Katasztrófa Pizenkofenben | |
---|---|
Általános információ | |
dátum | 1945. április 21 |
karakter | F-NI (tűz a fedélzeten) |
Ok | nincs beépítve, (valószínűleg valamelyik motor meghibásodása), nem repülő időjárás |
Hely | Piesenkofen (Eglkofen község ) , jelenleg Mühldorf am Inn kerület , Felső-Bajorország, Németország |
Koordináták | 48°24′ é. SH. 12°27′ kelet e. |
halott | 21 (mind) |
Repülőgép | |
Modell | Focke-Wulf Fw200 |
Légitársaság | Lufthansa |
Indulási pont | Berlin-Tempelhof (repülőtér) , Berlin , Németország |
Megállók | München-Róma , München , Németország |
Rendeltetési hely | Barcelona - El Prat , Barcelona , Spanyolország |
Táblaszám | D-ASHH |
Utasok | 16 |
Legénység | 5 |
Túlélők | 0 |
A pisenkofeni FW200 lezuhanása egy repülőgép-szerencsétlenség, amely 1945. április 21-én történt .
A Lufthansa Fw.200b-2 repülőgépet , amely a Berlin - München - Barcelona útvonalon repülés közben tűnt el, később leégve találták meg Pizenkofen falu ( Eglkofen község , ma Mühldorf am Inn kerület , Felső-Bajorország) közelében. A személyzet 5 tagja és (feltehetően) 16 utas vesztette életét.
A Deutsche Lufthansa Focke-Wulf Fw200 "Hessen" (lajstromjel: D-ASHH) repülőgépének Berlinből Münchenbe kellett repülnie, majd négy spanyol diplomatát felvéve tovább Spanyolországba.
Április 21-én reggel a tervezett felszállás az ellenséges repülőgépek tevékenysége miatt elmaradt. A rossz idő (zivatar) ellenére 20:25-kor a Hessen felszállt München irányába. 21:50-kor a hesseni pilóták irányt kértek a München -Riem repülőtértől , a gép ekkor Straubing város környékén tartózkodott . 22:00-kor az Fw200-as hajtóművek zaja hallatszott a müncheni repülőtér felett, de a rossz idő miatt a gép nem tudott leszállni és továbbrepült délkeleti irányba, ezt követően érkezett az üzenet: "Közvetlenül a Barcelona." Nem sokkal ezután megszakadt a kommunikáció a "Hesse"-vel. Az eltűnés után több napig a Svájcba és Spanyolországba küldött kérések ellenére az Fw 200 helye rejtély maradt, egy esetleges baleset helyszínét nem sikerült megtalálni.
A következő néhány évben azt hitték, hogy "Hesse"-t soha nem találták meg. 1949-ben egy magyar felkereste Neumarkt-St. Veit városi tanácsát, és a repülőgép parancsnoka, August Künstle biztosítási kötvényét követelte. Csak egy évvel később jelentették, hogy az Fw 200-as Pisenkofen közelében lezuhant: bár ezt az eseményt az egész környező Eglkofen körzetben ismerték, korábban nem hozták nyilvánosságra.
Az esemény szemtanúi azt vallották, hogy látták egy égő Fw 200-as lezuhanását, amely több fa kidöntése után szétesett, majd szinte függőlegesen a földbe csapódott a Pizenkofentől északra fekvő erdőben.
A tűz a baleset helyszínén még három napig tartott. A becsapódás helyszínétől mintegy 300 méterrel délre találták meg az Fw 200 szárnyát , és a négy hajtómű közül hármat magán a baleset helyszínén ástak ki. A környező területek lakói akkoriban azt hitték, hogy valaki a legfelsőbb náci vezetésből tartózkodott a gépen.
Az utasok száma, neve és sorsa ismeretlen maradt, mivel a baleset után mindössze 5 súlyosan megégett holttestet találtak.
1952. január 28-án a baleset helyszínén végzett ásatások során személyes tárgyakat találtak, köztük az August Kunstle pilótaengedélyét. A holtak felfedezett maradványait január 29-én temették el az egglkofeni Tegernbach temetőben.
A szemtanúk beszámolói alapján felmerült, hogy a katasztrófa oka vagy az 1-es számú hajtómű karburátorának meghibásodása, vagy villámcsapás okozta tűz volt, aminek következtében a repülőgép felrobbant és lezuhant.
Tekintettel arra, hogy a gép szinte függőlegesen zuhant az erdőbe, gyakrabban nem volt út, és csak 1997-ben helyeztek el egy fakeresztet a 20 méteres tölcsér közelében (2003-ban frissítve). Az esemény 60. évfordulója alkalmából bronz sztélét állítottak fel a baleset helyszínén .
|
|
---|---|
| |
|