| Khariton Prokofjevics Laptev | |
|---|---|
| Születési dátum | 1700 [1] |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1763. december 21 |
| A halál helye | |
| Affiliáció | Orosz Birodalom |
| A hadsereg típusa | haditengerészet |
| Több éves szolgálat | 1718-1763 _ _ |
| Rang | 1. rangú kapitány, Ober-Ster-Kriegs az Orosz Birodalom biztosa |
| parancsolta | 66 ágyús hajó |
Khariton Prokofjevics Laptev ( 1700 - 1763. december 21. ) - orosz sarkkutató, Taimyr térképének megalkotója, 1. rangú kapitány. A Laptev-tenger felfedezője, Khariton Prokofjevics és Dmitrij Jakovlevics Laptev .
Khariton Prokofjevics Laptev 1700-ban született [2] . Dmitrij Laptev unokatestvére . 1718-ban középhajósként lépett szolgálatba, majd 1726. május 24 -én középhajóssá léptették elő .
1734-ben részt vett a Lescsinszkij hívei elleni háborúban a "Mitava" fregatton Defremery parancsnoksága alatt , amely csalással francia fogságba esett . Miután visszatért a fogságból, Kh. P. Laptevet a hajó összes tisztjével együtt halálra ítélték, mert harc nélkül átadták a hajót, de a legénységet nem találták bűnösnek. Kh. P. Laptev szabadon bocsátása után visszatért a haditengerészethez .
1736 - ban a Don folyóhoz küldték, hogy találjon megfelelő helyet a hajóépítéshez. 1737 -ben a Dekron udvari jacht parancsnoka volt, és hadnaggyá léptették elő . 1737 decemberében kinevezték a Nagy Északi Expedíció különítményének vezetőjévé azzal az utasítással, hogy vizsgálja meg és írja le a sarkvidéki partvidéket a Lénától nyugatra a Jeniszej torkolatáig . Ekkorra Dmitrij Laptev, a Nagy Északi Expedíció tagja megérkezett Jakutszkból a további intézkedésekre vonatkozó utasításokért, és távozásakor magával vitte unokatestvérét, Kharitont és Chikhanov hadnagyot. 1738 márciusában Jakutszkba indultak .
1739. július 9-én Khariton Laptev azzal a feladattal, hogy leírja a Jeges-tenger partját a Lénától nyugatra, a „ Jakutszk ” dubel-hajón elhagyta Jakutszkot, és július 21-én elérte az óceánt . Folyamatosan a jéggel küszködve , akár vitorlázva , akár evezve , akár rúddal nyomva a jég között, csaknem egy hónappal később elérte az Olenyok folyó torkolatát . Miután leírta a száj egy részét, a Khatanga-öbölbe ment , ahol jég fogta el. Csak augusztus 21-én közelítette meg a St. Thaddeus -fokot az északi szélesség 76°47-én. Itt találkozott szilárd jéggel, és visszatért a Khatanga-öbölbe, ahol augusztus 29-én a Bludnaya folyó torkolatánál állt az északi szélesség 72°56-án. 1740 márciusában Khariton Laptev elküldte Chekin földmérőt , hogy írja le a partot a Taimyr folyótól nyugatra Pjasináig . Chekinnek csak a munka egy részét sikerült elvégeznie, és május végén gyalogosan tért vissza.
A Khatanga június 15-én nyílt meg, de csak július 12-én vált lehetségessé a tél mögé, a jég mögé, és augusztus 13-án értek el az óceánhoz.
A 75°30' szélességi fokon a hajót jég borította, átsodródott a tengeren, minden percben azzal fenyegetve, hogy összetöri. Két nap elteltével úgy döntöttek, hogy elhagyják a hajót. Augusztus 30-ig jégen húzták a partra az utánpótlást. Innen a parton sétáltunk a régi téli kunyhóig. Így a Taimyr-félsziget tengeri megkerülésére irányuló kétéves erőfeszítések kudarcot vallottak. Laptev úgy döntött, hogy szárazföldön, kutyákon írja le partjait, amit 1741 tavaszán kezdett el .
Taimyr partvidékének leírására Laptev három részre osztotta különítményét. 1741. március 17-én Cseljuskin csapatát nyugatra küldte, hogy vizsgálják meg a Pjasina folyót és a partokat a Pjasina torkolatától a Tajmír folyóig. 1741. április 15-én Laptev kiküldte Chekin földmérőt , hogy írja le Tajmyr keleti partvidékét a téli negyedtől a Tajmír folyóig, de a hóvakság miatt Csekin csak 600 kilométernyi partot írt le, és kénytelen volt visszatérni a téli negyedbe. 1741. április 24-én maga Laptev a téli kunyhóból a Tajmír-tóhoz ment , majd az Alsó-Tajmír völgye mentén elérte annak torkolatát - a Taimyr-öblöt . Továbbá, megváltoztatva az eredeti útvonalat, északkeletre költözött a part mentén a tervezett találkozásig Csekinnel. Laptev csak az ÉSZ 76°42'-ét tudta elérni. SH. Laptev, jelt hagyva Csekinnek és hóvakságban szenvedett, visszatért a Taimyr-öbölbe.
Laptev, aki alig gyógyult ki szembetegségéből, nyugatra ment, több szigetet látott (a Nordenskiöld-szigetcsoportból ), adatai szerint elérte a 76°38-at. SH. (a valódi szélesség 77° 10' ÉSZ - a Russzkij-sziget északi csücske) dél-délnyugat felé fordult és június 1-jén a Leman-foknál (a Middendorf-öbölben ) találkozott Cseljuskinnal. Ezenkívül egy közös kampány során számos öblöt, fokot és tengerparti szigetet azonosítottak és térképeztek fel. Ezt az egész szakaszt később Khariton Laptev partnak nevezték el .
Június 9-én mindketten visszatértek a Pyasina torkolatához, ahol ismét elváltak egymástól: Laptev csónakkal ment fel a folyón a Pyasino -tóhoz , majd onnan szarvason a Jenyiszejig, míg Cseljuszkin szarvason érte el a Jeniszej torkolatát. a part és ott utolérte Laptevet, és a Dudinka folyó torkolatánál találkoztak Csekinnel. Augusztusban mindenki a Jenyiszejbe költözött, és Turukhanszkban telelt át . Maradt a Tajmír-félsziget legészakibb részének, az úgynevezett Északkeleti-fok, ma Cseljuszkin- fok leírása . Ehhez decemberben Cseljuszkint küldték, aki május 7-én elérte ezt a fokot, majd leltárt készített a Szent Tád-foktól a Tajmír folyóig, ahová Laptev Khariton elment vele találkozni. Ezt követően visszatértek Turukhanszkba, Laptev pedig jelentésekkel ment Pétervárra . 1743-ban a feladatot sikeresen teljesítve visszatért Szentpétervárra. Laptev kiküldései és jelentései 1739-1743. értékes információkat tartalmazott a Nagy Északi Expedíció északi különítménye munkájának előrehaladásáról, a Taimyr-félsziget partvidékének vízrajzáról.
Ezt követően továbbra is a balti flotta hajóin szolgált. 1745 szeptemberéig a " Tonein " [3] pilótagalliot parancsnoka volt . 1746 - tól az " Ingermanland " hajót irányította a Balti - tengeren . 1754-ben 3. , 1757-ben 2. fokozatú kapitányrá léptették elő , és egyúttal az Uriel arkangyal hajót irányítva Danzigba és Karlskronba ment . 1758-ban 1. rangra léptették elő, és egy újonnan épített (még névtelen) 66 ágyús hajó parancsnokaként az Arhangelszkből Kronstadtba vezető átjárón szeptember 19-én tönkrement: a hajó mindhárom árbocát lerombolta egy vihar, majd a hullámok a zátonyok fölé dobták egy Skagen melletti homokparton . A balesetben a legénység 16 tagja halt meg, köztük Fedot Laptev hajós (feltehetően Kh. Laptev unokaöccse ). [négy]
1762-ben ober-shter-krigs komisszárrá nevezték ki.
| Az oroszországi vízrajzi szolgálat vezetői | |
|---|---|
| 1827-1917 | |
| 1917-1992 | |
| 1992 után | |