Kerekes traktorok minszki üzeme | |
---|---|
| |
Típusú | OAO |
Bázis |
1954 (SKB néven); 1991 (független vállalkozásként) |
Elhelyezkedés | Fehéroroszország :Minszk |
Kulcsfigurák |
Rimasevszkij Alekszej Ivanovics ( vezérigazgató ) |
Ipar | autóipari |
Termékek | nagy teherbírású kerekes traktorok |
forgalom | |
Nettó nyereség | |
Eszközök | |
Alkalmazottak száma |
|
Leányvállalatok | Neman |
Weboldal | mzkt.by |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Minszki kerekes traktorgyár ( a fehéroroszországi Kolyavy Tsyagachos minszki üzeme ) egy fehérorosz vállalkozás, amely közúti és terepjáró nehézgépjárművek, pótkocsik, speciális kerekes alvázak gyártására szakosodott építőipari, olaj- és gázipari berendezések beszereléséhez . és gépgyártó vállalkozások.
Az MZKT 1991-ig a minszki autógyár része volt . Ez egy állami tulajdonú vállalkozás, és a Fehérorosz Köztársaság Állami Katonai-Ipari Bizottságának joghatósága alá tartozik . Tulajdonforma - nyílt részvénytársaság .
1954. július 23-án a Szovjetunió Minisztertanácsának rendelete alapján a Minszki Autógyárban egy speciális tervezőirodát (SKB-1) hoztak létre , amely többtengelyes terepjárókat fejlesztett ki az ország minisztériumának igényeire. a védelem. A jövőbeli üzem (SKB-1) létrehozására irányuló kezdeményezést tévesen G. K. Zsukov marsallnak tulajdonítják. Abban az időben azonban csak egy évig volt a Szovjetunió védelmi miniszterének első helyettese, miután visszatért az uráli katonai körzet parancsnoki posztjáról, és nem tudta jelentősen befolyásolni az SKB-1 létrehozásának folyamatát. Formálisan ez a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának N.A. Bulganin vezetése alatt történt, aki közvetlenül kapcsolódott a rakétatechnológiához. Az ilyen berendezések létrehozásának teoretikusai és kezdeményezői Voronov N. N. tüzérségi marsallnak, valamint Nedelin M. I. tüzérségi marsallnak tekinthetők. 1952 januárjától 1953 áprilisáig - a Szovjetunió fegyverkezési miniszterhelyettese. 1953. április 23-tól 1955. március 21-ig - ismét a Szovjetunió fegyveres erői tüzérségének parancsnoka.
Sok éven át (majdnem három évtizeden át) Boris Lvovich Shaposhnik volt az SKB-1 fő tervezője . Ez a tervezőiroda az 1950-1980-as években nagyszámú többtengelyes speciális célú alvázat hozott létre tartályhajókhoz, Pioneer , Topol és Topol-M rakétarendszerekhez , S-300 -hoz, valamint speciális repülőtéri tűzoltóautókhoz. Egyes autók gyártását ezt követően áthelyezték az ország más vállalataihoz, például a Mogiljovi Autógyárhoz ( MoAZ ) és a Kurgan Kerekes Traktorgyárhoz ( KZKT ).
A minszki kerekes traktorgyárat 1991 -ben hozták létre a MAZ -RK Topol-M, SAM Pechora , S-300P speciális kerekes járművek gyártása alapján . Ugyanakkor a gyár a polgári piaci igények miatt katonai alvázra épített polgári járműveket is elsajátított: többtengelyes traktorokat , billenőkocsikat , daru alvázakat és egyéb speciális berendezéseket , amelyek saját Volat védjegyet kaptak.
2005-ben 2,65 milliárd fehérorosz rubelt (kb. 1,2 millió dollárt) terveztek elkölteni a vállalkozás műszaki felújítására, amelyből 1,7 milliárd rubelt kapott a vállalkozás támogatás formájában az elnöki rendeletnek megfelelően. Fehéroroszország "A "Minszki Kerekes traktorgyár" Termelő Köztársasági Egységes Vállalkozás állami támogatásáról szóló intézkedésekről. Kidolgozásra került és jóváhagyásra került a vállalkozás 2006-2010-es műszaki felújítási terve, amely új, nagy hatékonyságú technológiai berendezések beszerzését írja elő. A vállalkozás újbóli felszerelésébe fektetett pénzeszközök teljes összege 150 millió dollár volt [3] .
A cég az LVD ( Belgium ) által gyártott, legfeljebb 2000 tonna nyomású préseket használ . Elindult az LVD Impuls 12030 lézervágó komplexum is, amely nagy sebességgel teszi lehetővé a fémlemezek vágását.
A vállalkozás alkalmazottainak száma több mint 4,5 ezer fő. A cégnek két étkezde van. A műhelyek alatti földalatti utak hossza mintegy 15 km. Raktáron működő bomba óvóhely .
2020. december 17-én az üzem felkerült az EU feketelistájára» [4] [5] , december 18. - Nagy-Britannia [6] , március 22. - Svájc [7] [8] . 2021. január 26-án Albánia, Izland, Liechtenstein, Norvégia, Észak-Macedónia és Montenegró csatlakozott az uniós szankciókhoz [9] . 2022-ben, az ukrajnai orosz invázió kezdete után , az MZKT és vezetői, Olekszij Rimasevszkij és Olekszandr Vetenyevics felkerültek a különlegesen kijelölt állampolgárok és blokkoltak listájára. USA [10] [11] és a kanadai szankciólistára [12] [13] . Ugyanezen év márciusában Rimasevszkijt és Vetenyevicset Nagy-Britannia [14] és Új-Zéland [15] , Japán [16] [17] pedig az MZKT-val szemben szankcionálta .
A cég termékeit a "Volat" ( fehérorosz Volat - "Bogatyr") védjegy alatt állítják elő.
Jelenleg a vállalkozás terepjáró és közúti járműveket fejleszt és gyárt 4 × 4, 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4, 8 × 8, 10 × 4, 10 × 6, 10 × 8, 10 kerékképlettel . × 10, 12 × 12, 16 × 16:
Az alvázakat széles körben használják különféle típusú fegyverek és katonai felszerelések részeként [18] . Az orosz csapatok több mint 60 féle fegyvert használnak az MZKT alvázra és traktorokra [19] , köztük a Smerch MLRS-t, a Topol rakétarendszereket ( MAZ-7912 / MAZ-7917 alváz ) és a Topol-M- et ( MZKT-váz- 79221 ). , SAM " Pechora " (alváz MZKT-8021 ), kerekes járművek SAM " Buk-M2 " (alváz MZKT-6922 ).
Az MZKT-7930 egy alváz az Iskander-M komplexum hordozórakétákhoz és TZM-hez, az S-300 , S-400 Triumph légvédelmi rendszerek és az S-300PMU-2, S-400 hordozórakéták teljes magasságú detektora ; part menti rakétarendszerek : Bal , Bastion , Bereg , Rubezh és Caliber ; tengerparti felszíni és légi felderítő komplexum Monolit-B .
2019-ben az előállított termékek mintegy 84%-át [20] 20 országba [21] exportálták, a termékek nagy részét Oroszországba exportálják . A vállalkozás sikeresen fejleszti kapcsolatait a "messzi külföld" országaival: Kínában vegyesvállalatot alapítottak , amely az üzem autókészleteiből rak össze kamionokat, szállít termékeket Törökországba , az Egyesült Arab Emírségekbe , Egyiptomba és más országokba.
A vállalkozás egyik legújabb fejlesztése, 2019 -től az MZKT-490100 (Volat V1) páncélautó [18] . A 2010-es években a Fehérorosz Köztársaság Állami Határbizottságának megbízásából kifejlesztettek egy négykerekű, többcélú katonai tehergépkocsit , az MZKT-500200-at , amelyet részben egyesítettek a 6-kerekű MZKT-600103-mal és a 8-kerekű MZKT-600203-mal . 22] . 2016-ban bemutatták az új generációs MZKT-750440 (8 × 8) teherautó-traktort [23] . 2019-ben az MZKT-730240 terminál (kikötői) traktor, MZKT-750002 és MZKT-750003 daru alváz [3] , valamint az MZKT-741351 nehéz közúti vonat polgári változata 136 tonna teherbírással [24] mutatták be .
D. Medvegyev, az Orosz Föderáció elnöke meghallgatja N. Szolovcov , a Stratégiai Rakéta Erők parancsnokának jelentését a Topol-M APU mellett, 54. , Ivanovo régió).
A T-72 harckocsi szállítása MZKT-74135 traktorral.
A BMP-2 traktor MZKT-74295 szállítása .
SAM " Tor-MK " az MZKT-6922 alvázon.
Az Iskander-M rakétarendszer 9P78-1 indítója az MZKT-7930 alvázon.
Dömper 8×8 MZKT-65151
Kerékváz 10 × 8 MZKT-7004
Teherautó vontató 8 × 8 MZKT-7401
Uragan-1M 8×8 MZKT-7930
TMM-6 8×8 MZKT-7930
Golyó 8×8 MZKT-7930
MZKT-741351 nehéz traktor
Taktikai jármű MZKT-500200 (4×4)
Taktikai jármű MZKT-600103 (6×6)
Taktikai jármű MZKT-600203 (8×8)
MZKT-79221 alváz (16×16)
Tok alváz MZKT-692210-110
MZKT-750440 teherautó vontató (8 × 8)
MZKT-700300 alváz (12×12)
MZKT-490101-010
Volat V2 (MZKT-690003)
A közösségi hálózatokon | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |
Kerekes traktorok minszki üzeme | |
---|---|
Speciális nagy teherbírású kerekes alváz: |
|
Kerekes traktorok: |
|
Univerzális gépkocsi kerék alváz és autók: |
Autóipar Fehéroroszországban | |
---|---|
Működtető cégek | |
Megszüntették a cégeket | |
Aktív közös vállalkozások | |
Megszüntették a vegyes vállalatokat |
|
Egyéb |