Kokhanovo (állomás)

Állomás
KokhanovoKohanava
Minszk – Orsha
fehérorosz vasút
54°28′13″ é SH. 30°02′08″ hüvelyk e.
Osztálya d. Minszk
nyitás dátuma 1871
Platformok száma 3
Útvonalak száma 6
Platform típus oldalsó és szigetszerű
A platformok formája egyenes
Platform hossza, m 155
Kilépés ide Vasút, Vokzalnaya utcák
Elhelyezkedés p. Kokhanovo, Tolochinskiy kerület , Vitebsk régió
Távolság Minszktől 189 km Yandex.Schedules
Távolság Orsától 23 km Yandex.Schedules
Állomás kódja 142108
Kód az ASUZhT -ben 142108
Kód az " Express 3 " -ban 2100511
Szomszédos kb. P. Matyukhovo és Goloshevka

Kokhanovo [1] ( Belor. Kokhanava ) a fehérorosz vasút minszki ágának vasútállomása a Minszk - Orsa vonalon . Az azonos nevű faluban található 3,5 km-re Kokhanovo városi falutól , a Vitebszki régió Tolocsinszkij körzetében , a Martyukhovo és Goloshevka megállóhelyek között .

Történelem

Az állomás építése az 1860 -as évek végén kezdődött [2] , az üzembe helyezés a Moszkva-Breszt vasút [3] ( 1912 óta - Alekszandrovskaya) Szmolenszk - Breszt vasúti szakaszával együtt történt 1871 novemberében [4] . 1877-1879-ben második vágányok jelentek meg a vasútvonalon. 1896. július 1-jén az állam megvásárolta a Moszkva-Brest vasútvonalat, beleértve a pályaudvart is. Az építkezés során a vasút Tolochintól három kilométerre délre haladt el, és távol helyezkedett el a várostól [5] . Az 1930-as évek közepén az állomás körül állomási település alakult ki.

1936-1953-ban az állomás a Nyugati Vasút Orsa ágának , majd a Kalinin Vasútnak a része volt , 1957 - ben pedig a Fehérorosz Vasút bevezetéséhez került az állomás. 1981 -ben az állomást váltakozó árammal (~ 25 kV ) villamosították a Boriszov - Orsa-Közép szakasz részeként [6] .

Infrastruktúra

Körülbelül hat vágány halad át az állomáson, amelyek közül az egyik zsákutca, körülbelül egy tucat kitérő van . Az állomásról egy vasúti leágazás a Kokhanovsky csőgyárhoz vezet, 5,4 kilométer hosszan [7] , rövidebb ágak a Lenfeldolgozó üzemhez és a vasbetontermékek üzeméhez [8] . A pályaudvaron olyan árut fogadnak és bocsátanak ki, amely szabad területen (1. §), nem közforgalmú vasúti pályán (3. §) és az állomás fedett raktáraiban (4. §) [9] tárolható . A rakomány kezelésére a 7. számú be- és kirakodópálya 115 méter hasznos , 8 vagon befogadóképességű; egy 5 kocsi befogadóképességű magas rakodóplatform (9. számú vágány) és egy 5. számú be- és kirakodópálya 22 kocsi kapacitással.

Az utasok kiszolgálására (le- és kiszállás) három egyenes peron áll rendelkezésre, amelyek mindegyike 155 méter hosszú, a Minszk felé eső peron tengerparti, a többi peron sziget. A vasúti sínek keresztezése két figyelmeztető plakátokkal ellátott felszíni gyalogátkelőhelyen történik, amelyek közül az egyik a vasúti síneken keresztül, a másik az 1-es és a 2-es peron közötti kommunikációt biztosítja . szoba és jegyiroda ° [10] ) a peronon található Minszk irányába .

Utasforgalom

Minden nap a regionális turistaosztályú vonalak elektromos vonatai ( ingázó vonatok ) haladnak át az állomáson és állnak meg , követve a Minszkben található állomásokat : Minsk-Passenger , Minsk-Vostochny , o.p. Művelődési Intézet (napi 5-6 járat). Naponta 5 járat indul Orsha-Centralnaya állomásra. Az indulások közötti intervallum 2-4 óra, az utazási idő Orsába 29 perc, a Minszk-Passenger állomásra - átlagosan 3 óra 20 perc.

Látnivalók

A vasútállomás közelében található Zvenyachi faluban található a Fehéroroszországban fennmaradt két Shukhov víztorony egyike [11] .

Jegyzetek

  1. ↑ Kokhanovo ( 411. sz. ) // A Fehérorosz Köztársaság földrajzi objektumainak állami névjegyzéke . maps.by. _ A Fehérorosz Köztársaság Állami Térképészeti és Geodéziai Anyagok és Adatok Központja . Archiválva az eredetiből 2019. április 6-án.
  2. ↑ Információgyűjtés az oroszországi vasutakról . - Szentpétervár: Áll. otd. M-va kommunikációs módok, 1875. - T. 2. - S. 53-57. Archiválva : 2018. december 18. a Wayback Machine -nál
  3. ↑ Garadák és fehérorosz falvak: Vitsebsk Voblast  (fehérorosz) / U.U. Andrijevics (gal. szerk.) [і інш.]. - Mn. : " Belarusian Encyclopedia ", 2019. - V. 10., könyv. 3. - 592 p. — ISBN 978-985-11-1156-1 .
  4. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M .  : Közlekedés , 1981. - 100 000 példány.
  5. ↑ A Vörös Hadsereg Katonai Topográfusainak Hivatala, a Fehérorosz SSR és a Litván Köztársaság Vörös Hadseregének térképe , U.M.S. Hidrográfiai Osztálya R.K.K.A. (1935)
  6. ↑ A vasúti villamosítás története (1981-1985) Archiválva : 2021. május 11.
  7. ↑ Kokhanovo 142108 , cargorwminsk.by , a Fehérorosz Vasút Minszki Kirendeltségének Fuvarinformációs és Referencia Központja
  8. ↑ Kokhanovo // Nagy Szovjet Enciklopédia
  9. ↑ Kokhanovo , minsk.rw.by , a Fehérorosz Vasút minszki fiókja
  10. ↑ A jegyirodák nyitvatartási ideje , minskrw.by , a Fehérorosz Vasút minszki fiókja
  11. ↑ http://globustut.by/zvenyachi/index.htm (elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. február 8. Az eredetiből archiválva : 2015. február 8.. 

Linkek