban (a NUTEP részesedése 48,8%) és az Azovi-Fekete-tenger medencéjében (a NUTEP részesedése 48,1%). A részesedés az orosz piacon 7,1% [7] .

Pénzügyi teljesítmény

2018-ban a bevétel 4058 millió rubelt tett ki, az EBITDA - 2990 millió rubelt, a 2019-es bevétel 4932 millió rubelt, az EBITDA - 3794 millió rubelt [6] [7] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Natalya Skorlygina. A DP World Novorosszijszkban kikötve . Kommerszant (2016. március 18.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2021. május 17. (határozatlan)
2. ↑ Az NCC LLC terminálok rakományforgalma 2005 4 hónapjában 47%-kal 260 ezer TEU-ra nőtt . St. Petersburg.ru (2005. május 6.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
3. ↑ Nadezhda Ivanitskaya. Hordalékos üzlet . Forbes (2012. november 3.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 3 Alekszandr Pancsenko. Novorossiysk kikötője nem fogadja el a NUTEP-et . Kommerszant (2011. március 22.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
5. ↑ A Delo Csoport befejezte a rakodási eszközök konszolidációját . Tengerészeti hírek Oroszországról (2015. július 13.). (határozatlan)
6. ↑ 1 2 Áttekintés (elérhetetlen link) . A NUTEP (2019) hivatalos weboldala. Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2020. október 27. (határozatlan) 
7. ↑ 1 2 3 4 Éves jelentés 2019 (elérhetetlen link) . DeloPorts (2020). Letöltve: 2020. július 9. Az eredetiből archiválva : 2020. július 9. (határozatlan) 
8. ↑ A Deloports új kikötőhelyet vezetett be a NUTEP terminálon, megduplázva kapacitását . Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma (2019. 04. 09.). (határozatlan)
9. ↑ Vasúti vonalat nyitottak a Novorossiysk kikötőben a NUTEP konténerterminál területén . ABN (2005. június 10.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
10. ↑ Az NCC darut szállított a NUTEP-nek . InfraNews (2009. augusztus 3.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
11. ↑ 5 év munka után - a NUTEP új darukkal fog dolgozni (fotó) . InfraNews (2009. május 21.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
12. ↑ 1 2 Renart Faskhutdinov. Vannak tartalékok, nincsenek versenytársak . Korabel.ru (2016. május 16.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
13. ↑ Új daruk érkeztek a NUTEP-hez . SeaNews (2019. április 24.). Letöltve: 2020. július 9. Az eredetiből archiválva : 2019. július 31. (határozatlan)
14. ↑ A Delo cégcsoport mélytengeri kikötőhelyet helyezett üzembe Novorosszijszk kikötőjében . Kommerszant (2018. szeptember 6.). Letöltve: 2020. július 9. Az eredetiből archiválva : 2020. július 9. (határozatlan)
15. ↑ 1 2 Dmitrij Monasztyrsin. DeloPorts: A kezdeti ajánlat . Investing.com (2017. július 4.). Letöltve: 2022. július 18. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
16. ↑ Tokmazov Ya. G. Az intermodális szállítás problémái, kilátásai és fejlesztési irányai Dél-Oroszországban  // A Rosztovi Állami Egyetem Gazdasági Értesítője. - 2008. - V. 6 , 4. sz . - S. 248-250 .
17. ↑ A JSC NUTEP rakományforgalma 28%-kal csökkent 2004-hez képest . Yuga.ru (2005. december 2.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
18. ↑ A novorosszijszki szállítmányozási vállalkozás 67%-kal növelte rakományforgalmát 9 hónap alatt . Yuga.ru (2006. október 6.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
19. ↑ 1 2 Az NCC terminálok rakományforgalma 2007-ben 1 556 444 TEU volt . FESCO (2008. január 14.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
20. ↑ A NUTEP (Novorosszijszk) rakományforgalma 2009-ben 3%-kal csökkent - 120 ezer 735 TEU-ra . PortNews (2010. január 11.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
21. ↑ Konsztantyin Ilnyickij. Ki birtokolja Oroszország tengeri kikötőit . Ukrajna kikötői (2012. június 5.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. április 30. (határozatlan)
22. ↑ Jevgenyij Rakul. Kincses félsziget . Vedomosti (2013. szeptember 27.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
23. ↑ Elena Tkacseva. Találja meg a Novorossiysk megközelítését . PortNews (2018. április 13.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
24. ↑ A NUTEP terminál lendületet vesz: 2019-ben további 20%-kal nőhet a rakományátrakodás volumene . Hivatalos Novorosszijszk (2019. április 17.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
25. ↑ A DeloPorts közzétette 2019-es pénzügyi eredményeit az IFRS szerint . PortNews (2020. április 30.). Letöltve: 2020. július 9. Az eredetiből archiválva : 2020. július 9. (határozatlan)

Linkek

A NUTEP terminál hivatalos honlapja