| Moszkva | |
|---|---|
|
A "Moskva" jégtörő építése |
|
| Hajó osztály és típus | osztályú KM(*) Jégtörő6[2] AUT1 FF1 EPP |
| Otthoni kikötő | Szentpétervár |
| IMO szám | 9326574 |
| hívójel | UBVE4 |
| Szervezet | FSUE "Rosmorport" |
| Gyártó | balti üzem |
| Vízbe bocsátották | 2007. május |
| Megbízott | 2008. december 11 |
| Állapot | Működésben |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 14300 tonna |
| Hossz | 114 méter |
| Szélesség | 28,02 méter |
| Magasság | 12,4 méter |
| Piszkozat | 8,5 méter |
| Motorok | Wartsila 12V32 , Wartsila 9L32 |
| Erő | 2*6000 kW, 2*4500 kW |
| mozgató | 2 propeller 4 lapáttal |
| utazási sebesség | 16 csomó |
| Legénység | 26 fő |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "Moskva" jégtörő egy dízel-elektromos jégtörő , a 21900 projekt 601 sorozatszáma.
A "Moskva" jégtörő a sorozat vezető hajója (a sorozat második jégtörője a "St. Petersburg" ). A "Moskva" egy kétfedélzetű hajó , két teljesen forgó kormánycsavarral , összesen 16 megawatt teljesítménnyel . A hajótestet egy méternél nagyobb vastagságú átjárható jégre tervezték.
A jégtörőt a következőkre tervezték: