China Aviation Industry Corporation

A Aviation Industry Corporation of China (rövidítve AVIC , kínai gyakorlat 中国航空工业集团公司, "China Aviation Industry Corporation") egy kínai állami tulajdonú vállalat , az ország legnagyobb katonai repülőgép - gyártója . A Fortune Global 500 2019-es listáján az AVIC a 151. helyen, 2021-ben a 140. helyen végzett [1] .

Történelem

A koreai háború alatt a kínai vezetés úgy döntött, hogy fokozza saját fejlesztését a repülés és a repülési fegyverek terén . 1951. április 1-jén megalakult a Légiközlekedési Igazgatási Bizottság [2] . Megalakulása óta a bizottság 12 reformon ment keresztül, megváltoztatta nevét és tevékenységi formáját.

1999. július 1-jén a kínai ipar reformja során , amelynek feladata az ország versenyképességének növelése volt a nemzetközi piacon, a vállalat két részre oszlott: AVIC I és AVIC II . Az első nehéz és közepes repülőgépek tervezésével és gyártásával foglalkozott, a második helikopterek és regionális repülőgépek [3] .

2008. október 28- án a két cég ismét összevonásra került, így a létrejött társaság árbevételét tekintve a Boeinghez és az Airbushoz hasonlíthatóvá vált . 2009-ben a cég vegyesvállalatot kötött a General Electricvel a repüléselektronika fejlesztésére [4] .

2010-ben az AVIC megvásárolta az amerikai Continental Motors repülőgép-hajtóműveket gyártó céget [5] . 2011-ben az AVIC felvásárolta az amerikai könnyűrepülőgép-gyártót, a Cirrus Aircraftot [4] .

2020-ban a globális hadiipari komplexum legnagyobb vállalatainak rangsorában az AVIC a katonai megrendelések forgalmát tekintve a hatodik, a nem amerikai hadiipari vállalatok forgalmát tekintve pedig az első helyet foglalta el [6] [7] .

Leányvállalatok

A kínai Aviation Industry Corporation több mint 100 leányvállalattal rendelkezik, köztük 23 tőzsdén jegyzett társasággal, valamint több állami tulajdonú repülőgépgyárral, amelyek külön vállalatként szerepelnek [8] [9] :

Közvállalatok

• AVIC International Holding
• AVIC repülőgép
• AVIC Aviation High-Technology
• AVIC Heavy Machinery
• AVIC Industry-Finance Holdings
• AVIC Jonhon Optronic technológia
• AVIC elektromechanikus rendszerek
• Avi Kínai Ipari és Technológiai Társaság
• AVICOPTER
• Kínai Avionics Systems
• Jiangxi Hongdu repülési ipar
• Zhonghang Heibao
• Baosheng Tudományos és Technológiai Innováció
• Guizhou Guihang autóalkatrészek
• Sichuan Chengfei integrációs technológia
• FIYTA csoport
• Tianma mikroelektronika
• Zhonghang elektronikus mérőműszerek
• Rainbow Áruház
• Shennan áramkörök
• Nexteer Automotive ( USA )
• FACC AG ( Ausztria )
• KHD Humboldt Wedag International ( Németország )

Termelési eszközök

• Shenyang Aircraft Corporation ( Shenyang )
• Harbin Repülőgépipari Csoport ( Harbin )
• Chengdu Repülőgépipari Csoport ( Chengdu )
• Guizhou Aircraft Industry Corporation ( Guiyang )
• Changhe Aircraft Industries Corporation ( Jingdezhen )
• Hongdu Aviation Industry Group ( Nanchang )
• Xi'an Aircraft Industrial Corporation ( Xi'an )
• Shaanxi Aircraft Corporation ( Hanzhong )
• Kínai Légiközlekedési Általános Repülőgép ( Zsuhai )
• Cirrus repülőgép (USA)
• Continental Aerospace Technologies (USA)
• Align Aerospace (USA)
• Thompson Aero Seating ( Egyesült Királyság )
• AIM magasság (Egyesült Királyság)
• Aritex ( Spanyolország )

Katonai termelés

• Chengdu FC-1 Xiaolong , Chengdu FC-20 és Shenyang F-8T vadászgépek
• Shaanxi Y-8 és Shaanxi Y-9 szállító repülőgépek
• Oktató repülőgép Hongdu L-15 , Hongdu JL-8 és Guizhou JL-9
• Repüléstechnika , UAV -k , repülésszimulátorok

Polgári gyártás

• Xian MA60 , MA600 és MA700 utasszállító repülőgépek
• Xian MA600F szállító repülőgép
• AC311 , AC312 , AC313 és AC352 helikopterek
• HO300 és AG600 hidroplánok [10]
• Könnyű magánrepülőgépek és üzleti repülőgépek ( Cirrus Aircraft és a Cessnával együttműködve )
• WIG DXF100
• léggömbök
• Repüléselektronika , repülőgép-hajtóművek, alkatrészek és alkatrészek

Lásd még

• Kína repülési ipara
• Aero Engine Corporation of China (AECC)

• China Aviation Industry Corporation I (AVIC I)
• China Aviation Industry Corporation II (AVIC II)

Jegyzetek

1. ↑ 12 Aviation Industry Corp. Kína  (angol) . Szerencse. Letöltve: 2021. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2021. június 14.
2. ↑ Richard P. Hallion; Roger Cliff; Phillip C. Saunders; Kínai Katonai Ügyek Tanulmányozó Központja (USA). A kínai légierő: Fejlődő koncepciók, szerepek és képességek  (angol) . - Kormányzati Nyomda, 2012. - P. 257 -. - ISBN 978-0-16-091386-0 .
3. ↑ Amerikai Kereskedelmi Minisztérium. INTERNATIONAL MARKET INSIGHT  (angolul) (2000. március 1.). Letöltve: 2016. február 8. Archiválva az eredetiből: 2016. február 13.
4. ↑ 1 2 NORIHIKO SHIROUZU. Kína amerikai repülőgépgyártót  vásárol . Wall Street Journal (2011. március 3.). Letöltve: 2016. február 8. Az eredetiből archiválva : 2016. február 4..
5. ↑ Graham Warwick. A kínai AVIC megvásárolja a Continental Motorst a Teledyne-től  . Repülési Hét (2010. december 14.). Letöltve: 2016. február 9. Archiválva az eredetiből: 2016. február 15.
6. ↑ Az Egyesült Államok rámutatott az orosz hadiipari komplexum helyére a világban (a világ legnagyobb hadiipari vállalatainak rangsora 2020-ra) Archív másolat 2020. augusztus 19-én a Wayback Machine -nél // Lenta. Ru , 2020. augusztus 18
7. ↑ Védelmi hírek Top-100 . Letöltve: 2021. március 9. Az eredetiből archiválva : 2015. június 23. (határozatlan)
8. ↑ Tőzsdén jegyzett leányvállalatok  . AVIC. Letöltve: 2021. október 12. Az eredetiből archiválva : 2021. október 24..
9. ↑ Pilóta nélküli légi járművek gyártása Kínában // Foreign Military Review. - 2022. - 2. szám (45-46. o.).
10. ↑ Az AG600M nagy kétéltű repülőgép második prototípusa teljesíti az első repülési teszteket . People's Daily. (határozatlan)

Linkek

• Forbes honlapja. 159: Aviation Industry Corporation of China . Fortune Global 500 . Letöltve: 2016. január 2. archiválva az eredetiből: 2016. január 11. (határozatlan)
• A cég áttekintése a hivatalos weboldalon . AVIC . Letöltve: 2016. január 2. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.. (határozatlan)

Bibliográfiai katalógusokban	ISNI : 0000 0004 1755 1589