| Falu | |
| marituy | |
|---|---|
| Boer. Morita | |
| é. sz. 51°47′16″ SH. 104°12′59″ K e. | |
| Ország | Oroszország |
| A szövetség tárgya | Irkutszk régió |
| Önkormányzati terület | Szljudjanszkij |
| Vidéki település | Maritujszkoje |
| Fejezet | Parfenova Valentina Anatoljevna |
| Történelem és földrajz | |
| Alapított | 1902 |
| Középmagasság | 480 m |
| Időzóna | UTC+8:00 |
| Népesség | |
| Népesség | → 55 [1] ember ( 2012 ) |
| Nemzetiségek | oroszok |
| Vallomások | ortodox és mások |
| Katoykonym | Marituan, Marituan |
| Digitális azonosítók | |
| Telefon kód | +7 39544 |
| Irányítószám | 665920 |
| OKATO kód | 25234000011 |
| OKTMO kód | 25634404101 |
| Szám SCGN-ben | 0651351 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Marituy ( bur. Morita ) egy falu az Irkutszki régió Szljudjanszkij járásában . Marituysky község közigazgatási központja .
Szljudjanka városától 47 km-re északkeletre, a Bajkál -tó délnyugati partján található . Marituy állomás a faluban található , a Circum-Bajkal vasút 119. km -nél, a Bajkál állomástól 47 km-re nyugatra .
1902 -ben alapították településként a szibériai vasút cirkum-bajkál szakaszának első vágányának építésekor . Nevét az azonos nevű folyóról kapta, amely az állomástól nem messze ömlik a Bajkálba.
A cirkum-bajkál vasút [2] építése során a települést ideiglenes épületekkel építették be: laktanyákkal , üzletekkel, raktárakkal stb. Ezek a helyiségek olyan vállalkozók tulajdonában voltak, akiknek építési projektjei (alagutak, galériák, hidak stb.) Közeli. A laktanyában sok munkás élt különböző építkezésekben. Az építőanyagokat és termékeket a Bajkál mentén a meleg évszakban az állomás közelében lévő mólóhoz szállították, télen pedig lovakkal a jégen.
1902 augusztusában a Vasúti Minisztérium mérnökének, Alekszandr Nyikolajevics Percovnak a házai voltak a faluban, aki az út ezen szakaszán kő-, alagút- és földmunkákat végzett. Több laktanya a vállalkozó Szencsenko tulajdona volt. A faluban voltak élelmiszerboltok és egy ideiglenes pékség is, amely A. I. Rotov mérnök tulajdonában volt. 1904-ben A. N. Pertsev faházat épített, amelyben A. S. Egorov tehenészete kapott helyet, ahonnan a tejet az állomás gyengélkedőjébe szállították.
Az emberek felhalmozódása a falu elszennyeződéséhez vezetett. A pöcegödrök és illemhelyek hiánya miatt gyakran a laktanyába vagy közvetlenül a folyóba öntötték ki a hulladékot. Speciálisan bérelt orvosoknak kellett ellenőrizniük az egészségügyi állapotot. 1902-ben Marituiban helyezték el a 2. egészségügyi állomást Stankevich orvos vezetésével és a kórház orvosi állomását (12 ágyas). A munkások rossz életkörülményei skorbut , kolera , diftéria stb. járványokhoz vezettek. 1902 őszén - 1903 tavaszán 47 ember halt meg a betegségben, 1903 végére pedig 200. A járvány miatt a gyors temetést kellett A holttesteket gyakran a faluban temették el tömegsírokba, ahol a betegségektől rokkant munkásokkal együtt egy szülés közben meghalt nőt is el lehetett helyezni. Kezdetben a sziklák lejtői mentén temették el őket, később a Bajkál állomásra vagy Slyudyankára kezdték őket vinni .
1903-ban, a cirkum-bajkál vasút kapacitásának napi 15 vonatpárra való növelésével összefüggésben 247 négyzetméter építését határozták el. korom lakóépületek (összehasonlításképpen - Kultukban 453,26 négyzetméter sazhens) a szolgáltató dolgozók elhelyezésére. Az orosz-japán háború (1904-1905) idején 1 négyzetméternyi laktanyát építettek. korom a legmagasabb rangra (az alsóbb fokozatok kivételével). Marituyban volt a 19. gyalogos osztag 1. századának udvara, amelynek századrésze a Polovinnaya állomástól a Marituy állomásig terjedő területet fedte le (a 19. gyalogos osztag főkapitánya - Satterup).
1904 júniusában megállapodást kötöttek Genrikh Frantsevich Kraevsky és Boris Leontievich Gorfin vállalkozókkal egy 1850 rubelbe kerülő, 1850 rubelbe kerülő faállomás megépítéséről június 22-től szeptember 22-ig. Később az állomás épületében kávézó kapott helyet. Ugyanazok a vállalkozók építettek minden személyszállító épületet a Bajkál - Kultuk szakaszon .
1915-1916-ban a hegy lejtőjén templomot emeltek [2] , amely 1930-ig működött [3] .
Az 1930-1950-es években a Marituy folyó völgyének mélyén új lakóépületek, alkalmazottak laktanyái, iskola és bentlakásos iskola épült.
Az irkutszki vízerőmű 1956 -os megépítése, az irkutszki víztározó feltöltése és a Cirkum-Bajkál vasút zsákutcává alakítása után a lakosság jelentős része elhagyta a falut.
| Népesség | |||
|---|---|---|---|
| 2002 [4] | 2010 [5] | 2011 [1] | 2012 [1] |
| 70 | ↘ 55 | → 55 | → 55 |
| A Slyudyansky kerület települései | |||
|---|---|---|---|
| Kerületi központ Slyudyanka | |||