világváros | |||||
Malmö | |||||
---|---|---|---|---|---|
Svéd. Malmö | |||||
|
|||||
55°35′ é. SH. 13°02′ kelet e. | |||||
Ország | Svédország | ||||
Vászon | Skane | ||||
Polgármester | Katrin Stjernfeldt Jammeh ( Svéd Szociáldemokrata Munkáspárt ) | ||||
Történelem és földrajz | |||||
Alapított | 1275 | ||||
Első említés | 1170 | ||||
Négyzet | 76,81 km² | ||||
Középmagasság | 12 ± 1 m | ||||
Időzóna | UTC+1:00 , nyári UTC+2:00 | ||||
Népesség | |||||
Népesség | 333 633 ember ( 2022 ) | ||||
Sűrűség | 4343,6 fő/km² | ||||
Hivatalos nyelv | svéd | ||||
Digitális azonosítók | |||||
Telefon kód | +46 40 | ||||
Irányítószám | 21XXX | ||||
Egyéb | |||||
Tartományok | Skane | ||||
malmo.se | |||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Malmö ( svéd . Malmö ) Svédország harmadik legnagyobb városa . Svédország legdélibb közigazgatási régiójában - Skåne - található, és a régió közigazgatási központja. B 19 [1] km-re Koppenhága dán fővárosától , amely az Öresund túlsó partján áll . Malmót és Koppenhágát Európa leghosszabb hídja – Oresund – köti össze . Ez egyben Skåne tartomány és Scania kulturális és történelmi régió legnagyobb városa is . 1658 és 1664 között Skoneland [2] (Scania + Bornholm területe ) fővárosa volt.
A modern Malmö Skandinávia egyik legfontosabb közlekedési csomópontja és ipari központja .
2019 végén 344 166-an éltek az agglomerációban, ennek 34,4 százaléka külföldön született, 55,5 százalékuknak pedig legalább az egyik szülője külföldön született [3] [4] .
2013-ban Malmö adott otthont Európa legnagyobb Eurovíziós Dalfesztiváljának , valamint 2014-ben az ifjúsági csapatok jégkorong-világbajnokságának a Malmö Arena komplexumában .
A helynév először a XII. század végén , 1170 -ben szerepel a középkori forrásokban. Malmhaug ( "halom homok, kavics") formájában. Malmöt hivatalos városi rangú helyként először 1275-ben említik [5] . Ez volt a neve a lundi érsekek , Skandinávia legfelsőbb elöljárói megerősített mólójának, amely 20 km-re található a modern várostól . Malmőn keresztül közlekedési kapcsolat volt Dánia és az akkor annak részét képező Skåne tartomány között .
A középkori város fejlődésében fontos szerepet játszottak a főként lübecki hanzai kereskedők , akik heringgel kereskedtek itt . A XIV. században a lübecki Marienkirche képére és hasonlatosságára a vöröstéglás Szent Péter-templom. Péter . A Hanza-dokumentumokban Malmö Elbogenként (szó szerint "könyök", utalás a partvonal görbületére) jelenik meg [6] .
Ezt követően, miután Svédországhoz csatlakozott (1664), a város, amely Koppenhága után a legnagyobb volt Dániában, elvesztette régi kereskedelmi kiváltságait, és hanyatlásnak indult [6] . A helyi kereskedők veszteségeket szenvedtek a szüntelen svéd-dán konfliktusok miatt, és elhagyták a várost. A kikötői létesítmények tönkrementek. Az 1730-as népszámlálók mindössze 282 lakost számoltak Malmőben [6] .
1775-ben a svéd kormány felismerte Malmö földrajzi helyzetének előnyeit, és hozzálátott a kikötő modernizálásához. A Stockholmba vezető vasút megépítésével az ipari forradalom forrongott Malmőben. Az egyik fő bevételi forrás a hajógyártás volt . A 20. században ömlesztett strandok jelentek meg a város körül, ahol egy ipari övezet volt raktárokkal és gyárakkal. Számos nagyvállalat központja Malmőben található, köztük az ABS-csoport . 1998 - ban megalakult a Malmöi Egyetem . A 21. században Malmőben a transznacionalizálódási folyamat dominál. 2015. december 2-án Malmö hivatalosan is a nagykoppenhágai agglomeráció része lett számos területen, a turizmus és a marketing terén. A turizmus és a marketing funkcióit a nagykoppenhágai agglomeráció általános bizottsága látja el [7] . Ezenkívül a közlekedési szektort elsősorban Koppenhágával koordinálják, nem pedig Stockholmgal. A malmői kikötőkomplexum a "Koppenhágai kikötők" társaság része. A svéd város, Malmö fő nemzetközi repülőtere a Kastrup, amely az Öresund-szoros dán oldalán található. A Koppenhága és Malmö közötti vasúti járatot az Öresundstog (Öresun vonatok) társaság üzemelteti, amely csak Dániában és Svédországban Dániához közeli területeken közlekedik.
Malmö Svédország legdélibb és ennek megfelelően a legmelegebb városa Svédország nagyvárosai közül, az ország városai között pedig Malmö [8] a második helyen áll ebben a mutatóban, Falsterbo [9] (20 km ) mögött. Malmőtől délre). A város teljes területe [10] a Sconi-síkságon, annak legalsó részén található [11] .
Malmö mérsékelt tengeri éghajlatú . Az 1917-től 2013-ig tartó teljes megfigyelési időszakban a maximum hőmérséklet 34,0 °C (1947. június 1.) [12] , a minimum -28,0 °C (1942. január 26.) [13] volt .
Az 1990 és 2011 közötti időszakban több rendellenes időjárási ciklust figyeltek meg [14] . Így például több szokatlanul hideg tél volt, több hétig stabil hótakaró alakult ki, és stabil mínusz is volt. 2010 telén 55 év óta a leghidegebb volt. Például 2010. december 22-én -22,2 volt rögzítve. [15] Utoljára 1958. február 8-án regisztráltak ugyanilyen vagy ennél hidegebb hőmérsékletet, -22,7 °C-ot. A decemberi napi középhőmérséklet volt a leghidegebb a teljes megfigyelési időszakban. [16]
A hótakaró és a mínuszos hőmérséklet többször is katasztrófahelyzetekhez vezetett (súlyos közúti balesetek, idősek gyógyszer- és élelmiszerhiánya stb.), a katasztrófahelyzetek megoldására katonai eszközöket vezettek be. Tekintettel arra, hogy az ilyen, hosszan tartó havazás és stabil mínusz hőmérsékletű időjárási helyzet nem számít bele a normál időjárási viszonyok közé, nincs központosított szakszolgálat a jég- és hóeltakarításra alkalmas berendezésekkel. E célokra néhány zsoldost használnak, akik gyakran nem birkózik meg a feladattal. Ilyen időszakokban a közúti közlekedést a közúti szolgálat nem javasolja, sürgősségi orvosi, még inkább sürgősségi segítségre nem lehet számítani. Ilyen időszakokban az időjárás mellett a szélsőséges helyzetet saját céljaikra kihasználó bűnözőkkel is meg kellett küzdeniük a városi szolgálatoknak. A bűnözők hórobogók mozgása nagymértékben megnehezítette a rendőrség tevékenységét, mivel a malmői rendőrség nem rendelkezik ilyen felszereléssel. Ilyen szélsőséges időszakokban a vasúti forgalom erősen zavaró, amely több hétig is eltarthat. Előfordult olyan eset, hogy több napig teljes forgalomleállás történt. A katasztrofális időjárás ellenére a város közeli repülőterei ( Kastrup és Sturup ) az autonóm hóellenőrző rendszernek és a kiváló felszereltségnek köszönhetően megszakítás nélkül (néha több órás szünetekkel) működtek, ami viszont nagy torlódáshoz vezetett. utasok a repülőtereken és azok környékén. A különböző évek havazási helyzetéről többször is szó esett a város, a minisztériumok, a parlament és az ország kormánya szintjén. A havazással járó káosz (snökaos) megvitatása fontos része a malmői választásoknak városi, regionális és országos szinten.
Index | jan. | február | március | április | Lehet | június | július | augusztus | Sen. | október | november | december | Év |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Átlagos maximum, °C | 2 | 2 | 5 | tíz | 16 | húsz | 21 | 21 | 17 | 12 | 7 | 5 | 11.4 |
Átlagos minimum, °C | −3 | −3 | −1 | 2 | 7 | tizenegy | 13 | 12 | tíz | 7 | 3 | −1 | 4.8 |
Csapadékmennyiség, mm | 49 | harminc | 40 | 38 | 41 | 52 | 61 | 58 | 59 | 57 | 61 | 58 | 604 |
Vízhőmérséklet, °C | 2 | 3 | 5 | nyolc | tizenöt | 19 | húsz | húsz | tizennyolc | tizennégy | nyolc | 5 | 11.4 |
Forrás: Turisztikai Portál |
Malmö a modern épületek városa. A dánok által a 16. században épített malmöhusi erőd (ma múzeum) és a téglagótika jellegzetes példája - a Szent István-templom. Péter (XIV. század). A városháza pompás épülete a 16. század végén épült. 1975-ben nyitotta meg kapuit a Malmöi Művészeti Múzeum – Európa egyik legnagyobb kortárs művészeti kiállítóhelye.
A keresztény építészet mellett más vallások templomai is képviseltetik magukat. A malmői neomór zsinagóga (1903) az egyik legnagyobb Skandináviában. Malmö széles körben ismert a muszlim vallási élet központjaként Skandináviában. A városban 16 mecset található, amelyek tényleges lakossága 350 ezer [17] : . Összehasonlításképpen Stockholmban 3 van [18] . Az iszlám központ és a malmói katedrális mecset [19] : 1984-ben nyitották meg Skandinávia első székesegyházi mecsetet. Azonnal Malmö egyik fő szimbólumává vált, hiszen a város több tízezer lakosának az egyik legfontosabb épülete, és azért is, mert ez a nagy mecset jól látható a repülőről, különösen a park hátterében. körülveszik. Ma a mecset már rég túlmutat az eredeti terven, és hatalmas "Iszlám Központ i Malmö"-vé alakult. A néhány száz plébánossal rendelkező mecset a nagyobb ünnepeken kívül minden hétköznapi pénteken több mint 1000 embert szolgál ki. Különféle adatok szerint az umma 45-55 ezer ember [20] . A komplexum teljes nyugati részét kiterjedt, svéd nyelvű, de a muszlim hagyományoknak megfelelő iskolai oktatás keretezi. Játszóterek, kosárlabdapálya, könyvtár, előadások megtartására szolgáló helyek, muszlim jótékonysági szervezetek irodái is találhatók, mind az Ummah-ban, mind pedig külsőben a haddzs és egyéb jótékonysági célokra. Szintén épül egy speciális menhely a nők számára (konfliktus esetén a mecset védelmet nyújt a nők számára), egy idősek otthona, egy kis szomszédos bevásárlóközpont, diákotthonok (kollégiumok). Annak ellenére, hogy közel van két társadalmilag és bűnügyileg összetett területhez [21] , a malmői muszlim központ területe a város egyik legbiztonságosabb helye. A központ kiterjedt együttműködést folytat a hatóságokkal, valamint kiterjedt kulturális és oktatási munkát folytat a polgárok, politikusok, ifjúsági mozgalmak képviselői körében, emellett nyílt túrákat is szerveznek mindenki számára, aki meg akarja látogatni a központot. Egy másik nagy mecset, vagy inkább egy mecset és a mellette lévő 5 épületből álló komplexum [22] , amely több négyzetkilométeren terül el a körgyűrű mentén, az Ahmeddia-mecset [23] .
A város egyik nevezetessége a 190 méteres " Turning Torso " ( angolul " Turning Torso") lakóépület , amely a 21. században épült a világhírű biotechnológiai mester, S. Calatrava terve alapján . Az európai lakóépületek között magasságban a második a moszkvai diadalpalota után .
városháza
Szent Péter templom
Központi állomás
Szent János templom
Szent János-templom (belső kép)
Modern szobor a város központjában
Az E6 , E20 , E22 , E65 autópályák haladnak át a városon . Az Öresund hídon keresztül Malmö összeköttetésben áll Koppenhágával . A Malmö-Sturup repülőtér a város keleti részén található . Az Öresund híd megépítésének eredményeként Malmö szokatlan (a 300 000 lakosú város számára) és a légi közlekedés szempontjából igen előnyös helyzetbe került. A híd üzembe helyezése után Skandinávia legnagyobb repülőtere, a koppenhágai Kastrup [24] , ma a Malmö-Sturup repülőtérhez [25] hasonlóan szintén félórányi autóútra található a városközponttól.
2010 óta működik a városban a Citytunnel - egy 17 km-es vasútvonal , amelyet városi vonatként használnak, 6 km-es metróval és 3 állomással.
Az Øresund híd vasúti része Az Øresund Railway , valamint a Citytunnel a Koppenhágát – Kastrupot – Malmöt összekötő vasúti komplexum részét képezik, mind vonatok, mind S-Bahn segítségével. A városi vonat éjjel-nappal közlekedik, és az összes megállóval együtt 35 percet [26] tart Malmö központi pályaudvarától Koppenhága központi pályaudvaráig. A vonat 31 perc alatt teszi meg ugyanezt a távolságot [27] . Az út Malmö központjából a dán Kastrup repülőtérre S-Bahnnal 21 percet vesz igénybe [26] , míg a közvetlen vonattal 17 percet vesz igénybe [27] . Így az Øresund híd vasúti részének megnyitása után Malmö legközelebbi repülőtere a dán Kastrup volt (17 perc), és nem a svéd Malmö-Sturup repülőtér (28 perc), mivel nincs vasúti kapcsolat Malmövel. -Sturup repülőtér.
Malmö eredetileg megerősített kikötőként épült, és napjainkban a logisztika általában és különösen a kikötő ma is a város egyik legfontosabb tevékenységi területe [28] . A malmöi kikötők a múltban és most is szorosan kapcsolódnak Koppenhága kikötőjéhez, ami a tulajdonosi szerkezetben is megmutatkozik. A malmöi és koppenhágai kikötő ugyanannak a „CMP, Copenhagen Malmö Port AB” nevű cégnek a tulajdonosa [29] . Malmö kikötői a "kikötőbiztonságra" specializálódtak, mivel a város egésze nagy tapasztalattal rendelkezik a terrorizmus elleni küzdelemben. A kikötő számos nemzetközileg elismert fejlesztéssel rendelkezik a "terrorizmus elleni kikötőbiztonsági terv" végrehajtásában a városi hatóságokkal együttműködve [30] . Ezt például a malmői "World Maritime University"-n (The World Maritime University) oktatják, amely az ENSZ vezetése alatt működik [31] .
Malmö ideális természeti adottságokkal rendelkezik a kikötői tevékenységekhez, amit hét kikötői terület jelenléte is tükröz. A kikötői területek [32] földrajzilag a város felét foglalják el, meghaladva a "belváros" (innerstad [33] ) területét. A folyamatos lakóépületek eredményeként a városközpont a kikötői területek felé tolódik el. Belső kikötő és a nyugati kikötő egy része: a teljes központi pályaudvar, a Malmöi Egyetem és minden a hajóutcától (skeppsgatan) keletre. Északról a korlátozás egy nagy hajógyári utca (stora varvsgatan) mentén van [34] . Használják kompközlekedésre Németországgal ( Travemünde ) [35] , magánhajókra, folyami villamosokra [36] . A belvízi kikötőben a lakosok és a turisták számára legszembetűnőbb tevékenység a tengeri szélturbinák gyártása [37] [38] [39] és a gabona hatalmas speciális épületekbe való kirakodása [40] . Ez Malmö legrégebbi kikötője, amely közvetlenül összeköti a várost a Malmö-csatornával. A nyugati kikötő (västra hamnen) nagy részének lakóépületekkel történő fejlesztése eredményeként a belső kikötő a város közepére került.
A nyugati kikötőben számos új kikötő található magánjachtok számára. Ezeken a kis kikötőkön kívül az egész nyugati kikötőt 2001 óta luxuslakásokkal építették be (lásd a „torzóforduló”).
A középső kikötő (mellersta hamnen) járműimportra, gyártásra szolgál, és egyben a CPM központja is.
A szabadkikötő (frihamnen) a belvízi kikötőtől északra található. Elsősorban a balti-tengeri régióba szánt áruk szállítására és tárolására szolgál.
Az északi kikötő a kikötő bővítési területe: 2009 óta itt található az E-on import fűrészporral működő hőerőműve. Új konténerkikötő és kompkikötő épül. Az északi kikötő közvetlenül szomszédos az olajkikötővel (oljehamnen). Az olajkikötőben különféle vegyipar, valamint számos olajtartály található.
A keleti kikötőben található a nehézipar és a hozzájuk kapcsolódó cégek, valamint egy dohánygyár és két iskola. A kikötői területeken e két iskola és a Malmöi Egyetem mellett a nyugati kikötői területen található a The World Maritime University, amelyet az Egyesült Nemzetek Szervezete működtet.
2017 IV. negyedévének végén 333 633 [41] ember él Malmőben. Malmö az egyik leggyorsabban növekvő város az EU-ban, és az EU skandináv országai közül a leggyorsabban növekvő város. 2012 márciusában Malmö átlépte a 300 000-es küszöböt [42] . A jubileumi lakos születését széles körben ünnepelték a városban. A népesség ilyen gyors növekedését számos tényező okozta: a rekordmagas születési arány és a városba újonnan érkezők magas száma. Így például 2009-ben 7400 fővel nőtt a város lakossága, ami mintegy 2,5%-os növekedést jelent. Ez egy nagyon magas városi népességnövekedési ráta az EU országaiban. 20 éven keresztül: 1994-től 2014-ig Malmö lakossága több mint harmadával, 239 ezerről 318 ezerre nőtt A város állandó lakossága 322 574 fő; 2015( Például 2016-ban a Malmö mérlegében tízszeresére nő a szülők nélkül érkezett menekült gyerekek száma, vagyis az „egyedül érkezett” (ensamkommande) kiskorú menekültek száma, akiket az állam szétoszt Malmö községébe [43]. . A menedékkérők bruttó száma a városi és állami szintű tervezés alapja is, hiszen a 2014-es, a rekord 2015-ösnél jóval kevesebb menekülttel rendelkező év adatai alapján kevesebb mint a felét utasítják el, ennek csak az 50%-át. Az esetek 20%-a jut el a kitoloncolási folyamat kezdetéig, és ebből a 20%-ból rendőri munka eredményeként mindössze 8%-át küldik haza. Vagyis a menedékkérők bruttó számának több mint 92%-a nettó rezidenssé válik [44] . A migrációs rendszer mechanizmusának tehetetlensége révén Malmö formális éves népességnövekedésének jelentős leértékelődése tapasztalható. A következő 3 évben (2016-2019) a formális népességnövekedés körülbelül 3%, korábban évi 2,5% volt. Abszolút értékben a formális növekedés 33 ezer, azaz körülbelül 10% lesz három év alatt. Ezen kívül a hivatalos adatok szerint ebben az időben (2016-2019) további 24 700 ember tartózkodik a városban, akiknek 44%-a 0 és 19 év közötti [45] . Vagyis Malmö tényleges népességszámának valós növekedése +33 000 lakos, valamint +24 700 fő lesz. az állammérlegben, mely együttesen +57.700 főt vagy +17,89%-ot tesz ki 3 év alatt
2018-ban Malmö folytatta a bevándorló népesség meredek – 45,9%-os – növekedését. Például a Svédországból érkezők számának növekedése ellenére a teljes népesség még gyorsabban nőtt, illetve tovább folytatódott a migránsok nagyobb számának növekedése, mind százalékban, mind személyenként. Ezt támasztja alá az Állami Statisztikai Szolgálat által közzétett speciális táblázat is – Malmö 2018-ban a migránsok 45,1%-a 45,9%-ra rúgott az év végére. Különösen szembetűnő a férfi migránsok számának elterjedése. A férfi migránsok száma 4,5%-kal magasabb, mint a nőké [46] . Ugyanakkor a növekedés meglehetősen egyenetlenül oszlik el. A nyugdíjasok túlnyomó többsége svéd származású nő, a migránsok között pedig 15 és 25 év közötti fiatal férfiak.
2017-ben Malmö lakosságának 45%-a bevándorló és gyermekeik [47] . 2001-ben 24% volt a bevándorlók és gyermekeik aránya [47] , 2010-ben már 40% [48] ; 2011-2012 között - 41%; 2013-ban - 42%; 2014–2015 között - 43% [49] ; 2016-ban 44% [50] . A volt Jugoszláviából , Irakból és Dániából származó migránsok [51] dominálnak . Malmö muszlim közössége Skandináviában az egyik legnagyobb: a város lakosságának 25%-a muszlim [52] .
A bevándorlók beáramlásának egyik lehetséges problémája az antiszemita érzelmek erősödése [53] . 2010 nyarán bombát dobtak a város zsinagógájába [54] .
A Svédország más részeiről érkező jelentős belső migráció ellenére a bevándorló népesség növekedése még az őslakos népesség növekedésénél is magasabb. Ennek megfelelően a boszniai háború időszaka (a 90-es évek eleje) óta folyamatosan nő a bevándorlók aránya a népesség egészéhez viszonyítva. A volt Jugoszlávia, Észak-Afrika és a Közel-Kelet különböző régióiban zajló háborúk közvetlenül tükröződnek a malmői migrációs hullámokban [55] . Az 1990-es évek első felét a Boszniából, a második hullámot Koszovóból érkezett menekülthullám jellemezte; a 2000-es években Irakból, az elmúlt években pedig az Irakból érkező menekültek folyamatos áramlása mellett jelentős számú menekült érkezett Szíriából, Szomáliából és Afganisztánból [56] .
A Dániából Malmöbe történő bevándorlás egyik fő oka a házasságkötéshez/élettársi élethez, és ennek megfelelően a szociális ellátásokhoz szükséges korhatár azon dán állampolgárok számára, akik külföldön kötöttek házasságot, és az egyik fél nem töltötte be a 24. életévét . [57] . Svédországban a dán állampolgároknak teljes joguk van a házasságra/együttélésre, és ennek megfelelően a svéd állampolgárokkal egyenlő alapon a szociális ellátásokra, és a külföldön való házasságkötéshez nincs korhatár, és ennek megfelelően a szociális ellátásokhoz sem. Ezenkívül Svédországban az állandó tartózkodáshoz kevesebb év (3 év), az állampolgársághoz pedig kevesebb év (5 év) szükséges, mint Dániában [58] . Dániában csak állandó tartózkodásra 7 év. Figyelembe véve a svéd rendszer előnyeit azok számára, akik külföldről szeretnének férjet/feleséget szállítani, valamint Malmö-Koppenhága kényelmes kapcsolatait (lásd a közlekedési részt), Malmö gyakran a természetes választás a párok számára ebben a helyzetben.
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák |
| |||
|