Betancourt híd

A Betancourt  -híd egy rögzített felvonós híd Szentpéterváron a Malaya Neva és a Zsdanovka folyón keresztül , amely a Vasileostrovsky kerületi Dekambrista -szigetek és a Petrogradsky Petrogradsky kerület között halad át a Petrovsky -n (kongresszussal) és a Kén-szigeteken keresztül . A híd a központ közlekedési elkerülő útjának egyik objektuma, és gyakorlatilag nem biztosít közlekedési lámpákat a Pulkovo repülőtértől a Gazprom Arénáig . A Serny-szigeten átívelő híd építésének projektjét még az 1980-as évek végén rögzítették Szentpétervár fejlesztésének általános tervében. A dokumentációt többször is javították - a híd közvetlen nyomvonalát S-alakúra cserélték, hogy ne kerüljön be az Almaz katonai hajóépítő üzem területére, amelyet végül az átkelő építésének megkezdése előtt lezártak.

A híd építését várostervezési botrányok sora kísérte: az útvonalhoz le kellett bontani a Remeslennaja utca 3. számú , 1906-ban épült házat, amely a szentpétervári törvények szerint nem bontható. . Az épület közelében hamis vizsgálat alapján kataszteri útlevelet hamisítottak, büntetőeljárás indult, amely 2021-ig nem zárult le. A Remeslennaja utca 5. számú szomszédos háza 65 cm-re volt a hídtól, miközben a városvezetés három évig nem volt hajlandó letelepíteni a lakókat. Az épületet csak azután nyilvánították lakhatatlanná, hogy felfedezték a falakat egy gombát. 2020 júliusára nem minden család kapott lakást, a helyi lakhatási és kommunális szolgáltatások elkezdték bérelni a szobákat az 5. számú házban gyermekes külföldi állampolgároknak .

A hidat 2018. május 13-án adták át a forgalomnak, ekkorra még nem fejeződtek be a munkálatok a létesítményben. A kivitelező csak 2019. március 26-án kapott hatósági engedélyt az Állami Építésügyi Felügyelettől az átkelő üzembe helyezésére.

A híd számos díjat kapott innovatív tervezéséért és a modern építési technológiák megvalósításáért. A kritikusok megjegyzik, hogy az útvonal nincs összhangban a városi utcák biztonsági előírásaival, rendkívül éles kanyarokat a kijárati csomópontoknál. A híd hatsávos útpályája három-négy sávos városi utcákon támaszkodik, „szűk keresztmetszet” hatását keltve.

Leírás

A Betancourt-híd a Kén-szigeten halad át, összekötve a Dekabristákat és a Petrovszkij -szigeteket [1] . Az Uralskaya utca kereszteződésénél kezdődik, és a Zsdanovszkaja rakpartig és a Novoladozhskaya utcáig tart [2] . A Petrogradszkij negyedből autóval az Uralskaya utcába és a Makarov rakpartra lehet kijáratot találni, amelyeken keresztül - a WHSD , a Morskaya rakpart és a Kima sugárút felé . A Vasziljevszkij-sziget felől a Petrovsky Prospekt, a Zhdanovskaya Street és a Novoladozhskaya Pesochnaya rakpart felé vezető kijáratok állnak rendelkezésre .

Műszakilag egy rögzített S-alakú ferdekábeles hídról van szó, amely a következő jellemzőkkel rendelkezik: [4] [5]

• hossza - 923 m;
• szélesség - 37 méter;
• autósávok - 6;
• magasság - 44 m
• híd alatti hajózási távolság - 100 x 16 m
• a srácok száma - 48;
• a maradványok hossza 31,7 m-től 99,3 m-ig terjed [6] .

A párkánytömbök külső élei mentén a fesztáv szélessége 38,19 m, keresztmetszetében négy doboz alakú gerendából áll. A felső húrban lévő fődobozszelvényű gerendák három méteres lépcsővel egyesítik az I-szelvényű keresztirányú gerendákat, amelyekre az úttest 200 mm vastag vasbeton lemezei támaszkodnak [5] [7] . A több mint 34 ezer m 2 területű útalap lefedéséhez közel 4 ezer tonna aszfalt kellett [8] . A hídfickók 41-62 szálat tartalmaznak, amelyek átmérője 15,7 mm, egyenként hét huzalból [9] .

A hídon 3,5 m széles kerékpárút, 3 m széles járda, 9,2 x 3,25 m méretű kilátók is találhatók [5] . 2020 decemberében a híd alatt gördeszkaparkot nyitottak [10] .

Építkezés

Előkészítés

A Szentpétervár fejlesztésére vonatkozó főterv még az 1980-as évek végén egy híd megépítését irányozta elő a Serny -szigeten az Uralskaya utcától a Remeslennaja utcáig [11] . A projektet 2008-ban indították el, a pályázat nyertese a " 19. számú hídépítő különítmény " [12] lett, amely 32 hónapon keresztül vállalta nemcsak híd építését, hanem a Pesochnaya és az Admiral Lazarev rakpartok rekonstrukcióját is, hozzáféréssel Vasziljevszkij-sziget. A szerződés összege 9,4 millió rubel volt [13] . 2009-ben a gazdasági válság miatt a szerződést befagyasztották [14] . A Közlekedési Építési Igazgatóság 2010. június végén pályázatot írt ki a második ütem projektdokumentációjának kidolgozására [15] . 2011-ben azonban a szerződést felbontották [16] [17] . A hatóságok döntésüket azzal magyarázták, hogy a pénzeszközöket szociális projektekre akarták átirányítani [18] .

2012-ben Szentpétervár kormányzója, Georgy Poltavchenko bejelentette, hogy újra kell indítani a projektet, és hidat kell építeni a 2018-as labdarúgó-világbajnoksághoz [ 19] . Az új hídnak a TOC rendszer részét kellett volna képeznie, és a Pulkovo repülőtértől a Kresztovszkij-szigeti stadionig jelzőlámpa nélküli forgalmat kell biztosítania [20] . A projekt 2018. április végéig történő megvalósításáról döntöttek [21] . A tervek szerint egy új átkelő megnyitása tehermentesítené a Tucskov-hidat és annak bejáratait, és lehetővé tenné a petrográdi oldalra jutást a központ megkerülésével [22] . Emellett a hídnak kellett volna lennie az első kereszteződésnek Szentpéterváron, amely mind az autók, mind a gyalogosok és kerékpárosok közlekedését biztosítja, hat forgalmi sávot, külön járdát és kerékpárutat biztosít [23] . 2012 őszén a projektet a szövetségi hatóságok jóváhagyták [24] .

2015-ben a Szentpétervári Közlekedési Infrastruktúra Fejlesztési Bizottsága, amelyet a Szentpétervári Állami Egyetem "Közlekedésépítési Igazgatósága" képvisel, pályázatot hirdetett a Serny-sziget vonalában található híd építésére, a nyertes amely a ZAO Pilon [25] volt . A projekt frissítésére vonatkozó szerződést a "Stroyproekt" intézet kapta meg [26] [27] . Az objektum szerkezete két többszintű csomópontból és a Zsdanovkán átívelő Malo-Petrovsky híd megépítéséből állt [23] . A híd korábban tervezett közvetlen útvonalát felülvizsgálták, és S-alakúvá vált, mivel nem kellett belépni az Almaz Marine Plant JSC katonai hajógyárának területére, amely a Malaya Neva partján található. 2014 közepén a dokumentumokat jóváhagyásra elküldték a Glavgosexpertizának [28] [20] . A híd építésének kezdetére az üzemet már bezárták, az épületeket lebontották, és a telket eladták az LSR csoportnak , amely lakókomplexum építését tervezte rajta. A város nem vásárolta meg a telket a fejlesztőtől a híd egyenessé tétele érdekében, ehelyett úgy döntöttek, hogy az 1-es és 3-as számú házak helyén egy 1906-ban épült lakóépületű, Remeslennaya utca mentén vezetnek útvonalat. [29] [30] . Összességében 38 tulajdonos tulajdonában lévő több ingatlant, köztük üzemépületeket, autómosókat és szervizeket, valamint javítóműhelyeket kellett elbontani. Ugyanakkor a CTTI vezetője a médiában kijelentette, hogy a minisztérium nem egyezik bele a kötelező visszavonási eljárásba [21] A tisztviselők elhagyták a Kénszigetre vezető hidat . Gazeta.SPb (2009. július 3.). Letöltve: 2021. augusztus 2. (Orosz) .

Haladás

2015 novemberében a CJSC Pilon megkezdte a munkát a létesítményben [28] . Ugyanakkor a kivitelező nem kapott engedélyeket, 2016. szeptember 26-án az ügyészség és a Gosstroynadzor megerősítette ezt a tényt. A Gosstroynadzor kijelentette, hogy még egy csomag dokumentumot sem kaptak jóváhagyásra [31] [32] . Ekkorra a felüljáró támasztékait már a Petrovszkij Prospektra vitték [33] . Valójában a munkát illegálisan végezték [34] [35] . Emellett a Szentpétervár történelmi központja és a kapcsolódó műemlékcsoportok UNESCO által védett objektum területén zajlottak, a szervezetekkel való egyeztetés szintén nem történt meg [36] .

2016 végén a hídprojekt negatív következtetést kapott a KGIOP -tól : a 90 méteresre tervezett fő ovális pilon magassága sérti a „Kulturális örökségvédelmi övezetek határairól” szóló törvényt, és torzítja a történelmi panorámát. [37] [38] [39] . A fejlesztő és a városvezetés megállapodása alapján jelentős változtatásokat hajtottak végre a dokumentációban: döntöttek a pilon 44 m-re süllyesztéséről A cégnek 227 tonna használaton kívüli fémszerkezete maradt, új anyagokat és a beépítési sémát is megváltoztatták. kívánt. 2018 júniusában a Pilon pert indított, amelyben 51 millió rubel kártérítést követelt a Közlekedési Építési Igazgatóságtól. Az eljárás eredménye szerint a bíróság elutasította a felperest [40] [41] .

2017. április 11-én került beépítésre az utolsó blokk a híd mederrészébe [42] . 2017. szeptember elejére a létesítmény 62%-os készültsége volt [43] , 2018 februárjában megkezdődött a kábelhordós rendszer telepítése [23] [6] .

2017. november 24-én ülést tartott a Városi Helynévbizottság , amelyen Augustine de Betancourt emlékének megörökítését javasolták . 2018. március 29-én a híd hivatalosan is a "Betancourt Bridge" nevet kapta [44] .

Az építési engedélyt csak 2018 márciusában adták ki. Az engedély 2018. május 31-én járt le [45] [36] . A kivitelező a hidat a tervezett időpontig - 2018. április 29-ig - nem tudta átadni [46] . A műszaki megmozdulást 2018. május 13-án reggel kilenc órakor nyitották meg. A hídon elsőként futballszurkolók transzferei futottak át a repülőtérről a Krestovsky-i stadionba, 18:00-kor az átjárót megnyitották a polgárok előtt [47] [45] . Az objektumot hiányosságokkal felbontották, a festési és hegesztési munkák 2018 nyaráig folytatódtak [48] [49] . A Pilon 2019. március 26-án kapott üzembe helyezési engedélyt a Gosstroynadzortól [50] .

A mozgalom elindítása után a CRTI megállapította a forgalmi helyzet súlyosbodását az Uralskaya és az Odoevsky utcák környékén [51] .

Webhely törlése

A híd építéséhez hatalmas területeket kellett „megtisztítani” az autópálya mentén: e célból több mint 38 különböző tulajdonostól foglaltak le ingatlant [21] [52] . Kilenc különböző betűjelű épületet is lebontottak Craftnál, 1 [53] .

Kézműves, 3

A híd nyomvonalát azon a helyen fektették le, ahol 2017-ig a „ Bavaria ” orosz-bajor sörgyártó társaság háromszintes lakóháza volt . Ez az épület 1906-1907-ben épült N. N. Veryovkin építőmérnök terve [54] [55] . Mivel Szentpétervár 820-7. számú, „A kulturális örökségvédelmi objektumok védelmére szolgáló övezetek határairól” szóló törvény tiltja az 1917 előtt épült épületek lebontását [56] , a bontási engedély érdekében a kataszteri útlevél a házat a bérlői tanács meghamisított kérelmére és az engedély nélküli személyek vizsgálatára hivatkozva hamisították. 2015-ben a ház lakói értesítést kaptak „állami szükségletre” föld és lakás lefoglalásáról [57] . A városvédők és a lakók két éven keresztül próbálták megakadályozni a bontást, és azt javasolták, hogy az adminisztráció költöztesse el a házat, vagy módosítsa a híd nyomvonalát. A médiában kirobbant botrány és a városlakók számos tiltakozása ellenére 2017. augusztus 26-án, szombaton az épület megsemmisült, a bontási alvállalkozó az Atlant cég volt [58] [59] [60] [61] . Később az ügyészség és a Belügyminisztérium megállapította, hogy a kataszteri útlevél módosításai szándékosan hamisított okiratok [11] [34] [62] alapján történtek . Hamisítás és bontás ténye miatt 2016-ban indult büntetőeljárás [63] , amely 2021 augusztusáig nem tisztázott [64] [65] .

A lakóknak a lakóterületük kataszteri értékénél kétszer alacsonyabb kártérítést ajánlottak fel, ami megfosztotta az embereket attól a lehetőségtől, hogy ugyanazon a területen lakást vásároljanak [57] [66] [67] [56] .

2021. augusztus 26-án még folyamatban van a házbontási büntetőper, a városvédők attól tartanak, hogy az elévülés miatt bezárják [68] .

Craft, 5

A híd nyomvonala az 5-ös számú háztól 65 cm-re a Remeslennaja utca mentén halad. A lakók elmondása szerint a hétemeletes épület az építési munkálatok miatt süllyedni kezdett, a padlón repedések keletkeztek, a téglafal egy része beomlott [69] . A pincében kiszakadt egy cső, még a műanyag ablakok beszerelése sem segített a zajon és a poron: a nehézgépek munkája több évig nem engedte az embereket aludni [70] [71] [72] [50] . 2018-ig a Petrogradszkij kerület igazgatása nem ismerte el a házat áttelepítés tárgyát képezőként. A lakás- és karbantartási szolgálat „működőképesnek” nevezte az 5. számú ház repedéseit [73] . 2018 februárjában Poltavchenko kormányzó a SanPiN normákra hivatkozott, amelyek nem szabályozzák az egészségügyi hézagot az olyan objektumok építése során, mint a Betancourt híd, és kijelentette, hogy „a lakóépület az építésre vonatkozó állandó elsőség határain kívül található”. , és a projektdokumentáció idején végzett vizsgálat megállapította, hogy „a környezeti levegő minősége és zajszintje minden szabványnak megfelel”. Ugyanakkor a híd köré szerelt hangszigetelő ernyők egy hétemeletes épületnek csak a negyedik emeletét érik el [73] . Az épület áttelepítését csak azután kezdték meg, hogy a vizsgálat során kiderült, hogy a házban káros penészgomba található, ami miatt az épületet lakhatásra alkalmatlannak nyilvánították [48] . 2019 júliusáig 63 családból csak 15 kapott lakást [74] . Az áttelepítés 2020 tavaszára sem ért véget, sőt, a helyi FSW elkezdett szobákat adni a házban gyermekes külföldieknek [75] [76] .

Kritika

A híd nyomvonalát különböző szakértők kritikusan értékelték. Például a Gosstroynadzor vezetője, Jevgenyij Kim „felháborítónak és nevetségesnek” nevezte a híd közelségét a Craft Street 5. szám alatti házhoz [77] . Ugyanakkor a Stroyproekt hivatalos bemutatójában a hidat "a környező épületekbe a lehető leggondosabb módon beírva" [5] nevezik . A másik ok a kritikára a híd S-alakja. Útvonalának görbülete nem felel meg a városi utcákra vonatkozó biztonsági előírásoknak [78] , és gyakran okoz baleseteket [79] [80] [81] [82] [83] . Ugyanakkor az átkelőhely egyenessé tehető, az Odojevszkij és a Novoladozhskaya utcák vonalába fektetve [47] .

A petrográdi oldalon, a Novoladozhskaya utca és a Pionerskaya átmenet találkozásánál a „szűk keresztmetszet” hatása jön létre [78] . Ugyanakkor a Pionerskaya bővítése nem lehetséges - a 46. és 48. számú házak kulturális emlékek, és nem bonthatók [84] [85] [86] .

Díjak

2019. október 10-én az objektum „Az év egyedi projektje” különdíjat kapott az „Oroszország útjai 2019” versenyen [87] .

2020 decemberében a híd első helyezést ért el a Földmérők és Tervezők Országos Szövetsége (NOPRIZ) Nemzetközi Szakmai Versenyén a „Legjobb innovatív projekt – 2020” kategóriában [88] .

Jegyzetek

1. ↑ 2015-ben épülő felvonóhíd a Sulphur Island közelében . Ágyús (2014. november 5.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
2. ↑ Pilon hidat épít a Serny-szigeten 8,7 milliárd rubelért . "Business Petersburg" (2015. szeptember 15.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
3. ↑ Stroyproekt. Betancourt híd . Letöltve: 2020. december 15. Az eredetiből archiválva : 2021. január 21. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 3 4 Betancourt híd – Szentpétervár új jelképe . "Hídszerkezetek XXI. század", különszám 45. Hozzáférés dátuma: 2021. augusztus 3. Archiválva : 2021. augusztus 6. (Orosz)
5. ↑ 1 2 A "Pylon" megkezdte a Serny-szigeten átívelő ferdekábeles hídrendszer telepítését . Kommerszant (2018. február 14.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. június 18. (Orosz)
6. ↑ A Betancourt híd és a szentpétervári Makarov rakpart menti felüljáróinak fesztávolságú szerkezetei . TransMost. Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
7. ↑ Április végéig aszfaltozzák a szentpétervári Betancourt hidat . Üzleti Hírügynökség (2018. április 25.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
8. ↑ Kiltsova, D. Betancourt híd és Makarov rakpart - Szentpétervár új közúti infrastruktúrája . Road News (2018. május 14.). Letöltve: 2021. július 30. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
9. ↑ Konkrét boldogság az izgalomra vágyóknak: gördeszkapark nyílt a Betancourt híd alatt . "Szentpétervár" TV-csatorna (2020. december 5.). Letöltve: 2021. szeptember 7. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 7.. (Orosz)
10. ↑ 1 2 Inglorious Basterds: Ki és hogyan pusztította el a Craft Street 3. szám alatti történelmi épületet . Városvédelem Pétervár (2017. augusztus 28.). Letöltve: 2021. július 30. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
11. ↑ Denis Lebegyev . Pétervár legnagyobb megrendelése , az RBC napilap  (2008. szeptember 1.). Archiválva az eredetiből 2015. április 25-én.
12. ↑ A szentpétervári hatóságok úgy döntöttek: hidat építenek a Serny-szigeten . „Business TV” (2012. július 19.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
13. ↑ A Malaja-Néván átívelő harmadik híd építését határozatlan időre elhalasztották , Karpovkát  (2009. június 16.). Az eredetiből archiválva: 2016. március 4. Letöltve: 2009. június 17.
14. ↑ A Kénszigeten átívelő hidat "leolvadt" . "Fontanka" (2010. június 29.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
15. ↑ Lehet, hogy Szmolnij nincs időben a Vasziljevszkij-sziget és Petrogradka közötti híddal . RBC (2014. november 5.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
16. ↑ Sokáig nem lesz híd a Malaya Neva felett a Kénszigeten . Ágyús (2012. január 16.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
17. ↑ Nem lesz híd a Vasziljevszkij-szigetről . "Moskovsky Komsomolets" Szentpétervár (2012. január 13.). Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. július 26. (Orosz)
18. ↑ A Serny-szigeten átívelő híd 2017-ig megépül , Fontanka.ru  (2012. július 19.). Archiválva az eredetiből 2021. augusztus 2-án. Letöltve: 2015. április 25.
19. ↑ 1 2 Harkály, T. . A kénes híd a második startra , a Kommersant St. Petersburgra (2014. november 5.) készül. Az eredetiből archiválva: 2014. december 20. Letöltve: 2015. április 25.
20. ↑ 1 2 3 Alikin, A. A Sernyen átvezető híd tulajdonosokba kerül . "Fontanka" (2015. július 27.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2015. július 27. (Orosz)
21. ↑ Híd építése a Sulphur Island közelében . Szentpétervár Közlekedési Infrastruktúra Fejlesztési Bizottsága. Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
22. ↑ 1 2 3 Megkezdődtek a Serny-szigeten átívelő ferdekábeles hídrendszer kiépítése . Szentpétervár Közlekedési Infrastruktúra Fejlesztési Bizottsága (2018. február 14.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
23. ↑ 2013-ban kezdődik a Kénszigeten átívelő híd építése . Ágyús (2012. szeptember 19.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
24. ↑ Pilon hidat épít a Serny-szigeten 8,7 milliárd rubelért . "Business Petersburg" (2015. szeptember 15.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
25. ↑ A Betancourt Bridge nyerte a legjobb innovatív projekt szakmai versenyét . Építési hírügynökség (2020. december 15.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
26. ↑ Sokolova, T. Államvizsgát ért a Kénszigetre vezető híd . Építőipari hetilap #43 (631) (2014. november 10.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
27. ↑ 1 2 Pankratova, I. "Pylon" a Kénhíd építkezésére ment . "Business Petersburg" (2015. október 12.). Letöltve: 2016. március 20. Az eredetiből archiválva : 2016. április 1.. (határozatlan)
28. ↑ Cikcakk ürességgel körülvéve . Novaya Gazeta (2016. október 17.). Letöltve: 2021. július 30. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
29. ↑ A Malaja-Néva partja a Kénhíd közelében épül fel, és a homlokzatokon káosz uralkodik . Ágyús (2017. április 25.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 4.. (Orosz)
30. ↑ Engedély nélkül épül a kénes híd . MR-7 (2016. október 6.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. május 24. (Orosz)
31. ↑ Gosstroynadzor megerősítette, hogy nincs engedély a Kénhíd építésére . „Nyilvános ellenőrzés” (2016. október 6.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
32. ↑ Kasimov, H. Híd hamisítvánnyal . "Szentpétervári ingatlanok és építkezések" (2016. október 7.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 3.. (Orosz)
33. ↑ 1 2 Kénhíd futott be a házba . Kommerszant (2016. október 17.). Letöltve: 2021. július 30. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
34. ↑ Rostekhnadzor: illegálisan építenek hidat a Malaja-Néván a Kén-sziget közelében . Ágyús (2016. november 29.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. június 3. (Orosz)
35. ↑ 1 2 Az illegitim Betancourt hidat az Orosz Föderáció Legfőbb Ügyészsége ellenőrizheti . "Moika-78" (2018. június 28.). Letöltve: 2021. augusztus 3. (Orosz)
36. ↑ Kuzmitsky, V. Vanty Serny felett . Szentpétervár Vedomosti (2018. február 15.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
37. ↑ A híd lebukott . "Szentpétervári ingatlanok és építkezések" (2017. január 17.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
38. ↑ Gorborukova, L. A kénes hidat leengedik . Kommerszant No. 229 (2016. december 9.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. július 26. (Orosz)
39. ↑ Pilonnak nem sikerült 51 millió rubelt beperelnie a Betancourt híddal kapcsolatos problémák miatt . "Fontanka" (2019. július 5.). Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
40. ↑ A Malaya Neván átívelő épülő híd pilonjának magassága felére csökken . Ágyús (2016. december 12.). Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
41. ↑ Út és híd a Kénszigeten - kilátás az égből . "Fontanka" (2017. november 10.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. július 28. (Orosz)
42. ↑ A szentpétervári Kén-szigeten átívelő híd 62%-ban készen áll . Üzleti Hírügynökség (2017. szeptember 8.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. július 28. (Orosz)
43. ↑ 230. számú rendelet "A szentpétervári névtelen hidak elnevezéséről" . Szentpétervár közigazgatása (2018. március 29.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2018. április 7.. (Orosz)
44. ↑ 1 2 Szentpéterváron megnyitották a Betancourt hidat . "Komsomolskaya Pravda" Szentpétervár (2018. május 13.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. április 22. (Orosz)
45. ↑ Kész, O. A balszerencse háza az ígéretek hídja alatt: a Betancourt-híd nem készült el időben . Moika-78 (2018. április 30.). Letöltve: 2021. augusztus 3. (Orosz)
46. ↑ 1 2 Elindult a Betancourt híd és a Makarov rakpart új szakasza . Ágyús (2018. május 14.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. július 21. (Orosz)
47. ↑ 1 2 Köszönöm penész! . Novaya Gazeta (2018. június 4.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
48. ↑ Ismét vitorlák és zaj a Betancourt hídon . Moika-78 (2018. július 31.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
49. ↑ 1 2 A csődbe ment Pilon engedélyt kapott az egy éve megnyitott Betancourt hídra . Építési hírügynökség (2019. március 29.). Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
50. ↑ Asztafjeva, N. Új forgalmi dugók felé! . Kommerszant (2018. április 23.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
51. ↑ A "hidat" üzleti tevékenység miatt blokkolták . „Szentpétervári ingatlanok és építkezések” (2016. december 13.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
52. ↑ Ipari épületeket bontanak le a Kézműves utcában az új út érdekében . Ágyús (2016. március 21.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
53. ↑ A világbajnokság bűnügyi szatellitjei . Novaja Gazeta (2016. szeptember 22.). Letöltve: 2021. július 30. Az eredetiből archiválva : 2021. június 26. (Orosz)
54. ↑ Az archívum bebizonyította, hogy a Remeslennaya-i történelmi házat nem lehet lebontani . Ágyús (2015. szeptember 8.). Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
55. ↑ 1 2 Asanova, A. Ne állj a világbajnokság útjába . "Fontanka" (2016. július 19.). Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
56. ↑ 1 2 Egy házban élek, amelyet a világbajnokságra lebontanak Egy háromemeletes épület lakója a szentpétervári Petrovszkij-szigeten – arról, hogy mi történik, ha úgy döntenek, hogy hidat építenek a háza helyén . A falu (2016. október 12.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
57. ↑ A Remeslennaya 3. szám alatti történelmi házat lebontották . Novaya Gazeta (2017. augusztus 27.). Letöltve: 2021. július 30. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
58. ↑ Szentpétervár aktivistái a műemlékvédelmi bizottság vezetőjének felmentését kérik . Regnum (2017. november 24.). Letöltve: 2021. július 30. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
59. ↑ Kuzmitsky, V. Kézműves bontás . "Szentpétervári Vedomosti" (2017. augusztus 29.). Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
60. ↑ Remeslennayán szombaton egy régi házat lebontottak, ami akadályozta az út építését . Ágyús (2017. augusztus 28.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
61. ↑ A Remeslennaya-i ház építési dátumának meghamisítása miatt eljárás indult . Ágyús (2016. március 15.). Letöltve: 2021. július 30. Az eredetiből archiválva : 2021. június 4. (Orosz)
62. ↑ A Remeslennaya-i ház építési dátumának meghamisítása miatt eljárás indult . Ágyús (2016. március 15.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. június 4. (Orosz)
63. ↑ A védőktől a csövesekig . Novaja Gazeta (2015. szeptember 14.). Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
64. ↑ A Legfőbb Ügyészséget jelentették a Craft, 3. szám alatti lebontott ház ügyével kapcsolatos bürokráciáról . „Moika 78” (2018. június 29.). Letöltve: 2021. július 30. Az eredetiből archiválva : 2021. július 27. (Orosz)
65. ↑ Davljatchin, I. A világbajnokságra – fedél nélkül a feje fölött . Rosbalt (2016. augusztus 4.). Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
66. ↑ Belovranin, A. A kénhíd farka . Novaya Gazeta (2017. január 22.). Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
67. ↑ A Craft Street 3. szám alatti bontási ügy elévüléshez vezet . "Gradozaschitny Petersburg" (2021. augusztus 26.). Letöltve: 2021. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 1.. (Orosz)
68. ↑ Chirin, V. Képzeld el, hogy a házadtól fél méterre egy hatsávos hidat építenek. Az emberek Szentpéterváron élnek egy ilyen házban: 12 keret . „Papír” (208-02-13). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
69. ↑ Kész, O. A híd alatti élet ragyog a Remeslennaya-i ház lakói számára . Moika-78 (2017. december 6.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 7.. (Orosz)
70. ↑ Azonnal bontsa le , Rosbalt . Archiválva az eredetiből 2018. február 7-én. Letöltve: 2018. február 8.
71. ↑ Betancourt híd és Makarov rakpart - Szentpétervár új közúti infrastruktúrája . Road News (2018. május 14.). Letöltve: 2021. július 30. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
72. ↑ 1 2 Davljacsin, I. "Putyin, segíts!" . Rosbalt (2018. február 7.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
73. ↑ Készen, O. A Remeslennaya-i ház lakói nem akarnak a külterületre költözni . "Moika-78" (2019. július 8.). Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2.. (Orosz)
74. ↑ A családos migránsokat a Remeslennaja utcai szükségházba költöztetik . Newia.ru (2020. március 1.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
75. ↑ A Betancourt híd melletti sürgősségi házat újra elfoglalták . Rosbalt (2020. március 2.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
76. ↑ A szentpétervári Állami Építésügyi Felügyelet nevetségesnek minősítette egy lakóépület közelében híd építését . Interfax (2018. június 4.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. július 12. (Orosz)
77. ↑ 1 2 A védőktől a csövesekig . Novaja Gazeta (2015. szeptember 14.). Letöltve: 2021. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. június 28. (Orosz)
78. ↑ A BMW "megölelt" egy oszlopot a Betancourt hídon. A sofőr meghalt . "Fontanka" (2018. október 10.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. június 29. (Orosz)
79. ↑ Daniarova, K. A Betancourt híd kijáratánál a kamion nem fért be a kanyarba és felborult . Northwest előőrs (2020. június 16.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
80. ↑ Egy billenős teherautó felborult a Betancourt híd közelében, homokkal borítva a versenyt . "Fontanka" (2019. november 6.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
81. ↑ A "The Tinker's Days" verekedéssel nyitott. A sofőröket az első jég összegezte . "Fontanka" (2018. október 8.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
82. ↑ Arshinov, V. Egy Mercedes és egy öntözőgép ütközött a Betancourt hídon . „SPb-napló” (2019. május 25.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
83. ↑ Készen áll, O. Bottleneck a Betancourt Bridge-nél költözni fogja a házakat . Moika-78 (2018. május 14.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2022. április 25. (Orosz)
84. ↑ A Vasziljevszkijtől Kresztovszkijig vezető út kibővíthető történelmi épületek lebontásával . Fontanka (2014. november 14.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
85. ↑ Kudin, N. Petersburg megmutatta, hogyan lehet kijutni a világbajnokságra . "Fontanka" (2018. május 13.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
86. ↑ A Betancourt híd lett az Oroszország útjai 2019 verseny győztese . "Stroyproekt Institute" (2019. október 10.). Letöltve: 2021. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)
87. ↑ A Betancourt Bridge nyerte a legjobb innovatív projekt szakmai versenyét . Szentpétervár Közlekedési Infrastruktúra Fejlesztési Bizottsága (2020. december 14.). Letöltve: 2021. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 6.. (Orosz)