| Közösség | |||
| La Teste de Buch | |||
|---|---|---|---|
| fr. La Teste-de-Buch | |||
|
|||
| 44°37′12″ é SH. 1°08′45″ ny e. | |||
| Ország | Franciaország | ||
| Vidék | Új Aquitaine | ||
| Osztály | a Gironde | ||
| Történelem és földrajz | |||
| Korábbi nevek | Legújabb | ||
| Négyzet | 180,20 km² | ||
| Középmagasság | 0 - 101 m | ||
| Időzóna | UTC+1:00 , nyári UTC+2:00 | ||
| Népesség | |||
| Népesség | 24 591 ember ( 2010 ) | ||
| Sűrűség | 136 fő/km² | ||
| Digitális azonosítók | |||
| Irányítószám | 33260 | ||
| INSEE kód | 33529 | ||
| latestedebuch.fr (fr.) | |||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
La Teste-de-Buch ( fr. La Teste-de-Buch , ösz . La Tèsta de Bug ) település Franciaország délnyugati részén, az azonos nevű kanton közigazgatási központja az Arcachon körzetben , Gironde megyében . az Új-Aquitaine régió része .
Korábban La Teste-de-Buch a történelmi Gaszkónia tartomány része volt .
La Teste-de-Buch település az Arcachon-öböl déli részén, az Atlanti-óceán partján , Gujan-Mestras és Biscarrosse városai között , Gironde megye területén, a természeti környezet közepén található. a Gascony Landes régióban . La Teste városát hagyományosan Pays de Buch régió fővárosának tartják . A község területét az öböl vize veszi körül, de délről Arcachon városához csatlakozik , amely korábban La Testa egyik külvárosa volt.
A község területének nyugati részén Pyla dűne, délen pedig óceáni strandok találhatók, amelyek a nyári hónapokban nagyon népszerűek a látogatók körében.
1994 júniusáig La Teste-de-Buch település egyszerűen La Teste néven volt ismert .
La Testa története szorosan összefügg a Pays de Buches és a Gascony Landes régió történelmével . Az emberi betelepülés első nyomai a térségben a Kr.e. 8. századból származnak. e., amikor a boyates aquitaniai törzse annak a helynek a közelében telepedett le, ahol most Les Teixes település található . Halászattal, földműveléssel foglalkoztak, először találtak ki egy módszert a fenyőfák csapolására és a hajók tömítésére használt kátrány előállítására gyanta cserépedemencében történő forralásával.
A vidék történetéről csak a kora középkor időszakából vannak megbízható információk , amikor a de Buch kapitányok uralkodtak a Pays-de-Buch régió egy részén ; A captalata La Teste, Caso és Guzhan plébániáit foglalta magában. A captal de Buch cím a középkorban és egészen a francia forradalomig létezett ; ez volt a Pays de Buch Aquitaine régió urai neve .
Az akkori lakosság halászattal (partról, valamint az Arcachon-öbölben horgászott ), erdőgazdálkodással, különösen gyantatermeléssel, szőlőtermesztéssel és általában mezőgazdasággal foglalkozott. A Landes fajtához tartozó juhok és tehenek tenyésztése nem volt túl gyakori. A dolgozók családjain kívül számos kisiparos (pék, asztalos, kovács, kádár stb.) működött.
A lakóházak teljesen véletlenszerűen épültek, közvetlenül a szőlő- és veteményeskertek között. Amolyan utcában fakunyhók váltakoztak néhány alacsony, fehérre meszelt házzal. Az élet kemény volt, és a helytelen táplálkozás okozta betegségek, különösen a pellagra , széles körben elterjedtek a lakosság körében.
Már a 18. század kezdete előtt Landes atlanti-óceáni partvidéke , és különösen La Teste települése, megszenvedte a futóhomokot , amelyet naponta mozgattak a szelek. Az első kísérletet a homokdűnék rendbetételére a de Rua családból származó de Buch kapitány tette . 1713-ban Jean-Baptiste de Ruy kapitány több fenyőfa ültetésére vállalkozott, hogy megakadályozza a talaj szélerózióját, de ezek a növények néhány éven belül leégtek. Unokája, François de Ruy 1782 és 1787 között folytatta a fenyőfák ültetését olyan területeken, ahol a homok különösen veszélyeztetett volt. A főváros azonban pénzhiány miatt kénytelen volt abbahagyni ezt a tevékenységet. A kardinális változások akkor következtek be, amikor egy bizonyos Nicolas Bremontier , az utak és hidak osztályának mérnöke megérkezett La Teste-be, aki azzal a feladattal szembesült, hogy építsen egy hajózható csatornát az Arcachon-öböl és az Adour folyó között . A probléma megoldásához meg kellett állítania a futóhomokot. Bremontier megismerkedett a kapitányság munkájával, és 1786-ban elegendő támogatást kapott egy Pays-de-Buch régióban megkezdett projekthez a kapitány beleegyezésével. A projekt eredményeként Gascony Lands teljes területe a felismerhetetlenségig átalakult, különösen az 1857. június 18-i törvény után , amely elrendelte, hogy a községek területükön hibátlanul telepítsenek erdőt.
A helyi lakosság későbbi generációi számára Bremontier lett az az ember, aki megállította a dűnék invázióját. Bár a valóságban ez a vidéki parasztok ezrei erőfeszítéseinek gyümölcse, akik két évszázadon át a régi lelkipásztori utat erdészetté változtatták.
Sokáig az erdők fejlesztése volt a község fő bevételi forrása. La Testa erdőit kétezer éves masszívumok alkotják; az egyik a kommuna központjában, a második Arcachon közelében. És ezek az erdők lettek a masszívum alapjául, amelyet ma Földek Erdejeként ismernek . A község akkoriban megmaradt területét futóhomok foglalta el, ami nagy bajt okozott a város lakóinak. A La Testa-erdőben dolgozó kátránybányászok öt munkanapon át az erdőkben laktak faházakban, és hétvégére visszatértek a városba.
A kereskedelem az Arcachon és La Testa halászainak is jelentett kisebb bevételt.
La Teste faluban megközelítőleg 100 különálló ház volt minden rend nélkül. Nyáron a gyenge szél is nagy porfelhőket vert fel, míg télen a latyak miatt nem lehetett közlekedni az utakon. A falu általános megjelenése szegénység és levertség benyomását keltette.
Az apály-apály nagyon mélyen behatolt a tengerparti sós mocsarakba, és időnként a víz megközelítette a templom küszöbét.
A 19. század folyamán mélyreható kutatások folytak itt, és számos kísérletet végeztek a Caso-síkság mezőgazdasági értékének növelése érdekében . 1835-ben a Landes Fejlesztéséért és Telepítéséért Vállalat erőfeszítései révén kiásták a Caso-csatornát .
1841-ben Bordeaux -ból vasutat építettek La Teste-be, és ide érkezett az első vonat. Ez az esemény megnyitotta a régiót a turizmus előtt. Vasúton érkeztek ide a Landes-i bikaviadal látogatói , amelyet La Testa és Arcachon arénájában rendeztek meg. 1857-ben La Teste község területéről III. Napóleon császár külön rendeletével Arcachont önálló községgé különítették el; az 1860-as években a Pereire fivérek nagyszabású fejlesztési projektet hajtottak végre az arcachoni téli város számára , amely szezonális nyaralókat és állandó lakosokat vonzott.
A 19. század elején Pays-de-Buch régió ezen részének lakói számára továbbra is az erdőgazdálkodás és a halászat a fő bevételi forrás. Ennek a régiónak a közlekedése rossz volt (az utak még mindig rossz minőségűek), és csak az 1841. július 6-án üzembe helyezett Bordeaux-La Test vasútvonal megépítése után ment gyorsan a demográfiai és turisztikai növekedés.
Annak ellenére, hogy Arcachont már elkezdték látogatni a tengeri fürdőzés hívei , továbbra is La Testa települése maradt, ahol több halászkunyhó és korsó is volt. Mielőtt 1845-ben megépült a megyei út, La Testából Arcachonba kellett átkelni egy sármocsaron, és egy nagyon rossz homokos úton kellett haladni. Ezért az átkeléseket vízi úton szervezték meg, La Testa kikötőjéből vitorlás pinákon vagy evezős csónakokon, amelyek evezőinél erős nők ültek. 1855 végén Arcachon hozzávetőleg 400 lakosa, akik kevesebb mint 300 villában vagy faházban laktak (egyesek a nyári szezonban megnyílt üzletek voltak), kérvényt nyújtottak be Arcachon külön községnek való kiosztásáért. III . Napóleon császár 1857. május 2-i rendelete értelmében 759 hektár földet választottak el La Teste községtől, és ezen a területen új települést hoztak létre - Arcachon -, ahol a következő július 26-án vasútvonalat fektettek le. év.
1862-ben Emile és Isaac Pereire testvérek csatlakoztak az Arcachon fejlesztéséhez, hogy kihasználják a jótékony éghajlat előnyeit, amelynek az asztma, a krónikus hörghurut és az idegrendszeri betegségek gyógyítására szolgáló jótékony hatását a korabeli francia orvosi fényesek elismerték. . Egy egész területet építettek ki Arcachonban, az úgynevezett Téli Várost , ahol a gazdag vendégkör nemcsak a nyári hónapokban, hanem egész évben belélegezhette a fenyők és a tengeri levegő gyógyító illatát, ami pozitívan hatott a betegségekre. a 19. század vége.
A La Teste akkoriban lassabban fejlődött, igyekezett megőrizni a Pays de Buch régió nagyatyai hagyományait és felkelteni a turisták érdeklődését irántuk. A község fejlődése azonban sokáig nem fagyott meg; század elején, az első világháború idején légibázist állítottak fel itt , és ezzel egy időben, miután több száz hektár földet kapott az államtól, Daniel Meller megalakította a Pyla-sur-Mer Ingatlantársaságot. , amely egy gyönyörű területet foglal el Arcachon Muyo kerületétől délre .
Az 1950-es évektől a város valódi népességrobbanáson ment keresztül, amely a gazdasági tevékenység megváltozásával járt együtt. A fenyő oleorezin kitermelését a kőolaj melléktermék-technológiáinak fejlődése veszélyeztette, és a mesterség virágkora után röviddel kihalt. A gyantát lepárló Lesca szeszfőzde az 1970-es években az ismételt támogatási programok ellenére bezárt, az utolsó gyantagyárak pedig az 1980-as években hagyták el az erdőket. A fűrészmalmok ezután bezártak, és az utolsó öszvércsapatok, akik hatalmas fenyőket hurcoltak ki az erdőből, eltűntek. Az osztrigatenyésztés is kezdte elveszíteni korábbi vonzerejét, lapos fenekű kompok váltották fel a hegyes csúcsokat , a régi, kátránnyal festett osztrigapajták helyén pedig modern hangárok jelentek meg . A régi RN650 út meghosszabbítása javította a terület összeköttetését az osztály többi részével. A Pyla-sur-Mer üdülőhely lakónegyedeiben a Caso és La Testa oldalán épülő ingatlanok, valamint az ipari övezetek rohamos ütemben növekedtek. Eközben a tengeri turizmus továbbra is a legerősebb tevékenység, amelyet valóban elismertek az osztályon kívül.
Korunkban La Teste-de-Buch területét tekintve továbbra is az egyik legnagyobb település Franciaországban . Ingatlanát három egyedi objektum alkotja, amelyek alkotják a kompozíciót - maga a város, Caso falu és Pyla-sur-Mer üdülőhely . 1976-ban adminisztratív okokból Cap-Ferret körzetet elválasztották La Teste-től, és Lege községhez csatolták , így alakult meg Lege-Cap-Ferret község .
Az önkormányzati rendelet értelmében a plage de la Lagune strand naturista kikapcsolódásra van fenntartva .
A középkortól az 1980-as évek végéig La Teste község fő bevételi forrása a kátrányfüst volt.
Jelenleg a községben a fő gazdasági tevékenység elsősorban a turizmus, de az osztrigatenyésztés és a hajógyártás is .
A Baïa helyközi buszhálózat a déli Arcachon-öböl településeit ( Arcachon , La Teste de Buch, Gujan Mestras és Les Teixes ) szolgálja ki. A község területét az 1-es és 5-ös, valamint nyáron a 6-os járatok szolgálják ki.
ého! ingyenes utazással szolgálják ki a város központi részét.
A La Teste-de-Buch állomásra a Bordeaux -t és Arcachont összekötő TER Aquitaine regionális hálózat vonatai, valamint alkalmanként Párizsból Arcachonba tartó nagysebességű TGV vonatok szolgálják ki. Az állomás a kikötő mellett található. A La Testa állomás első épületét 1841. július 6-án nyitották meg, amikor megérkezett ide az első bordeaux-i vonat (a Barrière de Pessac előőrs közelében volt ). Az állomás akkoriban az első és egyetlen vasútvonal végállomása volt egész Délnyugat-Franciaországban. Arcachonba tengeri fürdőzésre induló utazók használták. 1857-ben a vonalat meghosszabbították Arcachonig. 1876-ban egy másik, 13 kilométer hosszú vasútvonal kötötte össze a La Teste állomást a Caso-tóval .
Úgy tartják, hogy a fenyőcsapolást La Testa területén több mint 2000 évvel ezelőtt gyakorolták. Az összegyűjtött fenyőgyantát először a helyszínen kemencékben főzték, hogy gyantát nyerjenek (nem tévesztendő össze a tényleges gyantával ), a kátrányhoz hasonlóan, amelyet hajók tömítésére használnak, majd desztillálva terpentint kaptak . A 19. század végén a csapolást fokozatosan felhagyták, mivel a terpentin nem tudta felvenni a versenyt az olajfinomítás új melléktermékeivel.
A 19. században La Testa erdei faszerkezeteket szállítottak a szénbányák galériáinak megerősítésére, amelyeket a 20. század közepén még olajkutak belsejében is használtak.
A La Testa erdőterülete mindig is azon kevés természetes erdőültetvények egyike volt Gascony Landes természeti területén , amelyet a lakosok ősidők óta használtak, és most óvni igyekeznek.
Az osztrigaüzletben hosszú ideig két szerepkör volt – az osztrigaketrec-tartó és a szállítmányozási ügynök. A birtokosok nagy mennyiségben, több ezer kézi válogatásban adták el termékeiket a szállítmányozóknak. A szállítmányozók, akik között osztrigaketrec-tulajdonosok is voltak, átválogatták (tenyésztési területük szerint), csomagolták és szállították a szállítmányokat (vasút segítségével) számos helyre.
A helyi osztrigákat sújtó katasztrofális állatjárvány után sok osztrigaketrec-tulajdonos úgy döntött, hogy megpróbálja önállóan értékesíteni osztrigáját a régió különböző piacain, sőt határain túl is. A szakma kezdett megváltozni. Az öböl és a La Testa rakpart lepusztult osztrigafarmei decemberben keltek életre, amikor az újévi ünnepekre rendelt osztriga sok szállítmánya készen állt a szállításra. Az osztrigatenyésztés munkaigényes szakma apránként kezdte elveszíteni mestereit. Mára már csak 600 szakember maradt, akiknek erőfeszítései révén évente mintegy 14 000 tonna osztrigát termelnek az Arcachon-öböl medencéjében.
Jelenleg a következő osztrigakikötők vannak aktívan használatban: