| MIAT 557-es járat | |
|---|---|
| An-24RV cég MIAT | |
| Általános információ | |
| dátum | 1995. szeptember 21 |
| Idő | 12:30 körül |
| karakter | Hegyi ütközés |
| Ok | A személyzet hibája |
| Hely | Muren régióban ( Mongólia ) |
| Repülőgép | |
| Modell | An-24RV |
| Légitársaság | MIAT Mongolian Airlines |
| Indulási pont | Buyant-Ukha , Ulánbátor |
| Rendeltetési hely | Muren |
| Repülési | OM-557 |
| Táblaszám | MT-1008 |
| Kiadási dátum | 1975 |
| Utasok | 37 |
| Legénység | 6 |
| halott | 42 |
| Túlélők | egy |
A Muren melletti An-24-es lezuhanás a Mongolian Airlines (MIAT) An-24RV utasszállító repülőgépének légi balesete , amely 1995. szeptember 21-én, csütörtökön történt Muren térségében , 42 ember halálát okozva.
Az 57310103-as és 101-03-as sorozatszámú An-24RV-t a Kijevi Repülési Üzem gyártotta 1975 -ben , és átszállították a Mongol Népköztársaságba , ahol a Mongolian Airlines üzemeltette . Kezdetben a vonalhajó rendszáma BNMAU-10103 ( BNMAU-10103 ) volt, de 1995 májusában, vagyis nem sokkal a baleset előtt MT-1008- ra változtatták . Bár egyes források még mindig a régi farokszámot jelzik [1] .
A repülőgép egy rövid, OM-557-es belföldi utasszállító járaton utazott Ulánbátorból Murenbe 37 utassal és 6 fős személyzettel a fedélzetén. Amint a hangrögzítőkből kiderült, a személyzet úgy döntött, hogy a látótávolság elegendő a vizuális repülésre való átálláshoz, ezért a célrepülőtér megközelítésénél a pilóták megszegték a megközelítési eljárást, és idő előtt ereszkedni kezdtek. De 12:30 körül a vonalhajó a hegyekbe zuhant és összeesett. A baleset helyszínére érve a mentők egy túlélő utast találtak. A többi 42 ember (36 utas és a személyzet mind a 6 tagja) meghalt [2] [3] .
A rendelkezésre álló adatok szerint 2015 elején ez Mongólia történetének legnagyobb repülési balesete [4] .
| |
|---|---|
| |
| |