Leonyid Szamuilovics Leibenzon | |
---|---|
Születési dátum | 1879. június 14 (26) [1] |
Születési hely | |
Halál dátuma | 1951. március 15. [1] (71 évesen) |
A halál helye | |
Ország | |
Tudományos szféra | szerelő |
Munkavégzés helye |
Moszkvai Egyetem , Dorpat Egyetem , Moszkvai Állami Egyetem , Moszkvai Olajintézet |
alma Mater |
Moszkvai Egyetem (1901) , Császári Moszkvai Műszaki Iskola |
Akadémiai fokozat | a fizikai és matematikai tudományok doktora ,és PhD |
Akadémiai cím | A Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa (1943) |
tudományos tanácsadója | N. E. Zsukovszkij |
Diákok | Jablonszkij, Vszevolod Szergejevics , Szumilov , Pjotr Pavlovics , Szerdij, Artemy Gavrilovics , Csernyikin, Vadim Ivanovics és Targ, Szemjon Mihajlovics |
Ismert, mint | szakértő a mechanika és az olajüzlet területén [2] |
Díjak és díjak |
|
Leonyid Szamuilovics Leibenson (1879. június 14. [26], Harkov , Orosz Birodalom - 1951. március 15. Moszkva, RSFSR, Szovjetunió) - szovjet gépésztudós , a Szovjetunió Tudományos Akadémia rendes tagja . Szakterülete az aerohidrodinamika , a rugalmasság elmélete , a gáz- és olajszűrés elmélete , tudományos munkát végzett az ország vezető tudományos központjaiban, a tudomány szervezője, az olajtudományi iskolák alapítója . mechanika és földalatti hidrodinamika.
Nyikolaj Jegorovics Zsukovszkij egyik legközelebbi tanítványa és munkatársa . Középiskolai tanár, grúz, Jurjev, moszkvai és számos más egyetem professzora.
Harkovban született 1879. június 14 -én ( 26 ) . Apa - orvos Samuil Lvovich Leibenzon, aki a Harkovi Birodalmi Egyetem orvosi karán végzett ; anya - Sofia Evseevna Shterman [3] . Az egyetem elvégzése után apám városi orvosként kezdett dolgozni a Tula tartománybeli Belevben [4] .
Leonyid gyermekkora Belevben telt el. N. N. Szolovjov diák (később a LIIZHT professzora ) készítette fel, 1889-ben a helyi progimnázium első osztályába lépett [4] .
1890-ben apját Tulába küldték dolgozni , ahol Leonyid is a gimnáziumba költözött. Átlagos tanulmányi eredménnyel, kiváló memóriával, a tantárgyak közül a történelem és a földrajz iránt érdeklődött (később csak a bizonyítványában kapott kitűnő jegyet ), szívesen olvasott, különösen Jules Verne tudományos-fantasztikus regényeit [4] .
A Tula társadalom légkörében - egy nagy ipari központ környezetében - a fiatalember érdeklődést mutatott a technológia iránt, kommunikált munkásokkal és mérnökökkel, akik meglátogatták házukat, olvastak speciális irodalmat, meglátogatták a gyárakat, és úgy döntöttek, hogy mérnök lesz. Úgy gondolta, hogy a Birodalmi Műszaki Iskolában szerzett mérnöki szakot . Mivel azonban a felvételi vizsgákon algebrából csak kielégítő jegyet kapott ( N. A. Shaposhnikov maga vizsgázott ), nem vették fel az iskolába. Ettől nagyon felzaklatva, maga N. E. Zsukovszkij tanácsára Leonyid a Moszkvai Birodalmi Egyetem Fizikai és Matematikai Karának matematikai tanszékére ment azzal a szándékkal, hogy később mérnöki képzést szerezzen. A harmadik évtől vonzotta tanulmányait, Leonyid szakdolgozatát L. K. Lakhtin vezetésével fejezte be , akitől a diploma megszerzése után egyetemre szóló felkérést kapott, amelyet azonban nem használt [4] .
Leonid Leibenzon 1901-ben diplomázott a Moszkvai Egyetem Fizikai és Matematikai Karán . Visszatérve Tulába, a városi önkormányzat statisztikai osztályán kívánt helyet foglalni. Édesapja ragaszkodására és N. E. Zsukovszkij tanácsára azonban nem statisztikusként dolgozott, hanem rögtön második évre belépett a Birodalmi Műszaki Iskolába. Zsukovszkij javaslatára szerelőként kezdett dolgozni a Kucsinszkij Aerodinamikai Intézetben is, ahol részt vett Oroszország első szélcsatornájának , a légcsavarok és az aerodinamikai egyensúlyok tesztelésére szolgáló létesítmény építésében, és kidolgozta az első számítási módszereket. a repülőgép. Munkája sikerei ellenére Zsukovszkij és az intézet tulajdonosa , D. P. Rjabusinszkij közötti nézeteltérések miatt 1906-ban mentorával együtt elhagyta a Kuchinsky Intézetet. Ugyanebben az évben végzett a főiskolán [4] .
1906-1908 között a Tulai Mechanikai Üzemben dolgozott . 1908 áprilisában Leibenzon letette a Moszkvai Egyetem alkalmazott matematika mesterképzésének utolsó vizsgáját. 1908 decemberében a választások révén megkapta a Moszkvai Egyetem Alkalmazott Matematika Tanszékének Privatdozent pozícióját, hidrodinamikai, turbinaelméleti, ütéselméleti és égimechanikai kurzusokat kezdett olvasni . 1909 óta jelennek meg Leibenson tudományos eredményeiről szóló publikációk (a rugalmasság elméletének alkalmazásai a földgömb tulajdonságainak tanulmányozására ). 1911-ig tanított, amikor is az oktatási miniszter lépései ellen tiltakozva (lásd Casso-ügy ) professzorok és tanárok nagy csoportja között elhagyta az egyetemet [4] . L. Leibenson ekkor már védésre készített egy mesterdolgozatot a Föld geofizikájából, de az egyetemet elhagyó tiltakozás miatt a védekezés kérdése két évre elhalasztották, ezalatt "a dolgozat elvesztette relevanciáját" ( az eredményeket publikálták), és új értekezést kellett készítenie [3] .
Egy magáncég irodájában kezdett dolgozni Bariban, ahol a már híres mérnök V. G. Shukhov irányítása alatt tározók és olajvezetékek tervezésével és építésével foglalkozott . Shukhov hatására Leibenson 1912 óta készít és publikál egy sor munkát a rugalmasságelmélet módszereinek alkalmazásáról számos mérnöki probléma megoldására, különösen a változó keresztirányú rudak rezgési frekvenciáinak meghatározására. szakasz, egy csavart fogasléc kihajlási ellenállásának vizsgálata (Shukhov-tornyok állványainak kiszámításához) [4] .
1913-1914 között Leibenson Tiflisben dolgozott, a Tiflis Higher Women's Courses Kísérleti Fizikai Tanszékét vezette . Ebben az időszakban megoldott feladatai közé tartozik a benzin tárolására szolgáló tartályok biztonságos telepítése a Fekete-tenger partvidékének kikötőiben, az olajkutak ésszerű elhelyezése. Visszatérve Moszkvába, újra tanít a mechanikáról a Moszkvai Egyetemen. 1915-ben ott védte meg "A gerenda nélküli bevonatok elméletéről" című mesterdolgozatát, amelynek célja egy nagyszámú támasztékkal alátámasztott vékony födém hajlításának fő problémáinak megoldása volt Green-függvények segítségével, ellenfelei N. E. Zsukovszkij és I. V. Stankevich voltak. [4] .
1915-ben a Dorpati Egyetemen kezdett dolgozni ; 1916-ban az Alkalmazott Matematika Tanszék professzorává választották [4] .
1917-ben védte meg doktori értekezését "A Thomson-féle harmonikus függvények módszerének alkalmazásáról összenyomott gömb- és hengeres rugalmas héjak stabilitásának kérdésében". Ugyanebben az évben a Jurjev Egyetemmel Voronyezsbe költözött [4] .
1919-ben a Tiflis Polytechnic Institute professzorává választották, és egyúttal elméleti fizikát tanított a Georgiai Állami Egyetemen. Kiadta az „Anyagszilárdság” és „Elméleti mechanika” című tankönyveket. 1921-ben a Bakui Politechnikai Intézet alkalmazott mechanika professzorává választották , és ő volt a Szovjetunió első olajmezői karának szervezője. Az olajüzletág elméletének és technológiájának számos irányának megalapítója volt, részt vett az első szovjet kőolajvezetékek, Baku-Batum és Groznij-Neftcsi tervezésében és kivitelezésében, a Shukhov rendszer első szovjet repedéseinek tervezésében és a első turbófúró [4] .
1922-ben visszatért a Moszkvai Egyetemre , az alkalmazott mechanika tanszék vezetőjévé választották, hidraulikus laboratóriumot hozott létre. Ugyanakkor a Moszkvai Bányászati Akadémia olajmezőmechanikai tanszékének (1922-1930) és a Moszkvai Gyakorlati Elektrotechnikai Intézet hőtechnikai tanszékének vezetője volt [4] . A Moszkvai Állami Egyetem rugalmasságelméleti tanszékének megszervezésének kezdeményezője (1923) és 1940-ig vezetője [2] .
1925-ben megszervezte Moszkvában a Szovjetunió első olajmezői laboratóriumát (ezt később Állami Olajkutató Intézetté alakították) [4] .
1934-ben Leibenson együttműködni kezdett a TsAGI -val, egy repülőgép szilárdságának kiszámítására szolgáló módszertan, a határréteg elméletének és a gázdinamikai kérdéseknek a kidolgozásában . S. A. Chaplygin szemináriumának résztvevői között volt . 1934-1936 között a Matematikai Kutatóintézet igazgatója volt . A Moszkvai Mechanikai Társaság alelnökévé választották. 1933-tól - a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja, 1934-től - a műszaki tudományok doktora, 1936-tól - a fizikai és matematikai tudományok doktora.
1936. július 10-én letartóztatták a Moszkva melletti Kratovóban található dachában . A nyomozás alatt az egyik moszkvai börtönben visszafogta magát. 1936. december elején a Moszkvai Városi Bíróság felmentette és szabadlábra helyezte, de 1936. december 17-én ismét letartóztatták, és 1937. január 28-án a Moszkvai Városi Bíróság különbizottsága elítélte őt és feleségét. „három éves kazahsztáni kényszerű börtönbüntetés nélküli száműzetés” [3] . Kíséret mellett 1937. április 23-án szállították Alma-Atába. Aktyubinszkba távozott , a száműzetés helyére, amelyet neki és feleségének jelöltek ki. Csak egy mély tartományban tudtam elhelyezkedni, száz kilométerre Aktobe-tól - Temir kisvárosától. Egy ideig egy iskolában dolgozott, és az ellenőr megállapította, hogy Leibenson alacsony tudományos szinten tartott órákat. Száműzetése alatt számos művet írt, köztük a "Változatos módszerek rugalmassági problémák megoldására a repülési légszárnyak hajlítására és torziójára" című monográfiát [5] . S. A. Chaplygin gondjai és Leibenzon munkásságára vonatkozó pozitív visszajelzései nyilvánvalóan segítettek Leonyid Szamuilovics kiszabadításában. Az ügyész 1939. májusi tiltakozására a Szovjetunió Legfelsőbb Bírósága Büntetőügyek Bírói Kollégiuma 1939. április 8-i határozatával felmentette.
1939 júniusában visszatért Moszkvába. A Szovjetunió Tudományos Akadémia Geofizikai Intézetének tudományos főmunkatársaként dolgozott (1939-1945). A Nagy Honvédő Háború kezdetével a kazahsztáni Borovojébe menekítették [3] . Az evakuálásból visszatérve a Szovjetunió Tudományos Akadémia Mechanikai Intézetének osztályát vezette (1944); újra tanított a Moszkvai Állami Egyetemen, 1945-ben ismét a Moszkvai Állami Egyetem Hidromechanika Tanszékét vezette. M. V. Lomonoszov [6] .
A Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa a Műszaki Tudományok (Mechanika) Osztályán 1943. szeptember 27-től. I. fokozatú Sztálin-díjjal tüntették ki a „Szenes folyadék mozgása porózus közegben” és „Rövid. A rugalmasság elméletének kurzusát, az összes kapott pénzt átutalta egy „ N. E. Zhukovsky ” [4] harci repülőgép építésére .
Több szívrohamot kapott . Élete utolsó éveiben súlyos betegséggel küszködött, 1944 januárjától ágyhoz kötött [4] .
1951. március 15-én halt meg . Moszkvában temették el a Novogyevicsi temetőben (3. számú telek) [7] .
L. S. Leibenzon jelentős mértékben hozzájárult a mechanika olyan szakaszaihoz, mint a hidrodinamika és az alkalmazott mechanika, matematikai módszereket fejlesztett ki a mechanikában, különösen a differenciálegyenletek elméletének egyes szakaszaiban [8] . Ő lett a földalatti hidraulika megalapítója, és létrehozta a világ első tudományos iskoláját ezen a területen [3] .
1930-ban differenciálszűrési egyenleteket (a Leibenson-egyenletet ) [3] származtatott .
Kutatásokat végzett a folyadékcseppek gázáramban történő elpárolgásáról, transzformációkat végzett a gázdinamikai alapegyenletekhez S. A. Chaplygin [4] által .
Egyik fő mechanikai munkája: "Változatos módszerek a rugalmasságelmélet problémáinak megoldására" lehetővé tette közelítő módszerek létrehozását a rugalmasságelmélet problémáinak megoldására, és bevezetett módszereket a peremfeltételek egyszerűsítésére [3] . Kidolgozott egy módszert a hajlítási középpont helyzetének meghatározására, és bebizonyította a nyírófeszültség cirkulációjának tételét a hajlítás során, általános módszert jelölt meg a peremfeltételek lazítására (lágyítására), közelítő módszert javasolt a nyomaték meghatározására és a határértékek meghatározására. nagysága [4] .
L. S. Leibenson a hidraulika és az aerodinamika területén a viszkózus folyadék elméletével összefüggésben módszereket dolgozott ki a határréteg vizsgálatára, levezette az integrálfeltétel új energiaformáját és új módszereket a lamináris rezsim egyenletek közelítő integrálására, valamint a testek vonszolása. Leibenson a tehetetlenségi erők figyelembevételére szolgáló módszerek kidolgozásához tartozik a kenés hidrodinamikai elméletében. Megalkotta a mélyszivattyú dinamikus elméletét; adott volt az olaj és a gáz áteresztő falú csatornákon való mozgásának számítása [9] , munkái megalapozták a szénsavas folyadékok szűrése elméletének kidolgozását [3] .
A geofizika területén a rugalmasság elméletét felhasználva Leibenson megalkotta az árapályerők hatására bekövetkező geoiddeformáció elméletét; javasolta a Föld szilárd héjának vastagságának kiszámítását; kidolgozta a földkéreg redőinek kialakulásának elméletét. L. S. Leibenson volt az első, aki megbecsülte a Föld inhomogenitásának hatását a földgömb egészének keménységi modulusának nagyságára.
1939-ben tanulmányt végzett a szél hatására bekövetkező vízkeringésről és a szél magassági eloszlásáról, figyelembe véve a föld egyenetlenségét [4] .
Leibenson több mint 120 tudományos közlemény tulajdonosa; a rugalmasság és plaszticitás elméletéről szóló monográfiának, valamint az elméleti mechanikáról, az anyagok szilárdságáról, a hidraulikáról, az olajmezők mechanikájáról stb. szóló tankönyvek, valamint a híres orosz mechanikus tudósok , V. G. Shukhov életéről és munkásságáról szóló cikkek szerzője . A. N. Krilov , N. A. Petrov , S. A. Chaplygin , N. E. Zsukovszkij . Szerkesztése alatt jelentek meg S. A. Chaplygin és N. E. Zsukovszkij összegyűjtött munkái [4] .
Szovjet tudományos iskolák létrehozója az olajmezőmechanika, valamint a rugalmasság és szilárdság elmélete terén [10] .
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
|