| 210. sz | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | "Pernov" romboló típus |
| Otthoni kikötő | Vlagyivosztok |
| Szervezet |
Szibériai katonai flottilla , első csendes-óceáni osztag |
| Gyártó | Izhora növény |
| Vízbe bocsátották | 1897 |
| Megbízott | 1899 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1911. július 15 |
| Állapot | Lebontva |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 120 t |
| Hossz | 42 m |
| Szélesség | 4,5 m |
| Piszkozat | 2,06 m |
| Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gőzgép , 2 kazán |
| Erő | 1460 l. Val vel. |
| mozgató | 2 |
| utazási sebesség | 17,6 csomó (32,6 km/h ) |
| cirkáló tartomány | 550 tengeri mérföld 10 csomóval |
| Legénység | 2/22 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
2 × 37 mm-es Hotchkiss (öt csövű) 1 x 47 mm-es Hotchkiss |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 381 mm TA |
A 210-es egyike annak a 25 Pernov-osztályú rombolónak , amelyet az orosz birodalmi flotta számára építettek .
1895. április 8- án felvették a balti flotta hajóinak listájára , 1896-ban pedig a kolpinói Izhora Hajógyárban rakták le . Összecsukható volt, és Vlagyivosztokban szerelték össze , ahová vasúton szállították. 1898 végén dobták piacra , tesztelték és 1899 -ben helyezték üzembe .
Részt vett az orosz-japán háborúban , több hadjáratot teljesített Korea partjai felé . 1911. július 15-én a vlagyivosztoki katonai kikötőnek adták le leszerelésre, szétszerelésre és eladásra, a Szibériai Flottilla listáiról való kizárással .
| "Pernov" típusú rombolók | ||
|---|---|---|