| Mi-24-es lezuhan Pugacsovban | |
|---|---|
| Általános információ | |
| dátum | 2009. február 3 |
| Idő | 11:45 moszkvai idő szerint |
| karakter | CFIT |
| Ok | A légcsavarlapát-forgató kar hibás javítása |
| Hely | 18 km-re Pugacsovtól , Szaratovi terület , Oroszország |
| halott | 3 (mind) |
| Repülőgép | |
| Modell | Mi-24P |
| Légitársaság | 626 kiképzőhelikopterezred |
| Affiliáció | Syzran Katonai Repülési Intézet |
| Legénység | 3 |
| halott | 3 |
| Túlélők | 0 |
A Pugacsovban történt Mi-24-es lezuhanás egy légibaleset , amely 2009. február 3- án , moszkvai idő szerint 11 óra 45 perckor történt, 18 kilométerre a szaratov-vidéki Pugacsov repülőtértől .
A menetrend szerinti repülések végrehajtása közben lezuhant a Syzran Higher Military Aviation School of Pilots (626 kiképzőhelikopterezred, 93836 katonai egység) Mi-24 típusú helikoptere . Az orosz légierő főparancsnokának asszisztense szerint a helikopter leégett, a személyzet meghalt [1] .
Moszkvai idő szerint 12 óra 15 perckor a kutatócsoport egy megsemmisült és leégett helikoptert talált. A fedélzeten tartózkodó összes személy életét vesztette – Ilja Kartasev, a legénység parancsnoka , 2008-as kibocsátású, Szergej Szafonov oktatópilóta, 2002-es szabadulás és a fedélzeti technikus, Renat Khubeev. A földön nincs pusztítás. A Mi-24 oroszországi járatait további értesítésig felfüggesztették.
A Mi-24-es helikopter Szaratov régióban történt lezuhanása miatt az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének 351. cikke alapján büntetőeljárás indult - a repülési szabályok megsértése vagy az azokra való felkészülés. A katasztrófa lehetséges okai között szerepel a berendezés meghibásodása és a kísérleti hiba [2] .
A vizsgálat során kiderült, hogy a katasztrófa oka a légcsavarlapát forgókarjának fáradási meghibásodása, amely a habarovszki 12. repülőgépjavító üzemben végzett rossz minőségű javítások következménye. A Mi-24-et a Mi-8 helikopterhez szánt használt alkatrészsel szerelték fel.
2013 júniusában a bíróság bűnösnek találta az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyve 266. cikke 3. részének megsértésében (a jármű rossz minőségű javítása és a műszakilag hibás jármű üzembe helyezése a jármű műszaki állapotáért felelős személy által). jármű, gondatlanságból két vagy több személy halálát okozta) az egykori gyártású szövetségi Állami Egységes Vállalat "Aircraft Repair Plant 12" mesterét, Mark Volchkovot, és két év börtönbüntetésre ítélte, amelyet kolóniatelepen kell letölteni [ 3] .
A bíróság 2014 januárjában bűnösnek találta az üzem főmérnökét, Vlagyimir Kapijcsukot és az üzem megbízhatósági csoportjának vezetőjét, Jurij Verotcsenkot is. A bíróság ítéletével Kapiycsukot és Verotcsenkot egyaránt 4,5 év börtönbüntetésre ítélték. Az Orosz Föderáció Szövetségi Közgyűlése Állami Duma 2013. december 18-i határozata „Az Orosz Föderáció alkotmánya elfogadásának 20. évfordulójával kapcsolatos amnesztia bejelentéséről” című határozata alapján Verotcsenko felszabadult a büntetés alól, Kapiychuk büntetés-végrehajtási helyéül pedig kolóniatelepet jelöltek ki [4] .
| |
|---|---|
| |
| |