Királyi Autóklub | |
---|---|
Közigazgatási központ | |
Szervezet típusa | motoros klub [d] |
Bázis | |
Az alapítás dátuma | 1897. augusztus 10 |
Weboldal | royalautomobileclub.co.uk _ |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Royal Automobile Club ( Eng. Royal Automobile Club, RAC ) egy brit magán sportklub. Két klubháza van, az egyik Londonban a 89 Pall Mall alatt, a másik pedig vidéken a Woodcote Parkban ., Epsom közelében , Surreyben , szállással, valamint számos étteremmel és sportlétesítménnyel. A Royal Automobile Club férfiakat és nőket egyaránt fogad tagjainak.
A klubot 1897. augusztus 10-én alapították Nagy-Britannia (és később Írország ) Automobile Club néven [1] . Kezdetben a központ a Whitehall Court egyik bérházban volt4, és 1902-ben a Piccadilly 119 -be költözött .
1902 folyamán a szervezet az újonnan megalakult Gépjárműgyártók és Kereskedők Szövetségével együtterőteljesen kampányolt a sebességkorlátozások enyhítése mellett, azzal érvelve, hogy az 1896-os mozdonytörvényben meghatározott 14 mérföld/órás sebességkorlátozás, „abszurd” volt, és ritkán követték. Ezek a szervezetek Arthur Balfour miniszterelnök támogatásával jelentős hatást gyakoroltak az 1903-as autótörvényre., amely eredetileg a gépjárművek minden sebességkorlátozásának eltörlését javasolta, és ezzel egyidejűleg bevezette a meggondolatlan vezetés bűncselekményének fogalmát. Az erős ellenállás ellenére a 20 mérföld/órás sebességkorlátozást a meggondolatlan, veszélyes vagy hanyag vezetés vétsége mellett megtartották [2] .
1905-ben a Klub megszervezte az első Tourist Trophy (TT) motorversenyt, a legrégebbi rendszeres versenyt. A klub a motorsport irányító testülete lett az Egyesült Királyságban. VII. Edward király érdeklődése az autóipar iránt oda vezetett, hogy 1907-ben a „Nagy-Britannia és Írország Autóklubja” „Királyi Automobilklub” néven vált ismertté [3] . 1911-ben költöztek mai címükre, a régi hadihivatal helyiségébe. A klubház London egyik legnagyobbja volt (és továbbra is az), a Pall Mall homlokzata 67 méter magas és 42 méter mély a közepén. Több mint negyedmillió fontba került, és a The Review of London "a késő francia reneszánsz stílusában csiszolt esszéként " írja le.
Az első világháború kitörése után 1914 augusztusában a klub 25 tagját személyes járműveibe szervezte, hogy a Brit Expedíciós Erőket Franciaországba és Belgiumba kísérjék a brit vezérkar sofőrjeként és hírnökeként. A sofőrök a "Királyi Autóklub Önkéntes Pilóta Hadtestének" nevezték magukat. A sofőrök között volt Westminster hercege , Lord Dalmeny isés "Toby" Rawlinson; közülük sokan ezt követően katonai szolgálatot folytattak [4] . 1914 szeptemberében a klubtagok egy másik csoportja a Brit Vöröskereszt rendelkezésére bocsátotta magát és járművét, hogy segítse a sebesültek szállítását.
A Royal Club 1926-ban rendezte meg az első Brit Nagydíjat a Surrey állambeli Brooklands -ben. 1978-ban egy átszervezéssel a társult részleg külön céggé, a RAC Motoring Services Ltd -vé alakult. , amely a szervezethez tartozott.
1991-ben a Royal Club alapítvány a RAC Motoring Services kutatási részlegévé vált . Amikor a RAC Motoring Services -t 1999-ben eladták, az alapítvány örökséget kapott, majd jótékonysági szervezetként jött létre az autóiparral kapcsolatos biztonsági, mobilitási, gazdasági és környezetvédelmi kérdések kutatására és előmozdítására [5] .
1999 szeptemberében a tagok eladták a RAC Motoring Services -t a Lex Service plc -nek, amely 2002-ben átkeresztelte magát RAC plc -re . A RAC Plc -t ezután az Aviva plc 2005 márciusában felvásárolta körülbelül 1,1 milliárd GBP -ért [6] .
Szótárak és enciklopédiák | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |