| L-1 "Leninec" | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió | |
| Hajó osztály és típus | víz alatti aknaréteg |
| Otthoni kikötő | Kronstadt |
| Projekt | sorozat II, Leninista |
| Vízbe bocsátották | 1931. február 28 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1945. július 7 |
| Állapot | leszerelve |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1050 t |
| Teljes elmozdulás | 1330 t |
| Hossz | 79,0 m |
| Szélesség | 7,0 m |
| Piszkozat | 4,1 m |
| Power point | Dízel-elektromos. Dízelek: 2 x 1100 LE modellek 42BM6, villanymotorok 2 x 650 LE PG84/50+84/50 modellek. Újratölthető akkumulátor HP: 3 112 cellás csoport. |
| felületi sebesség | 14 csomó |
| víz alatti sebesség | 8 csomó |
| Munkamélység | 75 m |
| Határ mélység | 90 m |
| A navigáció autonómiája | 28 nap |
| Legénység | 54 fő (10 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 1 × 102 mm/45 B-2 , 120 kör |
| Flak | 1 × 45 mm/46 21-K , 500 kör |
| Akna- és torpedófegyverzet |
6 db orr 533 mm-es TA , (16 torpedó), 2 db faraknacső, 20 db PLT típusú akna. |
L-1 "Leninets" - a második világháború szovjet dízel-elektromos akna-torpedó tengeralattjárója , a II - es típusú "Leninets" vezérhajója .
A csónakot 1929. szeptember 6-án tették le a 189-es (Balti üzem) számú leningrádi üzemben 202/32 sorozatszámon.
A táblán ez állt:
Ezt a tengeralattjárót az októberi forradalom 12. évében fektették le. Ez az év a proletárállam összes ereje erőfeszítéseinek éve volt az iparosítás nagy tervének megvalósítása érdekében. Idén elfogadták a szocialista építkezés ötéves tervét, megkezdődött a magnyitogorszki, kuznyecki, telbesi kohászati üzem, a világ legnagyobb sztálingrádi traktorgyára és sok más építése. Az idei év a burzsoá államok folyamatos kísérleteinek éve volt, hogy bevonjanak minket a távol-keleti háborúba, és véget vessenek a pihenésnek és a békés építkezésnek. A "Leninets" tengeralattjáró feladata, hogy éberen védje a vörös Leningrád megközelítését az ellenség tengeri támadásától ... [1]
A csónak leereszkedése 1931. február 28-án történt, 14 fokos fagyban. Ez volt az első alkalom, hogy ilyen időjárási körülmények között indítást hajtottak végre.
A szovjet-finn háború alatt az "L-1" harci szolgálatot teljesített a Balti- és az Aland-tengeren. 1939. december 1-jén, a parancsnokság utasítása szerint az aknásdobozok elhelyezése után a hajó észlelte az ellenséges hajók tevékenységét a finn siklókban . Torpedótámadásra nem volt lehetőség, az aknákat korábban elhelyezték, így az L-1 a megfigyelésre korlátozódott, és december 13-án visszahívták a bázisra.
A Nagy Honvédő Háború kezdete "L-1" a leningrádi 196-os üzem nagyjavítása közben találkozott . 1941 augusztusában a valamivel több mint félig befejezett javítást leállították, a csónakot letörték, a legénységet a feltörekvő tengerészgyalogság-egységekhez küldték. 1941. november 8- án a leningrádi "L-1" kereskedelmi kikötőben található német tüzérség közeli találatai megsérültek. December 27-én, a következő szemle alkalmával megállapították, hogy a csónak a keletkezett károk miatt a földre süllyedt. 1944-ben a balti flotta mentőszolgálata felemelte a csónakot, de a hajót nem állították helyre. 1945. július 7-én az "L-1"-et kivonták a flottából. 1949-ben a hajót szétszedték ócskavasért.
| L típusú tengeralattjárók - "Leninets" | |
|---|---|
| sorozat II | |
| sorozat XI | |
| sorozat XIII | |
| Sorozat XIII-1938 | |
| † Meghalt / * Vörös zászló / ** Őrök | |