Valentin Vitalievics Lebegyev | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||
Ország | Szovjetunió | |||||||||||||
Akadémiai fokozat | d.t.s. | |||||||||||||
Expedíciók | Szojuz-13 [1] , Szojuz T-5 [1] és Szojuz T-7 | |||||||||||||
idő a térben | 18 943 140 s | |||||||||||||
Születési dátum | 1942. április 14. (80 éves) | |||||||||||||
Születési hely | Moszkva , Szovjetunió | |||||||||||||
Díjak |
|
Valentin Vitalievich Lebedev (született : 1942. április 14. , Moszkva ) szovjet űrhajós és tudós. A Szovjetunió kétszeres hőse . Az Orosz Tudományos Akadémia levelező tagja .
1959-ben, miután elvégezte a 9. számú középiskolát Naro-Fominsk városában, beiratkozott az Orenburgi Repülőiskolába. 1960-ban a fegyveres erők leépítése miatt az iskolát feloszlatták, és Lebegyev belépett a Moszkvai Repülési Intézet repülőgépészeti karába. S. Ordzhonikidze . Tanulmányaival párhuzamosan elsajátította a pilóta szakmát: KAI-12-es vitorlázórepülőkkel, majd Yak-18-as dugattyús repülőgépekkel, majd L-29-es sugárhajtású és Mi-1-es helikopterrel kezdte. Az intézet 1966-os elvégzése után Lebegyev a híres Kísérleti Mérnöki Központi Tervezőirodánál kapott állást, S. P. Korolev vezetésével (1979-től az NPO Energia Vezető Tervező Iroda ), ahol mérnökként, vezető mérnökként, vezető mérnökként dolgozott. kutató.
1967-ben a rakéta- és űripar fővállalkozásának műszaki képviselőjeként részt vett a Szovjetunió Haditengerészetének 8. kutatószázadának hajóin az Indiai-óceánra tartó expedíción, melynek célja a Zond űrhajó felkutatása és karbantartása az L. 1 holdprogram. 1968 -ban egy szakértői csoport vezetője volt Indiában, amely a Zond-5 űrállomás karbantartását látta el, amely körbejárta a Holdat, és először szállított képeket a Földre.
A tesztkomplexumban dolgozott a Szojuz űrszonda legénységének szárazföldi és vízi leszállás utáni megmentésének eszközeinek fejlesztésével, részt vett a Szojuz, Szojuz T, Progress űrhajók és a Szaljut-4 repülési tervezési tesztjeinek előkészítésében. orbitális állomások, -5, -6", vezették a Bajkonurban működő hadműveleti és műszaki irányító csoportot a kivonás helyén. Oktató-metódusként a Szojuz-4 - Szojuz-9 űrszonda legénységét és a Szaljut-1 első orbitális állomás legénységét képezte a CTC komplex szimulátorán, fedélzeti dokumentációt dolgozott ki az űrhajó irányításához és a orbitális állomás, kézi és automatikus randevúzási technikák és űrhajók dokkolása, tudományos kísérletek és kutatások végzése.
1972-ben a Szovjetunió MAP tesztpilóta iskolájában tanult, de az űrhajóshadtestbe való felvétele miatt (az Állami Osztályközi Bizottság határozata és az IOM 1972. március 22-i 88-as számú rendelete) visszahívták az űrkiképzésre. repülési. A képzés során elsajátította a MiG-15 és MiG-21 repülőgépek vezetését . 1973-ban, P. Klimukkal együtt, a repülésre való felkészülés eredményei alapján, az Állami Bizottság határozatával a főszemélyzetté nevezték ki őket, miután sikerült felülkerekedniük a repülési jog akkori megközelítésén. nem a vezetőség által előre meghatározott sorrendben repülni, hanem a személyzetben és az irányítóközpont személyzetével végzett munka tudása és koherenciája szerint. A Szojuz-13 űrhajó tudományos kutatási programjának sikeres végrehajtásáért az Orion-2 távcsőrendszerrel Lebegyev megkapta a Szovjetunió pilóta-kozmonautája és a Szovjetunió hőse címet .
A repülés befejezése után az NPO Energiánál 3. osztályú oktató-teszt űrhajósként dolgozott tovább. 1974-ben védte meg a műszaki tudományok kandidátusi fokozatát a következő témában: „Módszerek az űrhajók legénységének kiképzésére és a hajó elrendezésének egységes műszaki eszközkészletének elkészítésére” című témában, amelyben alátámasztotta a létrehozás szükségességét. a külső környezet ( csillagos égbolt , repülési útvonalak, randevú és dokkolás stb.) egységes szimulátorait alkalmazó tesztterület a legénység által a valódihoz lehető legközelebbi körülmények között elsajátított irányítási ismeretek elsajátítására, valamint gyakorlatiasnak talált tudományos és műszaki megoldások javaslataira. végrehajtás.
1982-ben a Szojuz T-5 - Szaljut-7 - Progress űrkomplexumban rekordot készített, akkoriban 211 napos űrrepülést A. Berezovval . A repülés során kiterjedt kutatási és alkalmazott kísérleti programot hajtott végre. Kiment a világűrbe, és több mint két órán át tartózkodott ott [2] . A repülés sikeres teljesítéséért és az elért eredményekért a második Lenin -rendet és a „Szovjetunió hőse” aranyéremmel tüntették ki, oktatói űrhajós 1. osztály címmel.
V. V. Lebegyev két űrrepülése során több mint 300 tudományos kísérletet és kutatást végzett a tudomány különböző területein, amelyek egy része egyedülálló. Meghatározták az állomás körüli atmoszféra összetételének jellemzőit, megmérték az orbitális komplexumon belüli rezgésgyorsulási teret, kidolgozták az ultratiszta biológiai anyagok kinyerésének módszereit, az Arabidopsis üzem első ízben ment teljes fejlesztési cikluson térviszonyok.
1983 óta egy űrhajóscsoportban képezték ki repülőmérnöknek a Buran program [3] keretében . 1985-ben, miközben az NPO Energiánál dolgozott, a Moszkvai Repülési Intézetben védte meg doktori disszertációját „Módszerek a tudományos kutatás hatékonyságának növelésére orbitális állomásokon” témában, amelyben először elemezte egy kozmonauta tevékenységét komplex műszaki környezet, a fedélzeti tudományos berendezésekből és autonóm állomásvezérlő eszközökből álló komplexum felépítése optimalizált, mint olyan rendszer, amely minimális üzemanyag-fogyasztás mellett széles körű asztrofizikai és természeti erőforrás-kutatást biztosít. Javaslatot tett és alátámasztotta a képalkotó berendezések autonóm platformon az állomáson kívülről történő elhelyezésének célszerűségét, amely lehetővé teszi a legénység számos rutinművelet alóli felmentését. Az űrkutatásban való részvétel és az elért eredmények meghatározták tudományos érdeklődési körét, így a navigációt, az asztrofizikát, a földi légkör fizikáját, az űrföldrajzot, a geológiát. Mindegyik tudásterületen kreatívan járult hozzá.
A Szaljut-7 operációs rendszer szovjet-francia űrprogramjában végzett munkájáért a Becsületlégió (Franciaország) tiszti rendjét kapta. Már űrhajósként 1975 óta több éven át, vakációi alatt a Bajkál-Amur fővonal építésén dolgozott a MAI diákkülönítmény parancsnokaként, amiért 1985-ben megkapta a "BAM építéséért" kitüntetést. . 1984-ben az űrkutatás terén elért eredményeiért megkapta a Szovjetunió Tudományos Akadémia K. E. Ciolkovszkij aranyérmét .
1989-től a Szovjetunió Tudományos Akadémia Földrajzi Intézetének tudományos munkáért felelős igazgatóhelyetteseként dolgozott, egyúttal a Földrajzi Információs Központ vezetőjeként is tevékenykedett ugyanabban az intézetben. 1991- ben , miután a Geoinformációs Központ önálló szervezetté - Tudományos Térinformatikai Központtá - átalakult, igazgatóként dolgozott tovább ebben a szervezetben. Irányítása alatt kidolgozták a regionális térinformatikai komplexumok létrehozásának és építési elveinek koncepcióját, mint az ország térinformatikai hálózatának kialakításának magját (az elmélet, a matematikai eszközök és az alapvető szoftvermodulok létrejöttek, amelyek lehetővé tették számos, nagy tematikus projektek). Ezzel megalapozta az alkalmazott űrhajózás tudományos iskoláját.
V. V. Lebedev megosztja tudását és tapasztalatait hallgatókkal, végzős hallgatókkal, gyakornokokkal, tudományos szemináriumokon és konferenciákon tart előadásokat, beszámolókat. Tudományos munkájának eredményeit bevezetik a Moszkvai Repülési Intézet oktatási folyamatába. A „Repülésbiztonság átfogó elemzése” és a „Térfigyelő rendszerek tervezése” című tankönyveket a MAI karain a kurzus- és diplomatervezésben használják. A hallgatói tervezőirodában, közvetlen közreműködésével, a világ első kisméretű Iskra-1 és Iskra-3 műholdait tervezték és gyártották, és személyesen tesztelték az űrben kísérletileg, és először indították fel a pályaállomásról. 2006. június 21-én a Felsőbb Tanúsító Bizottság határozatával V. V. Lebegyevet a MAI Űrrendszerek és Rakétamérnöki Tanszék professzorává nevezték ki.
2007-ben a tudomány fejlődéséhez nyújtott nagy hozzájárulásáért a Hazáért Érdemrend IV. fokozatát kapott.
Oroszország és a FÁK országok számos városának , valamint Fort Worth városának (USA) díszpolgára . A NASA javaslatára Texas állam (USA) díszpolgárává választották . Felkerült a nemzetközi „ Guinness Rekordok Könyvébe ” (1984, 79. o.). Tiszteletére a nemzetközi katalógusban 10015 = 1978 SA5 számon bejegyzett kisbolygótNemzetközi Csillagászati Unió határozata alapján ValenLebedevnek nevezték el (60298. sz. Kisbolygó-körlevél, 2007. július 30.). A bronz mellszobrot Moszkvában, a kozmonauták sikátorában állították fel.
Naro-Fominszkban, ahol a város díszpolgára, 2016-ban bronz mellszobrot helyeztek el. A moszkvai régió kormányzójának A. Yu. Vorobyov 576-PG 2020. december 21-i rendeletével. A 9. számú Naro-Fominsk iskolát, ahol 1-től 8-ig tanult, róla nevezték el.
A "Szaljut-7" - "Szojuz T-5" - "Szojuz T-7" űrkomplexumon végzett repülés során Lebegyev naponta dokumentálta repülését, és a fedélzeti naplók bejegyzései alapján megírta a "My mérésem" és a " A Szojuz T-5 - Szaljut-7 - Progress orbitális komplexum 1. fő expedíciója repülőmérnök tudományos kutatásának anyagai, amelyeket a Nauka kiadó (Moszkva) adott ki 1994-ben, illetve 2001-ben.
2016 decemberében megjelent V. V. Lebedev könyve „Állj az űr felé vezető úton”, 2018-ban pedig a „Higgy magadban” című könyv.
193 tudományos közlemény, köztük tíz monográfia és 26 találmány szerzője.
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
|