Otto-Iivari Meurman | |
---|---|
Alapinformációk | |
Ország | |
Születési dátum | 1890. június 4. [1] [2] |
Születési hely | |
Halál dátuma | 1994. augusztus 19. (104 éves) |
A halál helye | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Otto-Iivari Meurman ( svéd Otto -Iivari Meurman ; 1890 . június 4. [1] [2] , Ilmajoki , Finn Nagyhercegség - 1994 . augusztus 19. , Helsinki ) - finn építész.
Ilmajokiban született orvos családjában. Finnország fő művészeti múzeumának , az Ateneumnak a szobrász szakán végzett , majd 1914-ben a Felső Finn Műszaki Iskolában szerzett diplomát. Eliel Saarinen építészeti irodájában dolgozott , részt vett a Greater Helsinki terv egyik szakaszának kidolgozásában. 1917-ben Meurman Helsinki főépítészének asszisztense lett.
1918 augusztusában létrehozták a viborgi építész-urbánus posztot, amelyet a huszonnyolc éves Meurmannak ajánlottak fel. Nem érezte a vágyat, hogy a fővárosból Viborgba költözzön, Meurman mégis úgy döntött, hogy egy pillantást vet a városra, ahol korábban nem járt. Egy diáktársa, aki találkozott vele , Yu. Wikstedt, elhozta Meurmant a Battery Mountainbe , ahonnan panoráma nyílt a városra. Sok évvel később Meurman így emlékezett vissza arra a napra:
Viborg központját láttam magam előtt, a gyönyörű Torkelsky parkot ... Aztán elindultunk megnézni a régi központot, és hosszú, szűk, macskakövekkel borított utcákon sétáltunk. Láttuk a viborg várat és a magas Óratornyot a régi katedrális helye fölött . A viborgi tündér szárnya megérintett, és egy pillanat alatt viborgi lakos lettem. És én vyborzhanin maradok halálomig [3]
Ugyanezen a napon Meurman úgy döntött, hogy Viborgba költözik, és ő lett a város történetének első városi építésze. Az 1920-as és 1930-as években részletes terveket dolgozott ki Viborg városi területeinek bővítésére és újjáépítésére, a Trongsund -szigettől a Tammisuo állomásig és Tienhaarától Syainiyo-ig terjedő területre . Számos innovatív ötlet merült fel, többek között: a Finn Vasút egy leágazása és a Saimaa-csatorna megközelítési hajóútja , valamint széles autópályák fektetése, modern építészetű többszintes épületekkel. 1929-ben a Meurman által kivitelezett Viborg általános terve a barcelonai IV. Nemzetközi Várostervezési Kongresszuson aranyérmet kapott . A terv megvalósítását azonban hátráltatták a szovjet-finn háborúk (1939-1944), amelyek után Meurman elképzelései közül csak néhány valósult meg (például 1968-ban megnyitották a felújított Saimaa-csatornát, illetve a Vyborg körüli elkerülő utat csak 2006 -ra készült el).
1927-től 1937-ig Meurman az építész-urbánus pozíciót ötvözte a viborgi régiségek őrzői feladataival, felügyelte az óváros épületeinek és pincéinek méréseit , a város történetében először, szervezve. Viborg fennmaradt középkori lakóépületeinek tanulmányozására tervezett munkát.
1937-ben Meurman visszatért Helsinkibe, ahol 1940 -től a Helsinki Polytechnic Institute -ban tanított . Kidolgozta Joensuu , Kajaani , Karhula, Riihimäki és Tornio városterveit . De folytatta Viborg történetének tanulmányozását, könyveket és cikkeket publikált, amelyek értékes történelmi forrásokká váltak. Köztük: viborg építészek életrajzi névjegyzéke, monográfia a viborgi birtokokról, valamint egy könyv, amelyet a viborgi templomok történetének szenteltek. Meurman baráti levelezést folytatott E.E. Koepp viborgi helytörténésszel [4] , értékes segítséget nyújtott a történeti kutatások előkészítésében [5] . A centenárium előtt pedig memoárokat diktált, amelyekben a főoldalakat Viborgnak adják.
104 éves korában, 1994. augusztus 19-én halt meg.
Otto-Iivari Meurman tiszteletére egy helsinki parkot és a Finn Építész Szövetség által alapított díjat neveztek el.
Tematikus oldalak | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák | |
Bibliográfiai katalógusokban |
|