| Nagy öv | |
|---|---|
| Keleti híd (kilátás Zeeland szigetéről ) | |
| 55°20′31″ s. SH. 11°02′10″ hüvelyk e. | |
| Hivatalos név | Storebæltsforbindelsen |
| Alkalmazási terület | Gépkocsi E 20 , Vasút |
| Átmegy a hídon | E20 európai útvonal Dániában [d] és Koppenhága–Fredericia/Taulov vonal [d] |
| Keresztek | a Nagy-övet |
| Elhelyezkedés | Funen -szigetek , Zeeland , Dánia |
| Tervezés | |
| Építési típus | Függőhíd |
| Fő fesztáv | 1624 m |
| teljes hossz | 6790 m |
| A híd szélessége | 31 m |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 1998. június 14 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Great Belt híd ( Dan . Storebæltsforbindelsen ) egy függőhíd Dániában , a negyedik leghosszabb fesztáv a világon . Átszeli az azonos nevű szorost, és összeköti Funen és Zéland szigetét . 1988 és 1998 között épült . A szoroson való átkelés végső költsége 21,4 milliárd DKK volt . A híd megépítése után több mint egy órával csökkent az átkelési idő a szigetek között, valamint jelentősen megnőtt a személy- és teherforgalom Kelet- és Nyugat- Dánia között . Naponta 27 600 jármű halad át a Nagy Belt hídon (a kompjárat nem több, mint 8 000).
A teljes 18 km-es közlekedési rendszer egy függőhídból és egy vasúti alagútból áll keleten, egy közbenső Sprogø szigetből , valamint egy közúti és vasúti hídból nyugaton. Az autóforgalom négysávos, a vasúti forgalom kétvágányú, villamosított.
A Keleti híd keleti viaduktja hossza 2800 m, a nyugatié 1700 m. A fő részét egy 1624 m központi fesztávolságú, két oldalfesztávolságú, egyenként 585 m-es függőhíd képviseli, a fesztávolság a víz felett 57 m, ami lehetővé teszi a nagy tengeri hajók szabad áthaladását a híd alatt. A pilonok vasbetonból , míg a deszkázat acélból készülnek . A pilonok 280 m-re emelkednek a tengerszint felett, és két üreges kúp alakú oszlopból állnak, amelyeket két traverz köt össze . Az oszlopok merev szakaszának deformációja felül alig észrevehető, az útburkolat alatt jobban látható. Így sikerült a megfelelő esztétikai megjelenést ötvözni a szerkezet szélerő hatására fellépő igénybevételek csillapításának műszaki követelményeivel. Különös figyelmet fordítottak a függesztőkábel-tartók megjelenésére: hogy ne tűnjenek túl törékenynek a szerkezet össztömegéhez képest, a megfelelő blokkokat külön háromszög alakú részekre osztották.
A nyugati híd két szomszédos viaduktból áll , amelyek hossza 6611 m, fesztávja 18 m, az északi részen vasúti, a déli részen autóforgalom folyik.
A vasúti alagút hossza 8024 m, legnagyobb mélysége 75 m, párhuzamosan halad a keleti híddal.
A híd nagy jelentőséggel bír Európa számára. A hídnak köszönhetően a közvetlen út Koppenhágából Odensébe mindössze 1 óra 15 perc, Koppenhágából Aarhusba - 2 óra 30 perc, Koppenhágából Aalborgba - 3 óra 55 perc. A híd építésének köszönhetően leálltak a belföldi járatok Koppenhága és Odense között, jelentősen csökkent a Koppenhága és Aarhus, Aalborg és Esbjerg városok közötti járatok száma. Ezeken a területeken a fő tömegközlekedési eszköz a vonat volt. Az Öresund híddal együtt a Great Belt híd közvetlen kapcsolatot biztosít a kontinentális Európa és Skandinávia között. Ez a híd drámaian megnövelte a vonat- és autóközlekedést Svédország és Németország, Kelet-Dánia és Németország között. Tehát ennek a hídnak köszönhetően az út Hamburgból Koppenhágába éjszakai vonattal 4 óra 45 perc, autóval körülbelül 4 óra. A Hamburgból Koppenhágába közlekedő nappali vonatok továbbra is komppal közlekednek a Fehmarn-szoroson a németországi Fehmarn sziget és a dániai Lolland sziget között .
A híd fizetős út Dániában. Egy személygépkocsi viteldíja a Nagy Belt hídon 2020-ban 235 DKK (33 €) [1] . A Koppenhága és a svéd Malmö közötti Øresund hídon pedig 53 euró a viteldíj.
A híd építése során a növény- és állatvilág az előzetes becsléseknél többet szenvedett, de az elkészülte után gyorsan helyreállt, és helyrehozhatatlan kár nem keletkezett.
A híd építésének eredményeként a vonatokat és az autókat részesítik előnyben a repülőgépekkel és kompokkal szemben. Ez évi 2,5-3 petajoule villamosenergia-megtakarítást eredményezett , ami Dániában a közlekedési villamosenergia-fogyasztás 2%-a. Ráadásul a szén-dioxid-kibocsátás is csökken [2] .