Katasztrófa Kirovabad közelében | |
---|---|
| |
Általános információ | |
dátum | 1964. április 13 |
karakter | Hegyi ütközés |
Ok | A személyzet hibája |
Hely | Fő kaukázusi vonulat , a Tsaylakhan - hegy közelében , Gdymtől 10 km - re DNy - ra , a Dagesztáni Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság ( RSFSR , Szovjetunió ) Akhtynsky körzete |
Repülőgép | |
Modell | An-8 |
Affiliáció | Szovjet légierő , 708 ovtap |
Indulási pont | Kirovabad |
Rendeltetési hely | Kirovabad |
Táblaszám | 41 |
Legénység | 6 |
halott | 6 (mind) |
A Kirovabad melletti An-8-as lezuhanás a szovjet légierő An-8-as katonai szállítóeszközének légibalesete , amely 1964. április 13-án, hétfőn történt a Kirovabad régióban, a Kaukázus fővonulatán , a balesetben 6 ember halt meg.
A 708. különálló katonai szállítórepülőezred ( Kirovabad székhelyű ) legénysége egy 41-es farokszámú An-8-as repülőgépen oktatórepülést hajtott végre leszállás céljából. A repülést a Kirovabad - Akstafa - Tbiliszi - Mozdok - Mahacskala - Izberbash -fok - Jevlakh - Geran - Kirovabad körkörös útvonalon hajtották végre éjszaka és nehéz időjárási körülmények között. Miután elhaladtak Izberbash mellett, és az NBP felé fordultak, a személyzet elismerte, hogy a repülőgép balra indult az útvonaltól keletre. 5100 méter magasságból 1500 méteres magasságba ereszkedést is elkezdtek, amit a megadott 5 m/s helyett dupla függőleges sebességgel - 10 m/s-mal - hajtottak végre. Egy idő után a felhőkben repülő An-8 a Tsaylakhan hegy közelében ( 41°17′40″ N 47°21′13″ E , 3546 méter tengerszint feletti magasságban ) a kaukázusi fővonulat hóval borított lejtőjébe csapódott. ), amely a Dagesztáni ASSR és az Azerbajdzsáni SSR határán található . A gerinctől alig néhány méterre ütközve az autó teljesen összeesett, a törmelék egy része át is repült a szemközti lejtőre. A fedélzeten tartózkodó összes ember meghalt [1] .
A vizsgálóbizottság szerint a rossz szervezés és repülésvezetés vezetett a katasztrófához (hibásan választották meg a leszállási vonalat, a parancsnok és a navigátor önkényesen növelte a süllyedés mértékét, a személyzet nem készült fel a repülésre), valamint a a legénység hibája a pálya fenntartása és az ereszkedési vonal meghatározása során [1] .
|
|
---|---|
| |
|