Minov, Leonyid Grigorjevics

Leonyid Grigorjevics Minov
Születési dátum 1898. április 11. (23.).
Születési hely
Halál dátuma 1978. január 19.( 1978-01-19 ) (79 évesen)
A halál helye
Affiliáció  Oroszország → Szovjetunió 
A hadsereg típusa légierő
Több éves szolgálat 1916-1941
Rang dandárparancsnok → ezredes
Csaták/háborúk
Díjak és díjak
Lenin parancsa A Vörös Csillag Rendje SU-érem A Munkások és Parasztok Vörös Hadseregének XX. éve ribbon.svg
Az RSFSR tiszteletbeli kulturális dolgozója.jpg

Leonyid Grigorjevics Minov ( 1898. április 23., Dvinszk , ma Daugavpils – 1978. január 19. , Moszkva ) [1]  – szovjet pilóta, vitorlázórepülő és ejtőernyős, dandárparancsnok .

Az ejtőernyőzés úttörője a Szovjetunióban. A Szovjetunió ejtőernyős mestere (1934, 1. sz. jel), a szovjet vitorlázórepülés mestere (1934), az RSFSR Kulturális Kulturális Munkája (1970).

Életrajz

A Dvina Kereskedelmi Iskolában tanult.

1916-ban Minov önként jelentkezett a frontra. Az első világháború alatt gyalogságban, ezredhírszerzésnél szolgált. 1917 szeptemberében csatlakozott az RSDLP-hez (b) . Harcolt a polgárháborúban ; 1920 óta - a repülésben részt vett a szovjet-lengyel háborúban a Nyugati Front 8. századának megfigyelő pilótájaként.

Elvégezte: a moszkvai pilóta-megfigyelő iskolát (1920. május), a zarayszki pilótaiskolát (1921), a moszkvai katonai pilótaképző iskolát (1923).

A polgárháború után Minov oktató lett, 2 évvel később pedig a Vörös Katonai Pilóták 1. Moszkvai Felsőfokú Iskola repülőegységének vezetője. A vakrepülési technikák tanulmányozásával foglalkozott, melynek során vakrepülési pilótafülkéket és edzőszéket fejlesztett ki a földi edzéshez.

1925-1927 között a Szovjetunió franciaországi kereskedelmi missziójában dolgozott , ahol légiközlekedési attaséként tevékenykedett . Minovnak sikerült 4000 darab elavult (az első világháború végén gyártott), de hatékony francia gyártmányú Ron repülőgép-hajtóművet vásárolnia, amelyeket a Szovjetunióban azonnal felhasználtak a szovjet repülés fejlesztésére, ócskavas áron. [2]

A francia repülőklub 1926-os bankettjén Minov egy asztalnál találta magát de Marmier francia pilótával, aki önkéntesként harcolt a szovjet-lengyel háborúban. 1920-ban Bialystok közelében nem lőtte le azt a gépet, amelyről Letnab Minov gépfegyverből lőtt rá, hanem megrázta az öklét és visszafordult. I. I. Shelest valószínűnek tartja, hogy ez a történet, amelyet Minov később a művészek körében elmesélt, késztette Alekszandr Filimonovot a "Szárnyak" című film forgatókönyvének ötletére . [3]

1928-ban, a Vörös Hadsereg légiereje vezetőségének találkozóján Minov a teljes repülőszemélyzet ejtőernyőkkel való ellátása mellett foglalt állást, majd 1929-ben az Egyesült Államokba küldték, hogy megismerkedjen a repülési mentőszolgálattal. az Amtorg delegáció tagja . Az ejtőernyőzést a buffalói Irwin gyárban tanulta , ahol első ugrását 1929. július 13-án, a másodikat július 14-én hajtotta végre. Harmadik ugrását teljesítette a kaliforniai ejtőernyős versenyen, ahol a kör középpontjától 35 méterrel 3. helyezést ért el; ezt követően ejtőernyős oklevelet kapott. Az amerikai sajtó [4] írt róla .

Miután visszatért az Egyesült Államokból, Minov a Vörös Hadsereg Légierő Igazgatóságán (1929-1933) és az Osoaviahima Légiközlekedési Igazgatóságán (1933-1940) szolgált.

1930. július 26-án a Moszkvai Katonai Körzet légierejének kiképzése során a voronyezsi repülőtéren bemutató ugrást hajtott végre; utána még több pilóta végrehajtotta első ugrását. Miután meghallgatta a kiképzés előrehaladásáról szóló jelentést, a Vörös Hadsereg légierejének parancsnoka, Pjotr ​​Baranov azt javasolta, hogy „mutassák be egy fegyveres ejtőernyős csoport ledobását szabotázsműveletekre az „ellenség” területén. Augusztus 2-án a leszállót két 6 fős csoportban dobták ki; az egyiket Minov, a másikat asszisztense, Jakov Moshkovsky vezette . Ezt a napot tartják a Vörös Hadsereg légideszant csapatainak születésnapjának .

1934. augusztus 10-én a Szovjetunió Osoaviakhim Központi Tanácsa határozatot adott ki a " Szovjetunió ejtőernyős mestere " megtisztelő címmel a vezető ejtőernyősöknek. Az 1. számú bizonyítványt és jelvényt átadták L. G. Minovnak; a lista második helyén Ya. D. Moshkovsky [4] végzett .

Minov számos fejlesztés szerzője a vitorlázórepülés területén , többek között: katapult vitorlázórepülőgépek felszállására, automatikus indítórendszerek vitorlázórepülők felszállására. Ő vezette a vitorlázó klubot, szervezője volt a 9., 10. és 11. szövetségi vitorlázórepülő találkozóknak Koktebelben a Higher Gliding Repülőiskola bázisán .

A Nagy Terror nem múlt el Osoaviakhim vezetése mellett. A Központi Tanács elnökét, R. P. Eidemant és helyettesét , G. P. Voskanovot , a légiközlekedési osztály vezetőjét K. V. Tretyakovot, a Központi Aeroclub vezetőjét, M. Deutschot és sokakat elnyomtak és kivégeztek . A tanúvallomásban ezekben az esetekben Minov neve szerepelt, az NKVD GUGB-jének fejlesztése alá került, amelyet két évvel később vezettek be. 1941. július 9-én letartóztatták, és az 58. cikk alapján 7 év börtönbüntetésre és hét év száműzetésre ítélték. Először a pecsorai tranzittáborba küldték, büntetését a Komi Köztársaságban lévő Synya táborban , majd a Pechorzheldorstroy osztály speciális erőművén (mobil erőműben) töltötte, az északi vasúti büntetés-végrehajtási munkatábor rendszerében [ 4] .

Megjelent az 1950-es évek közepén. 1957. március 29-én visszahelyezték a légierő ezredesi rangjába [4] , a kitüntetésekhez és az egyenruha viseléséhez való jogot. Hazatérése után körülbelül 15 évig a Moszkvai Repülési Sportszövetséget vezette.

1973-ban a Klementyev-hegyen emlékművet állítottak a vitorlázórepülés úttörőinek . A vitorlázósportok szervezője, K. K. Artseulov , repülőgép-tervezők: A Szocialista Munka Hőse M. K. Tikhonravov , a Szovjetunió Állami Díjának díjazottjai S. N. Lyushin és I. P. Tolsztikh, Sz. Isaev, V. K. Gribovszkij , tesztpilóták, A Szovjetunió hősei Anokhin S. M. N. I. M. Sukhomlin, és köztük, mint a harmincas évek Szovjetunióbeli vitorlázórepülésének egyik szervezője és vezetője, L. G. Minov [5] .

1978. január 19-én halt meg a kórházban. N. N. Burdenko , a moszkvai Kuntsevo temetőben temették el [6] . 1979-ben a Szovjetunió DOSAAF Központi Bizottsága a Szovjetunió DOSAAF Daugavpils Repüléstechnikai Sportklubja alapján szövetségi versenyeket hozott létre az L. G. Minov Memória Kupára. [7]

Család

Díjak

Rangok Nemzetközi díjak

Memória

Voronyezsben 2020. július 31-én avatták fel L. G. Minov mellszobrát a K. F. Fedjajevszkijről elnevezett téren [10] .

Jegyzetek

  1. ↑ Minov, Leonyid Grigorjevics  // Nagy Orosz Enciklopédia  : [35 kötetben]  / ch. szerk. Yu. S. Osipov . - M .  : Nagy orosz enciklopédia, 2004-2017.
  2. ↑ Shelest I. I. Krasvoenlet Minov // Szárnytól szárnyig. - M . : "Fiatal gárda", 1969.
  3. ↑ Shelest I. I. "Fekete macska" / Negyedik rész. Érzelmek csúcsa // Álomrepülés: A kísérleti repülőtér krónikája által ihletett narratíva. — 2. kiadás. - M . : "Fiatal Gárda", 1989. - ISBN 5-235-00475-2 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Vladislav Kats. Két barát szolgált…  // Isrageo. - 2017. - augusztus 2.
  5. ↑ Vinokurov A. D. Nagy szárnyak . - M . : DOSAAF USSR kiadó, 1976. - S. 97-98. — 106 p. - 59.000 példány. Archiválva : 2022. január 20. a Wayback Machine -nél
  6. ↑ Minov Leonid Grigorievich a "Sport-strana.ru" weboldalon
  7. ↑ Kudryashova O. Emlékmű egy jeles honfitársáról // "Vörös zászló". - 1979. október 5. - S. 3
  8. ↑ Az ejtőernyőzés mesterei // "Őrségben". - 1934. augusztus 18
  9. ↑ A szovjet vitorlázórepülés mesterei // On Guard. - 1934. augusztus 18
  10. ↑ Népi projekt. Voronyezsben emlékművet nyitottak az ejtőernyős ugrás úttörőjének, Leonyid Minovnak . Letöltve: 2021. március 31. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 9..

Irodalom

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák