Könnyű | |
---|---|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus |
44 ágyús "Hurry" típusú fregatt |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Orosz birodalmi flotta |
Gyártó | Okhten hajógyár |
hajómester | W. F. Stoke |
Az építkezés megkezdődött | 1815. február 24 |
Vízbe bocsátották | 1816. augusztus 16 |
Megbízott | 1816. augusztus 16 |
Kivonták a haditengerészetből | 1818 |
Szolgáltatás | |
Spanyolország | |
Név | Ligera |
Szervezet | Spanyol haditengerészet |
Megbízott | 1818. október 31 |
Kivonták a haditengerészetből | 1822 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | körülbelül 1950 tonna |
Felső fedélzet hossza | 48,6 m |
Középső szélesség | 12,7 m |
Piszkozat | 3,9 m |
Motorok | vitorla |
Legénység | 340/430 fő |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 44 × 24 lb-s fegyverek [ 1] . |
Az orosz birodalmi haditengerészet könnyűvitorlás fregattja .
A "Hurry" típusú 44 ágyús fregattok rangjához tartozott . Lerakták 1815. február 24-én az okhteni hajógyárban . V. F. Stoke építő . 1816. augusztus 16 -án bocsátották vízre, a balti flotta része lett .
1818. augusztus 11-én elhagyta Kronstadtot , M. I. Ratmanov I. rangú százados különítményeként , és 1818. október 12-én Cádizba ( Spanyolország ) érkezett. 1818. október 31- én adták át a spanyol kormánynak a használhatatlannak nyilvánított „Három szent” és „Avtroil” helyére. A Jupiter hajó legénysége visszatért Oroszországba .
A spanyol haditengerészetnél a „Light” a „Ligera” nevet kapta. A "Ligera" fregattot később a spanyolok Kubába küldték, és 1822 - ben Santiago de Cuba kikötőjébe való belépéskor elsüllyedt [2] [3] .